英國新創獻策解決都會污染問題

超過40位國際研究人員合力推出的研究報告指出，全球空氣污染嚴重，在2015年超過900萬人因為空氣污染而死亡。全球大都會倫敦所在的英國，每年則有超過5萬人因為空氣污染以及水污染而過世。為了解決污染問題，英國負責新創的部會Innovate UK以及國貿部會(DIT)合力舉辦「未來都會使命」(Future Cities Mission)活動，支援15個英國新創公司以及團隊至澳洲，希望能與澳洲大都會如雪梨、墨爾本合作，讓城市更有效率，並能夠將解決方案拓展到全球其他都市。據Forbes報導，英國以及澳洲都同意，目前大都會區的交通設施過半都建築在地面，如果

2021年大陸物聯網平台支出全球佔比超過30%

受到大陸三大電信營運商各地積極部署，未來4年(2017~2021年)大陸物聯網平台支出將保持13%年均複合成長率。而到2021年，大陸物聯網平台支出將在世界排名第一，在全球的佔比將超過30%。根據IDC最新發布《中國物聯網平台支出預測與分析》研究報告預測，2021年，大陸物聯網平台支出將達到62.2億美元(約人民幣420億元)。這一成長得益於大陸經濟的穩定成長和政府、製造、公共事業等產業對於新興技術的強勁需求。由於物聯網是一個涵蓋廣泛多元複雜的生態系統，而物聯網平台是將生態中各個元素串聯起來的重要平台，可以聚合生態中的合作夥伴、形成產業聯盟、探索

共享經濟降低停車需求 令停車場業者緊張

美國停車場經營業者日前表示，像是Uber或Lyft等叫車公司正在降低人們的停車需求，使停車場經營業者前景壟罩在一片愁雲慘霧中。據Fortune報導，美國聖地牙哥最大停車場經營業者Ace Parking執行長John Baumgardner表示，聖地牙哥旅館的停車需求已降低了5~10%；餐廳泊車服務需求則降低25%；最慘的是夜店等場所，泊車需求已大跌50%。商旅花費追蹤機構Certify一項調查也指出，2017年有68%的商務旅客都選擇搭乘Uber，25%選擇租車，僅有7%搭乘傳統計程車；而Uber擊敗了星巴克(Starbucks)、達美航空(De

軟體銀行宣布進軍共享車位市場

軟體銀行(Softbank)宣布2018年夏天將進軍共享車位市場，提供一套完整內含管理系統與監視感測裝置的解決方案，給具有閒置空地的個人或業者，讓需要停車的人透過App得以搜尋停車場，確認滿場或空位的情況，以及進行預約、線上付款等。由於年輕一代購買汽車的比重下滑，加上人口減少，導致日本停車場空位增加，另一方面，在都會區及部分觀光地的停車場卻不夠用，因此，利用個人或業者持有空地或停車場來提供共享車位的服務越來越多，該服務不只有效運用空間，對車位提供方來說，也可以增加額外的收入。早在2012年就有日本業者推出此服務，目前包括停車場經營者Times24

Sidewalk Labs路緣視覺化工具 可有效解決交通堵塞與停車問題

Alphabet的智慧城市育成中心Sidewalk Labs成立新公司Coord，將路緣設施整合成一張數位視覺化地圖，可幫助城市官員或運輸公司更有效地解決交通堵塞與停車問題。據The Verge報導，都市內的路緣設施大都倚著不動產邊緣建立，如商店前的停車計時器、超市旁的裝卸貨區域、倉庫前的禁停區或住宅區中的免費停車格等。在App叫車、共乘或自駕車齊發的今日，必須要有方法讓司機知道哪邊是適合接送乘客的地點，或讓單車騎士、自駕車知悉適當的停放地點，否則容易在道路邊緣造成亂停車等混亂現象。Coord透過內部軟體Surveyor將

