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CES展觀察(7):車聯網商機已在眼前
黃欽勇  2018/1/25
目前自駕車的技術是接近Level 3,估計到2020年時,因為5G與大數據的技術進展,屆時各種車聯網的服務可以推進到Level 4。相較於車聯網的技術演繹,這次CES展中,服務項目的創新,更引人注目。豐田推出e-Palette的服務平台,福特提出服務方案,本田以機器人技術做為展示重心,但大多強調人與機器之間的結合,而非汽車本身的技術創新。

Bosch發表以社群為基礎的停車服務計畫,空的停車格訊息將傳遞到雲端。Panasonic也展示了台灣Gogoro的電池交換體系,現代汽車推出充一次電可以行駛590公里的電動車。

Intel在2016年購併以色列的車聯網公司Mobileye之後,三星在2017年購併Harman之後,對於自駕車的推廣也不遺餘力,他們都希望將汽車連結到各種家電與日常生活中。英特爾宣稱全球現在使用Mobileye的車輛,已經超過200萬輛,而英特爾也與上海汽車合作Level 3~5的技術。