近幾年，電動滑板車成為不少都市人代步工具，漸漸取代共享單車，不少新創企業Lime、Bird與Lyft在歐美地區部署數以萬計的電動滑板車，城市面貌也因此改變。由於交通法規尚未制定完成，使用者雙載或是快速騎行車道，造成事故悲劇不斷發生，這些棘手的問題引起地方政府關注。 根據Smart Cities Dive引述Carbone 4研究報告，雖然電動滑板車引發道路安全問題，不過事情存

汽車產業面臨轉型趨勢，從對依賴能源的轉換、車輛連網、共享運具，到自動駕駛，正在逐便改變人類移動的方式，以及城市的交通模型。其中車廠在自駕化的趨勢中，便透過建立AI部門、或是策略聯盟的方式，開始對自駕車市場的布局。 順應這樣的趨勢，於2011年成立，於2018年開始投入預標註技術的寶蘊凌科(Linker Networks)，亦看準自駕車發展對影像辨識的需求，在2018年6月成為

隨著全球人口持續往各地都市集中，在都市化程度越來越高的前提下，怎樣有效運用有限資源，讓人口高度集中且日漸趨向高齡化社會發展的都市得以持續運作，造就了智慧城市發展的最佳機會點。而有效運用城市載具輸運龐大的都市人口，並降低排碳，則是智慧交通最大的功用之一。 智慧交通相關業者指出，有鑑於物聯網(IoT)、5G、人工智慧(AI)及區塊鏈等技術的成熟與日趨普及，將協助智慧交通發揮最大功

5G技術崛起，帶動虛擬實境(VR)、擴增實境(AR)、自動駕駛與智慧城市等創新應用，全球電信業者早已啟動布局基礎設施，並可望帶動相關產業成長動能。美國電信大廠Verizon不斷開發5G技術，日前傳出攜手密西根大學(University of Michigan)無人車研究中心(Mcity)，測試各式各樣自駕車5G解決方案。 據A Connected Car News報導，此次V

由國發會主導，委託中華電信、緯創等相關業者建置的自動車輛運行暨資訊整合平台旨在蒐集自駕車在行駛過程中蒐集到的數據，緯創消費暨智能產品事業群專案室資深經理張國欽表示，現在已經與台灣4個自駕車團隊合作，未來搭載經濟部技術處受理實驗車牌的申請，會積極與相關自駕車團隊合作，期望藉由擴大平台的規模，累積更多道路資訊，做為未來智慧交通的發展數據庫。 自駕車應破百台數據才有

汽車產業正面臨破壞式創新變革，因此車廠需建立創新平台，並尋求跨業合作；Semicon Taiwan 2019智慧汽車國際高峰論壇中，從汽車供應鏈大廠、IT業者、新創公司等觀點，提出汽車產業未來朝多元化發展的幾項重要趨勢。 北美Tier 1大廠Magna表示，未來汽車產業將朝四大趨勢發展，包括新移動服務、自動駕駛、數位化、電動化。有關新移動服務方面，因都會地區塞車、停車位不足

人工智慧(AI)與車聯網技術蓬勃發展，帶動智慧城市與智慧交通應用，為了搶佔市場商機，越來越多軟硬體業者投入開發新興科技，希望帶給用路人更方便的行車體驗，作為應用分析，進一步作為交通流量的解決方案。 根據IoT Now報導，隨著都市化程度提高，人們漸漸朝向大城市發展，而全球交通流量不斷攀升，導致堵塞或意外事故頻傳。各國政府加緊腳步部署AI、感測器、車輛辨識系統與無線射頻辨識(

臺灣自駕車產業在2019下半年營來百花齊放，從政府機關看來，經濟部、交通部開始試車牌的申請受理與核發，科顧室擬再制訂新一期的智慧運輸發展計畫，國發會在自駕車領域上中有諸多規劃與預算，地方政府得益於中央的預算支持，亦積極開放道路供業者試營運。?

隨著自動駕駛與車聯網(V2X)技術不斷進展，美國運輸部(DoT)早於2014年布局智慧交通計畫，透過物聯網(IoT)、感測器與控制和通訊等技術，建構成強大的智慧交通系統，也為該領域提出明確的方向。 調研機構Gartner數據顯示，到了2020 年，連網汽車年銷量有望超越普通汽車，達6,100萬輛，屆時全世界會有2.5億部車輛擁有連網功能。 據Traffi

有最新消息指出，兩家分別來自德州(Texas)的人工智慧(AI)、機器學習和電腦視覺開發商Currux Vision與攝影機和監視系統製造商Costar Technologies進行合作，為智慧城市和政府運輸部門(DOTs)提供全面整合的人工智慧交通視訊分析和監控解決方案。 據Traffic Technology Today報導，Currux和Costar正在創建一套基於A