宜蘭科技產業近年來挾著便宜地租、優秀人才、場域的優勢，逐漸步入成長動能，其中又以宜蘭科學園區，搭配其旁邊的宜蘭大學城南校區無人機測試場域，極有機會成為宜蘭全縣科技產業發展核心區。 宜蘭科學園區倒吃甘蔗 廠商積極搶先進駐 二期標準廠房動工 2005年獲准籌設的宜蘭科學園區，佔地面積70.8

2019年於屏東舉辦的台灣燈會上，令觀眾最記憶猶新的項目，恐怕非英特爾(Intel)公司以300架無人機在空中群飛展演莫屬。然而，無人機群飛展演應用上，除了國外團隊外，一家立足於台南的無人機新創業者也能自力完成，由南臺科大電子系助理教授李志清創立的「台灣希望創新股份有限公司」，便以厚實的技術基底，實現本土無人機群飛展演。 土博士台南創業　一步一腳印圓無人機夢

周延/台南 一般人很難想像，台灣也有能力製造整機重200公斤、機翼翼展8公尺、可載重50公斤、能在7級風環境下飛行、續航時間達8-10小時、可飛行距離1,000公里、監控範圍250公里、時速每小時110公里的無人機，這樣傲視全台的無人機數據規格，由隱身在台南市安定鄉蘇厝村的中小企業天空飛行科技總經理李文慶開發而出，旗下主力產品AL-200定翼無人機，是目前台灣續航力最長的無人

桃園無人機新創業者航見科技有限公司，以自家開發的無人機硬體機型，搭配近年深度投入在無人機通訊與軟體上的努力，成功打入農業、貨運、國防、教育等各場域別應用。 航見科技執行長張東琳表示，自己很早就對模型遙控飛機有興趣，回想2014年創業之初，還在就讀虎尾科大機械系，當時便開始嘗試自行組裝無人機硬體，累積一定經驗後，創業後3至4年內，就逐步開發出幾款標準型機型，並於2014年就經通

交通部於2019年12月3日於臺北國際會議中心舉辦「全國交通科技產業會議」，其中針對無人機產業發展上，特別召開了「無人機科技產業小組」分場次會議，會中邀請產官學界進行交流，共同商討台灣未來無人機產業發展藍圖與8大推動策略。 擔任該小組幕僚單位的交通部運輸研究所所長林繼國於開場時表示，林佳龍出任交通部長後，相當重視無人機各種創新應用，2019年5月於交通部「全國機通科技產業會議

在2019台北5G創新論壇的第2場座談「新創與產業對接：亞洲跨界生態系」當中，邀請Panorama創辦人兼執行長Chris Hsiang、光禾感知創辦人兼執行長王友光、Funique VR創辦人執行長鄭卜元3位針對台灣新創如何參與海外市場與生態系進行了精彩對話。 王友光從光禾感知進行分享，光禾感知專注於蒐集各種光線影像、電波、超聲波後，進行AI演算分析，透過蒐集到的不同類型的

浪Live直播平台自2017年推出後，至2019年，App下載量已超過440萬次、每日平均用戶觀看時長超過109分鐘、每日平均開播的直播主超過6,000人。然而，種種的數字成果得來決非偶然，背後其實有著深厚的技術與知識配合。 負責浪Live直播的大數據與AI核心技術應用技術總監王教昌表示，透過會員大數據分析，浪Live可以清楚掌握觀眾與直播主的需求，除了基本的會員性別組成、區

智慧型手機普及後，以手機上網來認識世界的「滑世代」，透過手機展現自身才華與觀看他人表演，早已成為生活必備，各家業者看準這波「自媒體」網路直播商機，紛紛投入其中，直播產業孕育而生。 2017年初浪Live直播App的上架，即看重滑世代敢於秀才藝的「自媒體」商機，投入網路直播社交產業。2017年，總累積觀看時間就突破38.4萬小時，2019年，每日平均超過5,000多位主播開播，

台北三創生活園區1樓自2019年11月2日起至2019年11月13日止舉辦「未來視VR趨勢展」，由多家VR開發應用業者共襄盛舉。 榮獲2019年金鐘「最佳兒童節目獎」、「節目創新獎」兩大殊榮的新創業者Funique VR，提供給現場體驗民眾全新的生態教育互動特展，現場區分為8K立體VR劇院區「生態教育電影」、8K立體VR互動區「主題式特展」。呈現微距大冒險：共生的祕密、來自深

自駕車上路在即，工研院與新竹市交通處合作，於今(2019)年9月初取得第一張試車牌0001。然而該試車牌與現在多數業者觀望、由經濟部技術處核發的實驗車牌並非師出同門，0001試車牌是由交通部所核發，係以道安規則第20條為母法，僅供車輛測試車輛性能、自動駕駛技術。交通部科顧室科長劉建邦表示，該申請途徑乃是為了讓自駕車研發方案儘快於實際道路測試而存在，待到經濟部技術處受理申請實驗車牌之後，該張由交通部