電動車充電槍頭規格多元 反成充電基礎建設包袱

自經濟部於2011年開始推動智慧電動車先導運行計劃，工研院與電動車、充電產業相關業者共同制定了CNS 15511-2、CNS 15511-3等充電介面、安全等相關規範，初步完善了車輛慢充的規格；在2016...

充電樁難入戶 營建署：解方在專法

在運具轉型的議題上，雖尚無一系列、明確落地的法規，電動車在台灣的登記數量仍大致呈穩定成長的趨勢。為滿足車輛的充電需求，公部門如停管主管機關、停車營運商都開始充電樁的佈建，然而既存建...

Bus+衝高用戶數劍指MaaS服務 不急於將使用者數據作為商業依據

MaaS服務在台灣喊聲震天，其中以公部門推行力道最大，交通科技顧問室與運輸研究室分別在北高兩地推行了以UMAJI、MenGo為名的出行服務App。交通事業因其高沉沒成本特性，歷來受公部門高度管制...

光陽進軍印度 與在地業者結合以完善電網

印度與東亞有全球最大的機車使用量，約佔全球8成市場。印度1年機車市場高達2,000萬台，品牌業者每年銷售數量輛皆是百萬輛起跳，而台灣1年燃油機車市場從2017年近95萬輛，至今年降至僅77萬輛...

機車行二代接班意願低落 光陽：電動機車成接手契機

全台1,600家的原廠授權門市，會是光陽工業在運具轉型上的優勢還是包袱？光陽工業董事長柯勝峯表示，傳統以販售、維修燃油機車為主的經銷店家多面臨二代接手意願低落的情況，等到現任主...

以AI數據應用 實現垂直市場的價值變現

台積電創辦人張忠謀在最近一次的公開演講中談到，物聯網+AI是二戰之後的第三波IT浪潮，將影響我們未來20年的生活，如果未來工作不想被AI取代，需具備懂數據(Data)、資料運算(Computing)與建立...

5G結合物聯網 打開智慧化時代大門

物聯網被視為未來各產業的核心運作系統，透過感測網路、邊緣運算與上層AI雲端的結合，創造出各種智慧化應用，而5G的高網速、大頻寬與低延遲特色將會是AIoT架構中最重要的骨幹架構，DIGITIMES...

技術與標準漸趨完備 5G商機已然浮現

2019年5G開始陸續商轉，由於應用繁多，所涵蓋的國家、地區、廠商與供應鏈也相當龐大，因此部分環節雖仍有問題需要解決，不過DIGITIMES Research總監黃建智指出5G已經開始啟動，台灣廠商必須...

LPWA、5G雖熱 WPAN與WLAN仍是IoT市場主流技術

據IoT Analytics預測，2022年全球IoT終端裝置累計數量將達135億台，超越非IoT裝置(手機、平板、PC/NB)的119億台，首度出現黃金交叉。DIGITIMES Research分析師蕭聖倫進一步指出，以2019...

車王電蔡裕慶：電動車為汽車產業轉型平台 亦是新南向敲門磚

「電動巴士的發展涉及的層面，除了經濟、環保之外，亦與選票息息相關。」車王電子暨華德動能董事長蔡裕慶一針見血地指出，並以忠孝東路為例，當旅客在台北車站前的公車站候車，川流不息的燃油公...

IOTA基金會Dominik Schiener & BiiLabs朱宜振：台灣是未來機器經濟中的重要一環

總部位於德國的IOTA基金會於5月17日宣布成立200萬美元IOTA生態基金來支持有志為拓展IOTA生態做出貢獻的程式開發者，成為近期區塊鏈界的新聞亮點。但少有人知道的是，IOTA基金會也正在台灣籌...