亞馬遜(Amazon)無疑是目前全球規模最大的電商，從一般消費生活用品開始，逐步擴大版圖，在強化物流服務後，在越來越多國家連生鮮食品都能銷售，傳統零售業的生存空間日益縮小，迫使各國零售業必須與之對抗。 亞馬遜在日本的生鮮食品銷售，從2017年起展開，以下訂後4小時內一定到貨為號召，曾引發日本零售業驚恐，但事隔近2年，亞馬遜在日本發展卻不算成功，通路始終無法擴大；而日本也注意到

美國自駕卡車新創公司TuSimple近日宣布，已完成最新一輪價值約9,500萬美元的融資，由中國大陸網際網路巨頭新浪領投。據悉，TuSimple計劃將利用這筆資金擴充旗下的車隊規模，將卡車數量由目前的11輛增加至約50輛。 據Deal Street Asia報導，除了新浪，該輪融資的投資者還包括了總部位於香港的投資公司Composite Capital。在此之前，TuSimp

勤業眾信發布遠大前程－深入探索新的汽車商業模式和消費者偏好報告，內容指出，面對新興科技與來勢洶洶的新型態競爭者崛起之際，透過營收乘數(The Revenue Multiplier Effect)評估方式，可以為汽車產業提供一個檢視、評估轉型因應之道的方向，並提出改變使用者體驗將可協助汽車產業維持客戶關係、提高信任度，更是產業轉型的關鍵策略。 勤業眾信汽車產業負責人郭俐雯會計師

近來自駕卡車發布不少大消息，圖森未來(TuSimple)在D輪融資募得9,500萬美元，Ike Robotics也在A輪融資募得5,200萬美元。據Freight Wave報導，圖森未來和Ike Robotics分別處於不同發展階段，對於自駕卡車也抱持不同發展策略。 圖森未來在美國和中國大陸都有辦公室，主打自動駕駛貨運。Ike Robotics規模比較小，主打公路運輸，旗下軟

因應5G網路帶來的挑戰，美國、日本及中國大陸等先進國家的政府與企業積極合作，紛紛投入5G行動通訊技術開發，而5G技術飛躍，人們生活也跟著改變。不僅5G網路變得快又穩定，更擁有變革交通運輸、醫療保健和連網汽車等潛力，還能協調交通運輸及緊急服務的智慧城市。 據Traffic Technology Today報導，美國智慧交通協會(ITS America)近日在由美國國會舉行的聽證

美國研發無人物流相關機器人技術的新創公司，設立於美國加州的Nuro，在2019年2月11日宣布，得到日本電信大廠軟銀(SoftBank)旗下投資基金、願景基金(Vision Fund)的9.4億美元投資，將用在自動駕駛與宅配事業的發展，引發日本市場關注。 基本上，日本是先進國家中少子高齡化現象最嚴重的國家，這讓日本需要人力的產業都有嚴重的缺工問題，物流業就是其中之一，尤其直接

由於汽車科技在CES扮演的角色越來越重要，2019年展會中，賽靈思與其汽車夥伴與客戶聯手發表多項新聞，分享賽靈思技術支援人工智慧加速、自動駕駛、以及先進駕駛輔助系統等方面的訊息。 CES一開展，賽靈思即宣布其旗下Zynq UltraScale+ MPSoC平台將運用在ZF超先進的AI汽車控制單元，來支援各種自動駕駛應用。ZF為全球汽車動力傳動系統、底盤

汽車電子產業是將電子資訊技術應用到汽車所形成的新興產業。從廣義上講，汽車電子從基礎零組件、電子零組件、車載電子整機、機電一體化的電子控制系統(ECU)、整車分散式電子控制系統、與汽車電子有關的車外電子系統等軟硬體。從系統看包括零組件系統、車內、車際網路等。汽車電子作為推動未來汽車產業發展的核心動力之一，有國際汽車專家指出，近10年來汽車產業70%的創新來源於汽車電子技術及其產品的開發應用。

即使線上購物盛行，在線下實體通路選購商品的消費者依舊不少。然而，只看不買的情況，也讓汽車零售通路廠商的營運成本負荷增加。為了解決成本負荷、增加新的顧客群、達到精準行銷的功效，實義分析執行長李浩德認為，資料科學將會是應用價值相當高的技術。目前也幫助不少廠商解決上述營運問題。 電動車對傳統車商衝擊 現在汽車業大變動，像是電動

機械設備業者的事業，向來就是出售符合客戶需求的高效能設備，但物聯網(IoT)改變這一切，設備業者現在除了出售設備外，還要提供服務平台，才能有進一步的發展，日廠最早提出這種主張並執行的廠商，綜合電機業是日立製作所，機器人領域是發那科(FANUC)，土木設備就是小松製作所(Komatsu)。 小松提出土木業物聯網平台概念，Smart Construction，始於2015年社長兼