台灣交通環境因人與汽機車混流，加上車流密度高而更顯複雜，自駕車訓練測試也比歐美相對困難。不過，有別於過往自駕巴士只能行駛於封閉式場域與道路，現在已能駛進市區開放道路提供接駁服務，透過產官學合作落地新竹，展開為期2年的實驗測試，預計將於2021年下半載客試運行。 在經濟部技術處支持下，工研院近年投入研發自駕感知次系統，並聯合新竹縣政府、科技之星、車王電子、銓鼎科技、華德動能、凌

美國最大校車製造商Blue Bird、Audi of America、Applied Information、Temple史無前例合作，部署蜂巢式車聯網(C-V2X)並展示相關技術，有助於提升校車在校區與接送學童站點的安全，減少學童每天通學與上下校車站點的交通風險與避免意外。 根據Traffic Technology Today報導，Blue Bird、Audi of Ame

智慧城市為世界各大城市追求的目標，整合5G、人工智慧(AI)、車聯網(V2X)通訊等技術等應用於交通，藉由新興科技改善交通運輸、降低碳排放量，使民眾擁有更好的生活品質。 根據Urgent Comms報導，V2X通訊技術與AI為基礎的智慧交通管理解決方案具有顯著減少道路雍塞和碳排放的巨大潛力，並有效解決城市壅塞、交通事故居高不下等問題。 據Juniper

加入SECUR(Safety Enhancement through Connected Users on the Road)計畫的全球車聯網(V2X)通訊解決方案先鋒與領導廠商Autotalks，目前是成員中唯一的半導體與以色列公司，將貢獻運用V2X通訊技術改善道路安全的專業與經驗，協助訂定新的車輛安全評鑑方式。 根據AiThority與Telematics Wire報導，

隨著5G商轉落地之後，更多與5G相關的智慧應用也都紛紛從概念落地轉為以試驗場域的方式進入概念性驗證(POC)階段。面對台灣眾多相關應用的蓬勃發展，台灣西門子總裁暨執行長艾偉表示，將透過西門子在工業5G、電網邊緣、互聯交通等領域的技術與全球實績，協助台灣往數位國家、智慧島嶼的方向發展。 艾偉指出，台灣在全球資通訊零組件供應鏈上相當關鍵，且本身擁有完整產業鏈，相較於全球其他國家，

近日百度宣布旗下自動駕駛平台Apollo，以人民幣1.05億元贏得四川成都5G智慧駕駛建設專案。 根據Robotics & Automation News報導，這是四川的第一個智慧駕駛計畫，利用人工智慧(AI)、5G結合新基礎設施的優勢，協助中國交通與城市管理智慧轉型。 百度表示，該專案完成後，公司會向成都居民推出自動駕駛運營服務，其中包含無人駕

西門子(Siemens)Mobility與博世(Bosch)宣布推出完全整合的連網車協同感知(collective perception)系統，能繞過額外的界面裝置讓智慧路邊攝影機與雙模路邊單元(RSU)直接連線，並將資訊傳送給連網車，可提升路邊攝影機資料的處理效率，安裝、維護、持續更新更簡化、成本更低。 據Traffic Technology International報導

加拿大人口雖然只有3,700萬人，卻是全球第四大汽車出口國，每年生產約210萬輛汽車。根據加拿大汽車零組件製造商協會(APMA)的統計，多倫多滑鐵盧地區的科技職缺超過了矽谷與美國東北地區城市的總和。DIGITIMES專訪APMA創新資深副總Warren Ali，暢談APMA推出的電動車項目Project Arrow，以及加拿大與台灣可能的合作機會。 問：AMP

新能源電動車浪潮席捲全球，不僅為傳統車業帶來重大變革，也為科技產業開闢了新的戰局。過去傳統車輛多講求功能安全，如今車聯網趨勢下的資訊安全問題已浮上檯面，車輛遭駭的威脅性也更甚以往。面對這場不得不打的硬仗，「新能源(電動)車產業資安聯盟」應運而生，將集思廣益探索解決之道。 駭客攻擊已有前例　資安成車輛安全關鍵 有別於傳統

汽車在多年前，就被喻為3C產業後的第4個C，近幾年各類科技業者加快投資入腳步後，更讓此一產業掀起百年以來最大的變革。綜觀近期變化，汽車產業已產生電動化、共享化、自駕化與聯網化等四大新趨勢，觀察市場發展態勢，這四大趨勢的發展不僅已然確立，而且將相互整合，勾勒出汽車的未來面貌。 在這四大趨勢中，電動化與共享化是已經普及的兩大趨勢，電動化方面，Tesla在2020年的出貨量已逼近5