在玉山科技協會20週年慶的活動中，台灣半導體業前輩，也是聯電共同創辦人、公信電子董事長宣明智，以20年為期從半導體談到電動車、未來車，並預告20年後電動車將全面取代傳統內燃機的汽車。
宣明智說，2000年時，全球純晶圓代工業的產值僅有94億美元，到2020年時已經高達551億美元，如果不計三星電子(Samsung Electronics)、英特爾(Intel)這些兼營晶圓代工事業的業者，台灣晶圓代工全球市佔率高達77.6%。
20年來，台灣封測業產值則從32億美元暴增到185億美元，IC設計產值從37億美元增加到288億美元，全球市佔率分別是57.7%與24.1%。台灣出人意表的翻轉了世界，再給台灣20年，全球電動車產業不會沒有台灣的角色，而台灣因為完整的產業鏈站在更高的立足點上，也有更高的勝算。
電動車在台灣也是個熱門議題，宣明智以2021年5月中旬到10月中旬的5個月為期，從DIGITIMES資料庫中撈出的電動車資訊有1,150則，而台灣知名的三家週刊媒體，天下、商周、數位時代，也都在2021年3月下旬同時以「電動車」為封面故事，顯示台灣從裡到外都動了起來。
宣明智指出，Tesla至少有20%的產值來自台灣的貢獻，傳統汽車是封閉系統，但電動車不是封閉系統。過去的供應鏈正在崩解中，台灣ICT產業掌握了先機。
鴻海董事長劉揚偉也說，2021年車用半導體短缺，可能使全球汽車產值比預期少了2,000億美元以上，初步估計，2021年汽車產量也比原先預估少了1,000萬輛以上。汽車是一個影響國計民生，動見觀瞻的火車頭工業，美日德這些工業大國禁不起供需失衡的損失，採取各種激烈的手段也不令人意外。
毫無疑問，電動車是個大商機，我們看的是20年以後的國際地位，對台灣而言這是下一個跳躍成長的契機，關鍵在於2025年之前，台灣能不能擺好陣勢。宣明智說，如果到2025年之前，你還沒準備好，那大概就很難改變「江湖地位」了！
為擁有近40年資歷的產業分析師，一手創辦科技專業媒體《電子時報》（DIGITIMES），著有《矽島的危與機》、《東方之盾》、《斷鏈之後》、《科技島鏈》、《巧借東風》、《西進與長征》、《出擊》、《電腦王國ROC》、《打造數位台灣》、等多本著作。曾旅居韓國與美國，受邀至多家國際企業總部及大專院校講授產業趨勢，遍訪中國、歐美、亞太主要城市。
