比特幣(Bitcoin)自10年前誕生以來，一直被社會大眾關注與討論，出現大量關於比特幣的學術研究。由於這種加密貨幣近年來掀起一股熱潮，也讓大家更認識區塊鏈(Blockchain)技術，其擁有去中心化、透明、無法竄改等特性，已廣泛運用在金融、科技與醫療領域。 據Forbes報導，德國科技巨頭西門子(Siemens)旗下交通集團(Siemens Mobility)正評估透過區塊

今年全球資本市場大型IPO，一個接一個出現，從美國到亞洲、從科技到傳產，最近百威啤酒分拆亞洲業務在香港上市，最高集資額預定達98億美元，超越今年稍早Uber IPO的募資金額(80億美元)，但因市況不佳，剛宣布取消。 雖然百威取消上市，但香港資本市場對其仍有舉足輕重的地位。不僅因為中國大陸是其最大市場，也由於其在亞洲做了好幾個購併和策略聯盟案，目前總共有50個啤酒品牌。百威是

5G、物聯網(IoT)、自動駕駛與連網汽車技術快速發展，創新技術帶來的新應用層出不窮，傳統汽車大廠如BMW、Volvo、福斯汽車(Volkswagen)紛紛建構連網汽車平台，讓汽車變得聰明，並且利用最新智慧科輔助駕駛人，也帶動汽車智慧化商機。 據Smart Energy網站報導，汽車製造商透過人工智慧(AI)和車載娛樂系統改變用戶體驗，加強車輛間的連結與安全性，在未來新興科技

成立時間超過100年，掌控日本農業運作的日本農業協同組合(Japan Agricultural Cooperatives；JA)，體系已龐大到破壞日本農業的市場機制，帶來無用的浪費，如日本九州農產品須運至東京再運回九州超市，而新世代的IT科技被視為打破JA體系的契機，在日本與海外企業努力下，日本高科技農業將帶來新的變局。 讓JA感受到危機的起點，是美國主要網路商城亞馬遜(Am

勤業眾信發布遠大前程－深入探索新的汽車商業模式和消費者偏好報告，內容指出，面對新興科技與來勢洶洶的新型態競爭者崛起之際，透過營收乘數(The Revenue Multiplier Effect)評估方式，可以為汽車產業提供一個檢視、評估轉型因應之道的方向，並提出改變使用者體驗將可協助汽車產業維持客戶關係、提高信任度，更是產業轉型的關鍵策略。 勤業眾信汽車產業負責人郭俐雯會計師

行動即服務(MaaS)供應商和乘客運輸App領導廠商Moovit近日宣布，將與微軟(Microsoft)的雲端平台Azure Maps和導航定位技術廠商TomTom合作，共同開發全方位和多模式(multimodal)的交通運輸行程規劃解決方案，讓用戶能在單一套件中找到駕駛路線、停車位或公共運輸等運輸選項方案。 根據Traffic Technology Today報導，全新的解

半導體製造商ROHM推出支援近距離無線通訊NFC的車電無線充電解決方案。本解決方案由ROHM研發中的車電級(滿足AEC-Q100標準 )無線充電控制IC「BD57121MUF-M」(發射端)、加上意法半導體(以下稱為「ST」)開發的NFC讀取IC「ST25R3914」以及控制用8位元微控制器「STM8A系列」所構成。 該解決方案支援WPC的Qi標準EPP(Extend Pow

美國汽車共享大廠Uber帶起新一波汽車共享事業風潮，雖然Uber在世界各地都碰上計程車業者的反對，但加入相關事業的其他產業廠商，如豐田汽車(Toyota Motor)，則開始增加，豐田社長豐田章男甚至公開表示，要推動MaaS事業，現在為此開始整併日本的汽車銷售體系，轉向汽車共享發展。 但豐田的動作就凸顯一個問題，由汽車廠推動的汽車共享事業，是否會對現在的汽車經銷商體系帶來傷害

自動駕駛技術研發的同時，各國交通管理機構與汽車業也在構思相關新應用與新事業內容，並訂下各種技術與事業的應用時程；目前多數汽車廠與電信業公布的事業內容，若非汽車自動駕駛或共享汽車服務，就是5G等無線通信技術在車聯網的應用。 不過，美國汽車大廠福特汽車(Ford Motor)與英國電信大廠Vodafone，則推動稍有不同的車聯網與自動駕駛相關技術測試，在需要應變緊急事件的車輛，如

來自舊金山的新創Lime從共享單車起家，去年在全美數個城市推出電動滑板車服務，近日更宣布進軍汽車共享服務，自家Lime品牌的汽車首先將在西雅圖市提供汽車共享服務。 據彭博(Bloomberg)報導，該服務稱為LimePod，Lime預計在西雅圖的街道先放置50輛汽車，然後每周增加數量，今年底將達到500輛，目標在2019年初要達到1,500輛。 Lime