Uber再推行動票務服務 以城市運輸領航者為目標

叫車服務供應商Uber日前宣布推出汽車共享與火車票預訂服務，朝向一站式運輸購物應用程式目標邁進。據路透(Reuters)報導，Uber與舊金山汽車共享公司Getaround合作，推出以私家車為主的P2P汽車共享服務Uber Rent。Uber執行長Dara Khosrowshahi表示，Uber關心的是流動性，目標是讓每個人都能隨時隨地的獲得行動性，而Uber希望成為解決方案的一部分。Uber還宣布與英國行動票務公司Masabi建立合作夥伴關係，Masabi為公共交通提供行動票務服務，讓客戶在應用程式中預訂並使用火車、巴士和渡輪服務的票券。此外，

美大學研發智慧交通號誌系統 可結合手機提醒功能

美國聯邦公路管理局(Federal Highway Administration)曾撥出200萬美元，金援美國卡內基美隆大學(Carnegie Mellon University)機器人科學研究所的一個智慧交通號誌(smart traffic signals)系統研發專案，現在該系統在經過實測後，發現確實有助於改善交通狀況，而且也能夠減少盲人過馬路時可能發生意外的風險。在其最新發布的報告中指出，這套系統採用人工智慧(AI)監控道路，能夠將所收集的車流量數據加以分析，然後判斷出某個路口何時該轉換交通號誌最為適當，例如在行人少的時間，便會自動縮短紅綠燈的變換時間以加速車輛通

Panasonic第二座智慧城市正式啟用

Panasonic日前宣布綱島永續智慧城市(綱島SST)正式啟用，綱島SST座落在日本橫濱港北區的Panasonic自家用地，是Panasonic繼藤澤SST所發表的第二個智慧城市計畫；同日Panasonic也宣布第三波造鎮計畫，鎖定大阪府吹田市，計劃在2022年啟用。綱島SST佔地3.8萬平方公尺，由美國蘋果(Apple)的技術研發中心、野村不動產(Nomura)的公寓住宅、UNY的商業中心及慶應大學的學生宿舍組成。Panasonic與東京瓦斯(Tokyo Gas)合作，在綱島SST設置統一的供給設備，供應居民電力與瓦斯，也納入了分析系統，蒐集

以色列Foresight開發道路事故手機預警系統

一家名為Foresight Autonomous Holdings的新創公司表示，其已經開發出一套道路交通事故預警系統，不需要安裝額外設備，只需要靠手機便可以獲得通知，給予車輛駕駛人和路上行人更多保障。據Auto Connected Car News報導，目前開始有愈多車輛安裝駕駛輔助系統，不過多只能防止車輛之間發生碰撞，而這套新系統，讓駕駛人能夠從手機上預知可能會有行人突然竄出至道路上，進而可以先行踩下煞車避免意外事故發生，行人如果在手機中有安裝此一系統，也能夠事先知道是否轉角處可能有車輛駛來。Foresight Autonomous的系統採用

Iteris推新款雲端交通訊號性能測量系統

美國交通運輸應用系統商Iteris近期推出了一款功能齊備的雲端自動化交通訊號性能測量(SPM)系統，用以拓展該公司旗下「十字路口即服務」(intersection-as-a-service)的產品組合內容。SPM可用來偵測許多項目，包括啟動移動計數、違規闖紅燈、分段監控和分段故障、臨近路段交通停滯問題、以及臨近路況停滯與行人停滯等。據Traffic Technology Today網站報導，隨著近年來透過物聯網(IoT)裝置所產生的高解析度交通數據，以及遍布全美國的藍牙和Wi-Fi讀取器等數量的不斷激增，Iteris得以藉由該公司的性能分析平台來處理、儲存與分析超過25

