深化全球運籌 品牌代工雙贏

2009/12/17-馬嘉珮  

訊舟科技資深副總經理潘良榮表示，其實在訊舟科技股份有限公司(以下簡稱訊舟)創立之初，自有品牌OBM與企業代工ODM、OEM一直是訊舟兩大發展重心。訊舟希望當品牌口碑還沒建立起來時，能藉由ODM、OEM來挹注營收並帶動起自營品牌。直到近年，訊舟自有品牌已經在市場上佔有一席之地，但在備料與銷售上，OBM開始與ODM、OEM這個區塊的業務有了衝突。而如何從中獲得協調以創造雙贏，是訊舟想導入經濟部工業局「營運總部電子化」的原始動機。

換言之，訊舟導入這項計畫，除了在自營品牌與企業代工間找出更有效率的協同產銷模式外，在全球營運上也有涵蓋範圍更全面、戰略思考更深入的企業布局在其中。


全球產銷，重新定位

訊舟是目前國內僅次於友訊的第二大網通品牌，營運總部位在臺北五股、研發中心在總部與中國上海、生產工廠在東莞；在荷蘭、波蘭、聖荷西、邁阿密、北京、臺北設有六大區域中心，而羅馬尼亞、俄羅斯、烏克蘭等17個國家則設有子公司或辦事處，是具相當規模的跨國企業。潘良榮談到，在品牌經營部分，過去訊舟每個國外的子公司都是獨立營運的，管理有些鬆散，在業績上的掌握也不夠迅速。訊舟希望導入全新的電子化資訊系統，讓各地訊息更為集中、透明，並為這六大區域中心的定位重新作個規劃。訊舟散布在全球各地的區域中心，主要是為產品調度與行銷業務而設立的，每個區域中心底下都設有個子公司，兩者的差別在於有無產品庫存。在還沒引進系統前時，如果臺北總部想調閱區域中心下某間子公司的業績報表，就必須等對方跑了一定的作業流程後再層層上交遞送，至少得花兩三天之久。

如果總部想要第一時間掌握每間公司、每塊區域的銷售情況，即時做出反應，將銷售成績好的產品或某區域剩餘的料件轉送到其他更需要的地方，就必須建置一套整合度更高、反應更靈敏的後勤系統，絕不能讓各單位的ERP各自為政。由於資訊傳達不夠即時，將讓營運總部無法對各區域回饋的資訊做出翔實判斷，因此先前各區域中心一直存在著同質性太高、角色定位不明確的問題。

「營運總部電子化系統」在設計之初，便被賦予讓全球區域中心回饋的資訊更即時、更明確的功能，使人為製作稽核報表的情形降至最低，如此才有利於產品庫存的互通有無，並強化品牌服務功能。在OEM、ODM部分，訊舟與一般電子同業一樣，都必須進行接單、生產作業。目前在這方面，訊舟的資訊化系統還在繼續建立客戶端的連結，並希望強化料件採購部分，未來希望能夠回到臺灣進行全球統一採購，同時也會設計一個多廠共同產銷的平台。正如同跨國企業總部一致期待的終極目標，訊舟的系統建置目的，也是希望能夠即時反應全球各地子公司的營運數據，讓決策者掌握充分完整的訊息，以期在決策制定上發揮更大助益。


用對策略，解決舊患

掌握了主要方針後，訊舟該如何利用這套全新的資訊系統，一併解決過往營運上的相關問題呢？關於這一點，潘良榮也有相當精闢的解析，他表示現行訊舟的問題點大致上可分為：第一、潛在訂單的流失；第二、OBM與OEM策略的彼此牽制；第三、內部資源相互排擠；第四、營運效能不佳。

而藉由市場策略變革與系統開發建置，訊舟方面也提出了相關解決方案來應對。潘良榮說明，訊舟朝區隔OBM與OEM產品及其發展市場來著手，未來在OBM方面以SOHO市場為主，OEM則轉向企業用戶市場發展，以產品與市場區隔的方式，避免潛在訂單的流失。而藉由系統的建置，強化OBM與OEM各核心能力的累積，分別由兩個決策中心各別管理其決策，以有效地調配內部現有資源，這也可以改善OBM與OEM互相牽制的狀況。