IT已成為各行各業的必備工具 台灣宅配通執行副總經理 王少平
- 劉麗惠／台北
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如今資訊科技已深入每個人的生活，對企業經營而言，IT也是必需品，一旦缺乏IT工具，企業不僅不可能具備強大的競爭力，甚至會產生競爭力不足的問題。在資訊科技不發達的年代，1個好的物流業者，強調要有人、車、貨，到了資訊科技時代，1個好的物流宅配業者，在人、車、貨之外，還要有良好的IT系統來協助企業營運。
相較於宅配業者，傳統貨運業對資訊系統的需求顯得較低，大致上，傳統貨運業務項目多以企業對企業(B2B)為主，1輛卡車載著滿滿的貨物，這些貨物資訊可能只有幾種產品，甚至可能全部都是相同類型的產品，就連貨物大小也雷同，而且運送地點固定、點數不多，簡單來說，傳統貨運業的貨物資訊非常單純，再加上B2B物流服務大多沒有複雜的金流需求，就諸多環節來看，傳統貨運對資訊科技的需求相對不高。
不過，隨著供應鏈在物流上的零庫存要求，現在傳統貨運業也開始重視IT，如今，連資訊流較不複雜的傳統貨運業，也都有IT需求，更遑論資訊相對複雜許多的宅配業者。宅配業者的業務模式多為B2C或C2C，因此，貨物必須送達供應鏈最後端的消費者，其業務內容通常是1個包裹送給1位客戶，可以想見，送貨車裡的物品有百百種，而且大小不一致，最小的可能不到500公克、最大的又可能重達20~30公斤，更加深宅配業的複雜度。再加上宅配業可能還要負責金流、代客收費、貨到無線刷卡，不管是宅配業者本身，或是宅配工程師(SD)要掌握的資訊，都非常複雜，因此，要提供良好的宅配服務，後端勢必要有好的IT平台。
雖然我本身非IT背景出身，但是仍然深切了解IT技術對宅配業務經營的重要性，這些體認，主要來自我過去任職於聯邦快遞時的經驗，當初，我看到國際快遞公司，如何利用資訊力提升服務與業務，這些經驗，讓我對IT更加重視。透過IT，聯邦快遞在全球建構出快速交付網路，我相信，IT也可以讓宅配服務變得非常不一樣。
決定使用何種系統前 先掌握業務流程
以往在聯邦快遞，由於公司分工非常細，再加上我的職位只是某部門的資深經理，因此，面對IT，我通常是使用者、而非規劃參與者。如今，身為台灣宅配通的執行副總，所要關注的面向變寬廣，當然，也有權利選擇導入哪些IT系統，再加上董事長黃其光也認同IT的重要性，使得宅配通在IT建置上，不會有太大障礙。
既然擁有規劃IT建設的權利，當然就要把它做到最好，雖然非IT主管，但是經營者也要積極吸取IT知識，其實，除了透過網路獲取知識，也有很多IT廠商會主動前來自我推薦，這些都是我快速吸收IT資訊的方法。
擁有IT基本知識，才能清楚要挑選哪1種IT工具，IT工具的選擇，絕對不是看到好技術就用，而是要先確認公司的業務模式以及作業流程，釐清需求之後，再考慮可以使用哪些技術。
不過，清楚哪些技術可使用還不夠，當1家企業確定導入某些IT系統，並完成建置後，最困難的部分，往往是如何推動系統上線，當然，如果主管強硬要求，員工也不得不做，但我認為最好還是透過良好的溝通來推動新系統，才能讓員工真正信服。
舉例來說，宅配通導入的超級資訊管理系統(Super MIS)，其中1項功能－行車紀錄器，對SD駕駛行為進行控管，另1項重要功能－GPS導航記錄器，則記錄SD每日的行駛路線，主管可根據分析後的資訊，提供SD最佳行程路線，降低無效行程，進而達到節能減碳的目地。
然而對於大致上已擁有個人開車習慣的SD而言，這項計畫在推動上勢必會面臨諸多困難，例如，當公司透過系統發現司機駕駛行為導致油耗較多時，司機一定有很多理由來搪塞，過程中勢必要不斷的溝通。一直以來，宅配通導入新的IT系統，都是透過不斷的溝通，儘管已經有許多IT系統推動經驗，但是未來對於任何新系統的導入，我都強調要不斷的與使用者溝通。
對於IT建置，經營者除了本身要對IT系統有所瞭解，讓IT系統符合企業經營方針與作業流程，在IT系統導入過程中，也要懂得深入企業員工的心，以達到事半功倍的效果。(劉麗惠採訪整理)
王少平
‧現任：台灣宅配通執行副總經理
‧員工人數：1,400人？2007年營收額：約新台幣16億元
‧經歷：聯邦快遞營運部資深經理、聯邦快遞客服部資深經理
‧學歷：崇右技術學院企管系
