未來車如同會跑的手機 自駕車驗證邊界趨模糊

日前，國家實驗研究院轄下的台灣智駕測試實驗室(以下簡稱智駕實驗室)與台灣德國萊因技術監護顧問股份有限公司(以下簡稱TÜV萊因)簽署合作備忘錄。TÜV萊因將引進國際先進技術趨勢，...

勤崴自駕車淡海測試 首個C-V2X車聯網應用場域

勤崴國際自圖資起家，逐步轉往導航、路況、車聯網服務發展，最終導向自駕車。2020年，在無人載具科技創新實驗計畫下，勤崴於彰濱、淡海兩地的自駕車實證計畫陸續啟動。本次DIGITIMES專訪勤崴...

自駕車晴雨兼程測什麼？ 淡海練出180度一段式迴轉

自取得實驗車牌，勤崴從2020年2月起開始不載客運行測試，為了預計於7月底前開放給民眾搭乘，讓在淡海輕軌崁頂站下車的乘客，有最後一哩路之接駁工具，開始每日的自駕車運行測試。日復一日地在...

自駕車營運商為何期待5G？ 成為自駕車保險機制

勤崴於淡海新市鎮的自駕車實驗場域，現為全台首個導入C-V2X應用場域。雖現階段仍是以4G MEC為架構，與5G所能帶來的低延遲與高頻寬等通訊水準仍有落差，營運商勤崴仍難掩對5G導入後的期待。究...

逢甲牽手英研 用AI解台74線壅塞之苦

交通壅塞會對上游路段產生衝擊，在台中，東西向快速道路「台74線」即飽受因下游路段回堵的壅塞所苦。台74線又名台中環線，是台灣最長的環狀快速公路，串聯台中、南投、彰化等地，是重要的交通...

AI與交通對話 技術自由對上安全至上

在台中，交通部運研所與台中市交通局共同推動，偕同ICT業者、逢甲大學與相關交通業者共同解決台74線長期壅塞的問題。當中，IT業者代表英研智能，與逢甲大學運輸與物流學系蘇昭銘教授(兼智慧運...

挪威推無接觸自助登機 提振旅客信心

為了克服COVID-19(新冠肺炎)疫情的挑戰，挪威機場營運公司Avinor推出端對端的無接觸旅行計畫，搶在夏天旅遊旺季之前挽回旅客的信心。據Breaking Travel News報導，未來挪威旅客登...

美建立全球首自駕貨運網路 有望複製到歐亞地區

近年來美國科技與零售巨頭涉足自動駕駛卡車市場，試圖建立貨運網路，一來能減輕司機長途駕駛疲憊感，還可降低運輸成本。近日新創圖森未來(TuSimple)計劃在2024年之前，建立全球第一個自動駕駛...

日神奈川新條例 禁行人邊走邊滑手機

馬路「低頭族」隨處可見，也造成不少的交通意外事故。日本神奈川大和市議會在7月1號立法禁止走路使用手機，成為日本首例，避免行人滑手機忽略危險的周圍環境。據法國媒體France24報...

倉儲物流雙強合作 消毒機器人大規模投入機場

消毒機器人(Disinfection Robot)在疫情期間難以大規模投入，原因在於無法對大面積進行消毒。對此，Fetch Robotics和Build With Robots(BWR)推出專為大型設施設計的衛生處理機器人Breezy...