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宣明智串聯台廠打造智慧零售電動車 相信半導體成熟製程不會重蹈太陽能慘業覆轍

全家便利商店推出全台首輛智慧零售電動車。郭靜蓉攝

全家便利商店推出全台首輛智慧零售電動車,由聯電榮譽副董事長宣明智串聯15家台灣本土電動車供應鏈打造而成,其表示,電動車的機會很大,台灣一定要加入。此外,外界形容半導體成熟製程未來有可能成為另一個太陽能慘業,宣明智則持不同看法。

全家便利商店結合科技零售與綠色運輸理念,推出全台首輛智慧零售電動車FamiMobi,以台南科學園區作為首發試營運據點,除了提供飲食等多樣化選擇外,也因應園區外籍移工,提供東南亞特色餐食,並導入自助結帳設備等。


全家便利商店總經理薛東都表示,未來會持續展開數位布局,運用會員資料庫與大數據分析,掌握消費偏好與人流購物熱區,透過「以車找人」的未來式科技零售服務,打造新行動便利商店。

該電動車是由宣明智串聯15家供應鏈廠商而成,包括公信電子、合擎、創奕能源、捷能動力、隆勤實業、信通交通器材、飛宏科技、中華台亞、三圓新技、萬旭電業、全康精密等。

對於台灣發展電動車看法?宣明智表示,台灣在電動車零組件包括機構、馬達與剎車等,都有一些供應實力,但過去沒有整合起來,因為整車設計比較少。


走到電動車時代,台灣可以組合的機會甚多,因此這次包括鐵件、馬達等零組件全都找齊了,著手規劃這輛電動車,從2021年12月開始第一次討論要不要做,接下來做研究,2022年1月開始進行,7月就打造出這輛電動車,而且是國車國造,串聯全新MIT台灣電動車生態鏈而成。

宣明智認為,台灣發展電動車的機會很大,因為這個市場很大也很明顯,因此台灣一定要加入。電動車有很多不同的路線,例如Tesla、賓士(Mercedes-Benz)、Google、蘋果(Apple)等都走不同的路,以台灣自己來說,本土有本土的需要,國際有國際的需要,但重點是建立自己的能力,可以從整車整合,把彼此設計的能力連結起來,將來在國際上打拚會更強。

宣明智強調,台灣一定要從整車概念出發,每個零組件扮演角色要很清楚,以前是「知其然而不知其所以然」,但現在是「知其然而知其所以然」,可以配合週邊、協助車廠,這是最大不同的意義,因此需要有整合能力。

此外,半導體近期開始出現雜音,外界形容成熟製程未來可能成為另一個太陽能慘業。對此,宣明智說,太陽能產業差異性比較小,但成熟製程有很多發展空間,以這輛電動車來說,用了很多IC,未來可能用到數百個,每個IC都不一樣,也可能用不一樣的製程來做,因此無法殺價取量。

台灣過去走低階產品路線,但高階產品要求的是價值,思考方式不一樣,電動車無疑是高附加價值產品的代表,不是可以殺價取量的,因此思考方式也要不同才行。

2022年終端需求不佳,品牌業者持續調整庫存與訂單,引發產業界疑慮。對此,宣明智說,當世界愈有問題時,台灣加速腳步就愈快,舉例來說,當疫情發生時,全世界都有問題,但台灣還可以一起工作、彼此連結、生產不中斷,表現相當出色,當愈有問題的時候,台灣就可能愈有機會。

目前全世界都遭遇通膨問題,宣明智認為,通膨是每隔一段時間就會來的,企業要做的事情,就是加速度要比通膨更快。

台灣進入已開發國家,要用創新、增加價值的方式,快速往前做,一直留戀在過去熟悉的領域與別人競爭的這種思維要想辦法減少,怎麼樣用科技創新以及新的商務帶動經濟成長,將是一件相當重要的事。


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