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自駕業者籲豁免現行自駕車法規 美國運輸部:未來或將修改自駕車現行安全準則

  • 李佳榕
Waymo只提供最佳資訊給自駕車做決策,自動過濾雜訊以免分心。Waymo

隨著自駕車商用化時程逼近,近期美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration;NHTSA)也宣布,將重新思量關於自駕車現行安全準則中的標準與必要性,未來或將在審核汽車業者請願的同時提出符合自駕車發展現況的法規修改提議。

根據路透(Reuters)報導,近期NHTSA表示,未來將有意修改美國自駕車現行準則中的標準性與必要性;根據美國運輸部長達80頁的自駕車3.0(Automated Vehicles 3.0.)報告中的更新內容顯示,未來將重新思量關於美國自駕車現行安全準則的適用性,未來有意進一步修改上述法規以跟進自駕車的技術發展。

美國運輸部部長Elaine Chao指出,自駕車在減少交通事故與道路死亡事件方面上有極大的潛力,然而大眾對於自駕車的安全性與隱私性仍有一定疑慮。目前汽車業者必須達到近75項的汽車安全標準,而上述標準大多是以汽車上有人類駕駛為前提下所制定的。

如美國運輸部將實現法規修改提議,對於發展自駕車技術的業者而言將會是重大的法規突破,通用汽車曾於今年1月時向運輸部提出請願,希望運輸部能使其豁免現行法規,在2019年部署無方向盤與人為控制的自駕計程車隊。目前NHTSA並未批准GM請願,但透露,在評估GM請願後將會提出符合自駕車發展現況的法規修改提議。

除了GM之外,Google母公司Alphabet旗下的自駕車業者Waymo也計劃在今年於美國亞利桑那州(Arizona)推出無人自駕車,不過與GM不同的是,Waymo自駕車屆時將會有人類控制員。

GM在9月4日再度表態,指出相關法規修改是推動無人自駕車發展的當務之急,但也有業界人士指出,NHTSA修改法規將會需要等上一大段時間,且相關監管部門也呼籲NHTSA應要求自駕車業者提交其自駕車技術安全性足夠的證明,才能准許無人自駕車的部署。