ABB展示智慧城市新願景

艾波比(ABB)於德國法蘭克福Pre-Light + Building會議上展示眾多智慧建築產品， 預計在短期的未來能夠改變人類居住、工作以及休閒的型態，展現對智慧城市的願景。該會議有來自10個國家、超過100多家廠商參與。據Smart Cities World報導，ABB高層在具有未來設計感的Westhafen Tower進行演說，全球建築自動化主管Michael Lofty表示， 在都會化以及數位化的潮流之下，對於智慧建築的需求日增，例如能夠在建築物中整合語音助理。為了因應這樣的潮流，ABB也將持續推出具連網能力以及跨系統營運的產

深度學習×平台管理系統 實現智慧運輸管理需求

IoT於智慧城市應用已愈加普及，若結合AI技術則能創造更多附加值服務。研華台灣區業務處林其鋒副總表示「深度學習×平台管理」系統，將能有效對應智慧運輸及管理需求。 林其鋒副總首先提出關鍵數據，2025年受物聯網的影響下未來具最大商機的產業將是智慧工廠，預估最高產值達3.7兆美元，第二大者為智能城市與健康，最高產值將達1.7兆美元。 為何世界各國愈來愈重視智慧城市發展？主要原因是2050年將有70%的人口集中在都市，若無智慧城市規畫，則會衍生人潮擁擠、交通壅塞、汙染、治安等問題。其中，交通等候時間及碳排放所產生的成本相當龐大。

智慧城市不設限 「亞洲．矽谷台灣館」點亮城鄉智慧

智慧城市的刻板印象多認為應朝向大都會地區發展，特別是國內的幾大重點城市。像過去幾年，台灣舉辦智慧城市展均以台北市為主，對此，行政院長賴清德也強調，智慧城市並不只是台北市的事，應擴及全台。為推動大台北以外縣市積極參與，2018智慧城市展中也首度邀集非六都為主的八縣市與三家新創企業共組「亞洲．矽谷台灣館」，向外界展現智慧城市成果，強化智慧城市應用不應設限於大都會地區的理念。亞洲．矽谷計畫執行中心近年積極推動智慧城市建設與城鄉交流，去年八月間便率領全台六都一縣組成台灣隊前往美國參加全球智慧城市展(GCTC)。而亞矽中心執行長、經濟部政次長龔明鑫則表示，

科學家以演算法分析交通影像 凸顯汽車佔用專屬車道問題

汽車經常貪圖方便，開到自行車道接人，貨車也會臨停公車道，影響自行車和公車乘客的安全。據Engatget報導，電腦科學家Alex Bell是自行車愛好者，在紐約騎自行車常遇到貨車擋路和汽車怠速，於是他設計一套機器學習演算法，分析交通攝影畫面，計算自行車道和公車道每隔多久就遭到汽車佔用。Bell以2,000多張影像訓練演算法去分辨公車和其他車輛，接著以10天公開交通影像進行測試。Bell花3週左右研發演算法，該演算法大約花1天分析交通影像，結果發現公車道有57%時間受阻，自行車道則有40%時間受阻，進而計算出10天以來，共有850輛車阻擋自行車道，1,000輛車阻擋公車道。

結合市民最切身議題 台北願景館秀七大主題區

身為「智慧城市展」主辦城市的台北市今年規劃「台北願景館」，將市民關心的議題，如居住、食安、交通、醫療照護、安全以及產業發展等，一次完整呈現如「智慧交通」、「智慧公宅」、「智慧醫療」、「智慧新創」、「智慧教育」、「智慧生態」、「智慧安防」等七大主題區。台北市副市長林欽榮與資訊局長李維斌等人出席台北願景館開幕儀式，揭開未來智慧科技落實生活的藍圖。李維斌表示，目前台北市各項智慧城市建設已逐步實現，包括以智慧支付完善路邊及路外停車智慧化、全台首創自駕車實證場域以及利用物聯網新科技打造翡翠水庫庫區智慧管理系統等。今年更以市民最切身相關的政策為發想，規劃七大

