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改善機車騎乘安全!交通部計劃推動車聯網

智慧儀表提高道路安全,交通部擬與業者合作,透過駕駛行為數據進行車路改善。符世旻

道路安全被列為台灣交通癥結,公部門與業界期望運用車聯網改善機車騎乘安全,運用新科技進行安全防範,以路口感測設施減少車禍事故發生。舉例來說,當側向車道有車輛、人車爭道或遇十字路口時,感測設備透過車聯網提前傳遞警示訊息。產業人士認為,業者若將車路互動系統技術提升,除可降低交通事故發生機率外,還能提高機車外銷競爭力,據台灣區車輛工業同業公會統計,2021年台灣國產機車外銷總計38萬5,735台,亞洲各國機車市場亦不斷成長,東協國家均可見日益蓬勃的機車商機。

此外,交通部26日公布2021年1~11月交通事故統計數約321,148件,而機車事故總件數約287,471件,18~24歲機車事故件數達97,516件,佔機車總件數33.9%,與2020年同期相比,減少8,861件,下降 8.3%。肇因分析來看,未注意車前狀況比例最高,其次為未依規定讓車、酒後駕駛失控。

至於未來策進作為,交通部推出道安改善7大重點、21項道安精進策略,其中包含定期公布道安數據、道安預算倍增、電動自行車納管、增設路口科技執法設備,交通部2022年交通部除了增加道安教育的規劃外,提到會透過推動「車聯網」建構車路訊號共享機制,交通部近一步指出,建構車路訊號共享機制,未來會以號誌綁定智慧化電動機車來降低機車事故率。若因導航引發的交通事故,交通部認為業者在設備的精度上可作強化,提升道路安全。

交通部規劃在未來10年內於「智慧運輸系統發展建設計畫」投入新台幣10億~15億元預算,推動5G智慧交通實證,透過實驗場域引動的交通服務產值,將來10年可達100億~125億元以上規模。

為此,移動載具業者表示,近年往車聯網布局,最主要是希望大幅降低交通工具間的屏蔽,主打智慧儀表的宏佳騰也表示全球首款智慧型後視鏡系統正開發中,將帶給消費者全新智慧安全的解決方案,從入門款CROXERA 5、安全進階款CROXERA 6,到直立式CROXERA Q,搭配可不斷更新的藍牙音訊、動畫介面及動態行車記錄器選配。對於車聯網商機,還有近期5G智慧杆標準推動聯盟推出智慧杆產品,將為車聯網發展重要關鍵。

交通部長王國材同時表示,為持續推動以車聯網技術改善機車安全,將延續前兩期計畫之經驗,從校園道路環境延伸至一般道路混合車流下之易肇事路段,並因應市區號誌化路口特性,規劃結合號誌協作,延續前期制定的「車聯網二輪車安全警示資料格式標準」產業標準,目前第三期計畫正在辦理公告招標作業中。交通部也擬與商用物流機車業者合作,強化產業規範,透過機車駕駛行為數據、駕駛資料分析結果進行產品道路與服務的改善,進而帶動國內機車產業再升級。


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