當產品迭代週期時間縮短，而市場激烈競爭下必須抓準上市時間，否則可能錯失機會。對人命關天的產品如汽車、醫療器材，或是牽一髮而動全身的5G基地台傳輸設備等產品而言，可靠度驗證更是關鍵。如何在可靠度、成本和時間當中取得最佳解，成為業者的大考驗。 長庚大學重金禮聘的新加坡專家陳始明，針對這個考驗建立了一門新學問，被英國Research Outreach期刊譽為「可靠度科學」的開山祖師

奧迪(Audi)、美國智慧交通基礎建設供應商Applied Information以及美國城市交通解決方案業者Temple近期宣布，未來將合作在美國喬治亞州(Georgia)打造用於強化學區交通安全的C-V2X通訊網路。 Automotive World報導，Audi、Applied Information與Temple，3家業者未來計畫合作打造2項車聯網基礎建設，提升喬治亞

物聯網與人工智慧技術的普及，雖然為企業帶來智慧化與數位化的轉型契機，卻也同時加重企業的管理負擔，因為伴隨萬物聯網而來的大數據，讓企業很難快速從資料中洞察到有價值的資訊。為解決這個問題，越來越多企業在數位轉型過程中，導入可視化管理平台，透過平台即時掌握關鍵數據。 日前，在中小企業跨域創新國際化加值計畫支持下舉辦的「Smart SpaXe-智慧場域應用開發者小聚」上，杰悉科技創辦

西門子(Siemens)旗下的Siemens Mobility Limited與倫敦交通局(Transport for London；TfL)宣布推出全新適應性(adaptive)交通控制解決方案Sitraffic FUSION，運用連網車資料辨識公共運輸車輛、汽車、腳踏車騎士、行人，可望以更智慧的方式最佳化交通流。 根據Traffic Technology Today報導，

有線電視業者和OTT網路影音串流服務業者，應該是市場上彼此競爭的對手，但是，卻有業者找上LINE TV「化敵為友」；此外，在5G服務落地的過程中，更積極找尋5G應用與自家光纖網路連結的機會，將事業版圖延伸到快速發展中的智慧城市、智慧交通、智慧工廠商機；它，就是近期躍升到台灣第五大MSO的台灣數位光訊科技集團(Taiwan Optical Platform)。 隨著網路雲端服務

International Data Corporation研究發現，2016年智慧城市技術支出達近800億美元，預估到2021年支出將達1,350億美元。儘管部署許多新興技術影響著支出，以利滿足城市需求，但無人機可能會為智慧城市發展提供重要且多樣的貢獻。 據Smart Cities Dive報導，ScienceDirect一份報告發現，從環境監測到交通管理等所有領域，無人機

隨著全球新一代通訊技術研發持續推進，5G的高網速除了將改變電腦與智慧型手機現有的應用，未來更將改變社會運作的模式。 TTI報導，聯合國(UN)統計指出，到2050年，全球城市居住人口將佔全球總人口的21%，這將導致城市地區的交通與環境問題增生，但5G通訊將會是解決這些潛在問題的解答之一。 例如，由於5G技術大幅使資料下載速度提升，分析指出，這將有助於智慧

友達近年持續朝轉型之路邁進，在未來智慧應用時代中，將跳脫面板製造業的角色而走向垂直場域經濟。日前友達首度舉辦「AUO Tech Forum 2020 技術趨勢論壇」，向外界分享其在智慧應用生態圈中的願景，看好智慧製造、智慧醫療、智慧零售等應用場景中，顯示器將成為人機互動的重要介面，價值將被重新定義。 友達董事長暨執行長彭? 浪表示，顯示器是人機互動的重要介面，將在

奧迪(Audi)、American Tower Corporation、高通(Qualcomm)、維吉尼亞州交通局(VDOT)，跟維吉尼亞理工學院的交通運輸研究所(VTTI)與車聯網(V2X)解決方案供應商Commsignia合作維吉尼亞州蜂巢式車聯網(C-V2X)初步部署計畫以減少交通事故與傷亡。 根據Telematics News報導，這項2020年宣布的合作案，結合公私

智慧交通系統透過電信、運輸與資通訊等技術，以有效管理交通基礎設施，並緩解城市道路雍塞。美國交通管理軟體供應商Econolite宣布，Centracs Mobility雲端平台支援群眾外包(Crowd Sourcing)交通數據，讓號誌及基礎設施更靈活地運作。 根據Traffic Technology Today報導，Centracs Mobility透過原有的解決方案Cent