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2019 TI 智慧汽車技術研討會:一手掌握自駕車、車聯網、汽車電氣化、ADAS 等熱門話題
【技術白皮書】 高精密度馬達驅動控制推動產業升級

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車載資訊娛樂系統與儀錶板


藉由業界最廣泛的可擴展解決方案組合和您需要的專業知識和支援,TI 使設計資訊娛樂系統變得更加容易。無論您是要設計儀錶組、音響主機、HMI 顯示幕,還是要設計其他資訊娛樂系統,TI 都可以提供模擬和嵌入式處理解決方案來設計您的端到端系統。以其在汽車行業 30 年的深厚經驗,TI 可確定並解決您的設計問題,進而幫助您利用領先業界的參考設計和技術支援論壇來快速入門。

TIDA-01569

具有數位診斷和集成保護功能的 4 通道天線 LDO 參考設計

此汽車參考設計展示了一種通常通過同軸電纜為遠端、非板載負載供電的方法(即“幻象供電”)。此設計可防禦各種非板載佈線容易發生的故障,並對其進行數位診斷。I2C 和故障標誌可以防禦並診斷反極性、反向電流、電池短路、接地短路和熱關斷。該器件具有集成反向電流保護特性,無需在器件輸出端使用外部二極體,因此可節省成本並避免壓降增大。

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TIDA-01514

適用於天線模組的保護和輕負載檢測參考設計

此參考設計可為用於汽車資訊娛樂系統和導航系統的天線模組提供保護和診斷。此設計是天線低壓降線性穩壓器 (LDO) 的替代解決方案,用於實現更低的電阻壓降 (IR),同時提供必要的保護措施(如短路、電池短路、反向電流和過壓保護)。此設計還符合子系統級診斷要求(如精確的輕載和超載檢測)。

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PMP9769

中間電壓較低的汽車緊急呼叫電源參考設計

此參考設計包括用於汽車環境中的獨立緊急呼叫 (eCall) 系統的完整電源管理解決方案。該電路直接由汽車蓄電池軌供電。它還管理一個備用電池以便在汽車蓄電池軌不可用時為 eCall 系統供電。它提供電源路徑管理,通過此管理功能直接將可用電源軌分配至四個直流/直流轉換器,而這些轉換器為所需的 eCall 系統功能塊供電。該解決方案經過優化,能夠在由備用電池供電時以最大效率運行。

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TIDA-00724

汽車緊急呼叫 (eCall) 音訊系統參考設計

汽車緊急呼叫 (eCall) 系統所需的效率和診斷功能催生了針對音訊子系統的獨特要求,如揚聲器診斷和低功耗。此 TI 參考設計展示了如何將 TI 的汽車雙通道音訊轉碼器 (TLV320AIC3104-Q1) 和 D 類音訊放大器 (TAS5411-Q1) 用於 eCall 應用。

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TIDA-00159

汽車緊急呼叫參考設計

TIDA-00159 參考設計適用於配備 eCall 系統的車輛,可在發生事故時向緊急服務中心撥打電話。通過利用包含符合 AEC-Q100 標準的 TI 模擬積體電路 (IC) 在內的完整參考設計,客戶可加快 eCall 系統的設計。該設計可創建一個穩定可靠的低成本解決方案,並且能夠通過靈活的電源操作進行調節,該操作既支援系統以主汽車電池運行,也支援以備用電池運行。

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PMP9768

中間電壓較高的汽車緊急呼叫電源參考設計

該參考設計包括一個完整的電源管理解決方案,用於汽車環境中的獨立緊急呼叫(eCall)系統。該電路直接由汽車電池導軌供電。它還管理備用電池,為汽車電池導軌不可用時為eCall系統供電。它包括電源路徑管理,可將可用電源軌直接路由到四個DC / DC轉換器,這四個DC / DC轉換器提供eCall系統所需的功能塊。該解決方案經過優化,可在備用電池供電時以最高效率運行。

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PMP10123

5V 輸入、3.3V/1.3A 輸出、I/O 電源驅動微處理器參考設計

PMP10123 是輸入電壓為 5V、輸出電壓為 3.3V 的同步降壓轉換器。此設計經過優化,實現了低 EMI 和最小的尺寸。

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