中油打造數位化監控 將關鍵訊息一把抓
- 林稼弘／台北
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2010年，故宮博物院就曾因附近要興建加油站，擔心加油站設置可能造成失火及爆炸等潛在性安全事故，而向台北市政府抗議，加上近年來因應經營成本考量，加油站也積極轉往自助化的經營型態，衍生出一些過去加油站較不曾注意到的新風險。
利昌通信深耕影像監控系統服務領域20多年，早期主要客戶都以公司行號、住家或個人為主，但由於這些客戶對產品了解程度不深，多以價格為主要考量，幾經思考後轉往標案領域發展，在研華多元產品的有力後盾下，目前已是中油中區加油站影像監控系統建置的重要服務商，並自2006年開始參與建置至今，總計服務中油中區約130家加油站。
利昌通信負責人黃永彰表示，加油站人車多，為了安全考量，以及因應信用卡合作銀行要求，加裝影像監控系統已成為一種趨勢；加上加油站現在正面臨徵人不易、兼職人員時薪也日漸上揚的人事難題，都讓業者傾向擴大自助加油的比例。
加油站安規需求高 研華提供強有力後盾
黃永彰還記得2006年第一次參與中油標案時，為了成功奪標，他們選擇比標書規格高出許多的研華PVS-610，不僅順利取得標案，同時建立利昌通信在政府標案的信譽。黃永彰也不諱言，研華公司的數位影像監控系統價格相較之下雖然偏高，但就品質考量，卻是最佳選擇。
這些年來即使不是利昌通信得標的案子，同樣也是採用研華的產品，目前研華的數位影像監控系統進駐中彰投地區加油站超過130座。至於2012年更新案中將導入的PVS-510，相較於往年，增加了錄音功能，儲存空間為1,000GB，且因應大量影像監控、處理需求，在影像壓縮部分改採H.264硬體解壓縮卡，除減輕主機負載，同時提升影像品質。
自助加油風興起 量身打造影像監控系統
除了監控主機品質穩定，黃永彰指出，加油站在影像監控系統的導入還是要相當的難度。鑑於加油站的安全考量，不適合採無線網路，同時強化安全，所需布置管線，都要求採用PVC的甲級配管，施工過程更是要小心，尤其是負責施工的工作人員，是絕對不可以吸煙；而就布線情況來看，工時也較長。
由於每座加油站的設計不盡相同，布線layout也需要為加油站量身打造。利昌在取得標案後，便會先與加油站站長討論，就加油站配置與需求，進行最佳布線規劃。以2009年建置的霧峰加油站為例，由於適逢加油站欲重新改裝，黃永彰與該站站長在改裝前就進行討論，於改裝時即預留好相關管線。所以現在看到的霧峰加油站，明顯少了外露的管線，不僅美觀同時安全。
就一般加油站影像監控需求，攝影機架設地點大同小異，中油也有一套遵行的標準作業流程(SOP)。早期攝影機多架設在圍牆邊，隨著經驗累積，有了最佳設置地點，改裝設於加油站出入口、辦公區及加油邦島區，其中又以加油邦島區為主，通常一個邦島會安裝4支監視器，以期完整監控加油作業與員工作業狀況。
加油站布建影像監控系統最大目的，除了早期因應信用卡收單銀行需求外，客人加油過程是否有疏失，像是油箱蓋有沒有確實蓋回去，員工是否有確實找錢等，許多容易引起糾紛的事件，現在藉由影像監控系統的側錄，都可在第一時間加以釐清。
除此之外，研華產品還提供加油站可彈性調配、操控攝影機的功能。黃永彰指出，市場上一般監控系統上每支攝影機固定在一個port上，但研華產品可讓使用者自行調度、互換port。這個功能可提供加油站因應日夜邦島營運調度需求，開啟最適合的攝影機，將資源做最有效的管理及運用。
為避免糾紛、方便管理，影像監控系統的導入有如安心丹；但實際上導入者又打心底希望這些記錄不會被用到。所以影像監控系統的導入，實際上是相當矛盾的，林本堂笑著指出，就像買保險，以備不時之需；至於系統服務廠商為他們導入何種廠牌設備，他認為找信譽好的廠商及使用有品牌的器材設備很重要，因為完善的售後服務才是真保障！
