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跨入四輪車車聯網應用 WeMo生態布局再下一城

WeMo生態布局再下一城,車聯網方案可應用於普通重型機車與四輪電動汽車。李逸涵

WeMo於19日宣布,其核心技術智慧控制盒與車聯網多元整合系統將可應用於普通重型機車與四輪電動汽車上,同使用共享機車一般,使用者可直接以手機App啟動上述運具,力求一致、簡便的使用者體驗。

WeMo執行長吳昕霈表示,現WeMo的商業模式仍是以一般消費者為主。此番將車聯網應用拓展到其他運具,揭示2020年瞄準企業用戶的雄心。

WeMo Cloud、車隊管理成2020年發展關鍵字

以共享服務起家,建立在現6,000餘輛共享機車上,WeMo所培養的車隊調度、能源補充、人力派遣等能力,亦同時隨著應用運具越趨多元,得到進一步的驗證與規模化。

WeMo技術長鄭捷指出,在服務系統架設階段,秉著車聯網服務的企業定位,便將換電手派遣、支付系統、使用者App、充電狀態監控等環節都納入考量。以因應未來不論是投車數量增加、商業模式更加多元時,仍能確保多個環節之間的連動性與彼此的服務水準。

而在企業用戶的開發上,WeMo於19日展示了嵌有智慧控制盒的emoving白牌電動機車、光陽白牌電動機車、BMW i3電動汽車等。以車隊管理技術為根基,多元運具的應用搭載多元支付系統,將攻入B2B商業應用市場,如外送、快遞物流等新興產業。

多元方案將成營運最大挑戰

屆時,該套系統將服務不同屬性的用戶,如企業、一般用路人;在不同地區與在地的交通服務結合如台北的1280月票、高雄的MenGo系統;以及原先就提供的多元方案如新使用者優惠,月租型訂閱方案等。

鄭捷坦言,如何維持不同族群使用者的使用者體驗、系統穩定度,同時確保車輛稼動率、換電效率、調度效率等,一直是四年來發展的最大挑戰,隨著WeMo與異業的合作越來越多樣,未來發展將更著重在整體雲端服務的規模化與妥善率。

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