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20211014_DForum智慧車與車聯網論壇

加州熱門景點交通管理最佳化 參數模型彈性調整

Monterey市將把主要走廊一一納入SCOOT適應性交通管理系統。Monterey市

創新交通管理產品與解決方案供應商Western Systems、智慧城市創新移動生態系與服務開發商Yunex Traffic、加州Monterey市(City of Monterey)合作,將更多條該市的主要交通走廊納入SCOOT(Split Cycle Offset Optimization Technique)適應性交通管理系統的計畫。

根據Traffic Technology Today報導,計畫將於2021年夏季啟動,Western Systems將提供設計與工程服務、產品、安裝支援,涵蓋SCOOT產品、新的Stretch M交通號誌櫃、M60 Yunex控制器,協助Monterey市運用SCOOT建立更有效率的交叉路口與更安全的交通流。

Monterey市的城市交通工程師Andrea Renny指出Monterey市為熱門景點,交通狀況無法預測且差異明顯,難以用傳統定時控制交通號誌變換時機的方法處理,把市內所有的主要走廊一一納入現有的SCOOT交叉路口網路,將可讓市內所有的交通動脈依據即時的用路狀況與需求調整運作,以減少車輛走走停停、縮短行車時間、減少溫室氣體排放。

SCOOT根據從街道上偵測到的交通狀況,建立能持續適應3個關鍵交通控制參數的模型,包括每一條路線上綠燈的數量、鄰近的號誌彼此的間隔時間、所有會行經某個設有號誌的交叉路口的路線所分配到的時間,如此一來就能讓變換號誌的時間隨著實際交通流量與需求的變化而彈性調整。

Western Systems的銷售經理Zach Hoiting表示SCOOT提供動態且即時的交通號誌控制方式,已經過驗證能減少車輛排放以及將交通延遲與停車次數降至最低。數年前Western Systems跟Monterey首度合作,沿Del Monte、Lighthouse、North Freemont走廊在各個交叉路口建置第一套SCOOT,完成後交通確實大幅改善。

以Lighthouse Avenue為例,前後差異包括行車時間平均縮短10%、平均車速提升13%、平均延遲減少30%、平均停車次數降低32%。接下來Monterey市將沿交通流量高且尖峰無法預料的Foam、Franklin、Munras、Pacific走廊的各個交叉路口建置SCOOT,以提高交通效率與減少車輛碳排放。


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