串聯都市智慧交通網 宏碁展出智慧停車服務

智慧交通是發展智慧城市重要的基礎建設之一，而智慧交通亦是近年宏碁打造智慧城市的重要里程碑，其深耕智慧交通領域常達十多年，目前也已成為全台最大公車智慧票證系統業者，市佔率超過60%。在目前的智慧交通領域中，除卻自駕車及車聯網技術尚待完善，部份智慧化應用現階段在市場中已相當成熟。像是對於一般消費大眾而言，停車需求幾乎等同於民生需求，也是目前消費者較容易切入的智慧交通應用。而針對智慧交通領域，宏碁此次展示了包括從私人運具到大眾運輸等完整解決方案。其中，雲端智慧停車服務解決方案係針對路邊、室內停車等私人運具，整合停車App、電子票證、車牌辨

解決都市化衍生問題 智慧打造宜居之城

邱倢芯／綜合報導根據美國人口調查局的報告指出，到了2050年美國將有75%的人口湧入都市中居住；但是美國並不是特例，由於經濟型態集中，現今全球已有諸多國家人口居住於城內，高度都市化隨之而來的便是能源、衛生、防災、交通、治安、教育、醫療、水資源與空氣汙染等問題。為了解決上述的問題，全球有許多國家城市首長皆一致認為規劃智慧城市(Smart City)勢在必行。而受惠於物聯網應用、自駕車、5G及人工智慧(AI)技術崛起，生活周遭的事物也日趨智慧化，且智慧化的應用不只侷限於個人居家生活、行動裝置，城市中的大型建築、醫療系統、學生教育

2018智慧城市展盛大登場 產業鏈業者搶佔灘頭堡

「2018智慧城市展」將於27日盛大登場，產業鏈業者期待在全球智慧城市商機中攻佔灘頭堡，積極宣示其研發與產品實力，看好智聯網(AIoT)將成為智慧城市建設的新動力。伴隨台灣全球智慧城市供應鏈重鎮，智慧城市應用與商機可觀，ICT又可謂台灣產業鏈業者的強項所在，台北市電腦公會理事長童子賢多次強調，台灣產業鏈業者在過去30多年ICT發展中，一直在全球產業合作中扮演熱誠的參與者，也是友善而重要的夥伴。台灣的系統與零組件產業結構擁有成熟的技術與人才，也擁有充沛的資金能力，更有與世界產業接軌的豐富經驗，未來將展現跨業整合與場域實績整廠輸出的能量，很有機會成為

吉隆坡機場整合AI、機器學習進行數位轉型

馬來西亞政府近期宣布將與企業資訊管理(EIM)公司OpenText合作，將透過人工智慧(AI)以及機器學習等技術協助吉隆坡國際機場(KLIA)進行數位轉型，改善該機場營運效率與旅客體驗。據OpenGovAsia報導，馬來西亞吉隆坡機場將與EIM公司OpenText合作進行數位轉型，該項計畫將會把AI、機器學習以及預測分析等技術整合進現有系統以提升旅客過境效率並增加機場營收。透過預測分析技術，吉隆坡機場將能有效預測航班情況以做出有利於旅客行程安排的決策。該項計畫將以階段性分層執行，未來5年將逐漸整合大數據至該機場數位資訊平台中。<br

英國航空在美3座機場部署生物辨識登機門

英國航空(British Airways)正擴大將其生物辨識登機門部署到紐約甘迺迪國際機場(JFK)，邁阿密國際機場(MIA)和奧蘭多國際機場(MCO)。這些進行測試的生物辨識登機門，使用臉部辨識技術比對乘客及其護照、簽證上的相片，因此乘客登機時無需出示登機證或個人證件。據The Verge報導，乘客接受機場安檢時雖仍須出示身份證和登機證，但能大幅減少登機等待時間。以在洛杉磯國際機場所做試驗為例，英國航空已能在22分鐘內讓400多名乘客完成登機，時間不到傳統登機程序的一半。英國航空表示，奧蘭多國際機場的新試驗已開始進行。其中2個生物辨