為了刺激工業4.0發展，歐盟執委會(EC)和歐洲資訊和通訊產業(ICT)展開合作，稱為「展望2020年5G基礎設施公私夥伴關係」(5G Infrastructure Public-Private Partnership)，其中5G-INDUCE先驅計畫讓福特汽車(Ford Motor)Valencia引擎廠運用愛立信(Ericsson)5G連網科技，大幅改善倉儲的物流配送鏈。

千里之行始於足下，你是否觀察過腳下的道路，有什麼學問？一般人對瀝青混凝土產業的印象，不外乎「看起來骯髒、在做苦工」，但事實上，這是一門技術活，甚至當技術門檻越高，竟還有可能會涉及到飛安問題？ 位於台中的永? 工程，從傳統稱之為「鋪馬路」的工程起家，發展至今已成為國內高速公路、機場跑道的鋪面專業戶，而更意想不到的是，永? 工程正透過3D虛實整合與大數據等

日本八大重電廠之一，同時也是工業機器人廠的Daihen，焊接用協作機器人事業發展出色，據日刊工業新聞報導，決定進一步擴大協作機器人事業，發展焊接以外的市場，希望2024年3月以前，能讓焊接以外用途的協作機器人事業營收達1億美元水準，並帶動營益率從現在的7%成長到10%以上。 目前Daihen的協作機器人僅負責焊接作業，接下來打算發展剷平突起、拴緊螺絲等其他用途的機器人，以及相

Tech-Clarity最新報告指出，觀察那些表現最出色的製造業者會發現，其自動化或營運科技(OT)團隊和工廠資訊人員(IT)往往都密切合作。當兩方能消弭歧見、有效共事，便是企業推動工業4.0、戰勝競爭對手的契機。 據AutomationWorld報導，製造業者欲邁向數位轉型，工廠資料管理絕對是核心關鍵。Tech-Clarity發表「製造資料的挑戰：業界佼佼者的啟示」報告，受

AI逐漸成為普及於世的新興技術，讓人類生活中無論是看的到還是看不到的，都能夠感知到AI的存在，這樣的普及也帶動了市場上諸多新創團隊相繼投入此領域。DIGITIMES Research分析師陳辰妃指出，在AI技術愈趨成熟之際，AI產業發展重心漸漸轉向降低企業發展AI應用門檻。由於AI大廠所推出的方案客製化程度不足，因此出現了許多AI新創開創跨域方案，弭平其中缺口。 美國新創Be

工業4.0讓製造工廠聯網機率大增，加上雲端時代來臨，後疫情時代或將進入遠端工作模式，這時企業如何建立一套適用於不同資安架構要求的管理制度，以抵禦近來頻傳的資安攻擊事件？《數位轉型 台灣最行》應用篇第十三集，DIGITIMES邀請到由台灣自主研發資訊安全技術的國際資安公司捷而思(Jrsys)董事長吳建東，分享其對於企業部署資安的想法與建議。 [video=www.youtube

博世(Bosch)與諾基亞(Nokia)合作在其位於斯圖加特的工廠中建立5G專網，並表示未來將逐步在全球250家工廠中部署5G技術。隨著5G加快發展進程，全球製造巨頭紛紛展開跨業合作，5G智慧工廠群雄並起，包括台灣也是如此，近來從半導體至機械業對於5G智慧工廠的部署也正加快腳步。 博世觀察，未來工廠的產線與設備配置將具備高度彈性調整特性，以便支持高度客製化產品製造。所以未來工

物聯網(IoT)時代，感測器成為不可或缺的前端數據採集源頭之一，讓各式各樣的裝置具有感知能力，推動人類正式進入智慧生活時代。而看好在5G技術加值下，感測應用商機將再度迎來大爆發，作為感測技術之一的無線射頻辨識(RFID)，也可望因此帶來無限商機。 5G 、智慧型手機加速RFID普及 RFI

去年疫情期間受創最深的機械業與工具機產業，預期低谷已過，但不可諱言未來挑戰加劇，業者紛紛加強體質，透過產業升級轉型累積實力。而工具機大廠台中精機則是布局7年打造智慧工廠，在透過物聯網架構、數位化管理及機械手臂、AGV等自動化週邊技術整合下，達到155種不同規格零件的彈性生產，成為工具機產業的典範之一。 近年接連受到與COVID-19(新冠肺炎)影響，工具機產業遭遇衰退，可謂

面對全球產業環境變革，工業4.0、智慧製造儼然成為工具機產業的關鍵命題。全球最大伸縮護罩製造商台灣引興董事長王慶華則是認為，精實管理是製造業踏上智慧製造前必要修煉的基本功，先建立正確的管理思維，才不會在邁向產業轉型升級的過程中，產生無謂的「浪費」，而這浪費，甚至可能導致企業必須投入更多成本、繞更遠的路。 台灣引興本身就是一個體現「最佳化管理」例子。台灣引興主要生產伸縮護罩與