感測設備逐漸輕量化、模組化，不只逐漸改變智慧城市的標案、研發，乃至於POC的原則，亦在智慧家庭的應用上改變了家用電器的開發模式。研能科技於2020年發布了最新的空氣偵測模組，尺寸為29x29x4.9mm，這如同一片小豆干大小的感測器，提供給下游家電產品商、車用感測器，或是其他攜帶式3C產品開發商更多產品設計的彈性。 研能科技產品經理鄭石宏表示，今年研能所開發出來的空氣偵測模組

智慧城市一詞喊聲震天，然而整體市場仍處於成長階段，5G決標、邊緣運算設備持續輕量化等資通訊技術的進步，皆讓城市解決方案的生命週期越來越短。因此在動輒千萬預算的基礎建設上，不論是路燈、路側設備、攝影機、空氣盒子等感測器，方案供應商逐漸形成共識，將個別感測設備模組化，採且建設且檢討的原則逐漸擴張規模。 回顧2019年智慧城市的發展，數位基礎建設成為架構實驗場域的重要樑柱，與許多新

南科成立新創加速器TAIRA，成為台灣首個具有新創加速器模式的科學園區，善用地理優勢，TAIRA提出以場域帶動創新的構想，以南科聯華電子、晶元光電、奇景光電、奇美醫院等做為新創試驗場域，以大帶小的模式助新創一臂之力。而15日TAIRA也舉辦了Demo Day向外界展示12組新創與企業，在智慧製造、智慧醫療、智慧城市與智慧金融的合作成果。 南科是台灣第二大產值的科學園區，不僅擁

日本汽車大廠豐田汽車(Toyota)，於CES 2020開展前6天，提出令人驚訝的構想，這次豐田不是來賣汽車，而是打造名為Woven City的智慧城鎮，預定2021年開工。 根據豐田公布消息，Woven City概念重點有6個： 1. 將街道依車速分成3種，以達成最佳MaaS 2. 以低碳建築及太陽能等環保設施為主 3. 氫燃料電池

　 根據摩根士丹利(Morgan Stanley)的一份最新研究報告，中國大陸有望成為智慧城市和群聚都市發展的全球領導者，該區下一階段的成長將可能透過以5G連結、智慧電網、再生能源和現代交通發展所組成的智慧城市所驅動，進而帶動全球對智慧城市的投資。 據RT報導，Morgan Stanley認為，「智慧科技超級城市」的定義就是一種由大型衛星城市所環繞的巨型中心區域群聚

邊緣運算逐漸成熟，「資料蒐集」對資通訊設備的要求越來越低，更低的用電量、更少的傳輸頻寬，輕量化的感測設備正在改變城市基礎建設的模樣。英研智能研發出可移動的路燈模組，規劃用於易肇事路口、集會遊行等，透過短時間、大量的布設，針對個別事件蒐集全面的數據。 英研智能總經理張國彬指出，邊緣運算的成熟、5G的演進，不僅優化了城市監控的解決方案，在其更長遠的影響中，它們讓城市資訊的蒐集變得

針對CES 2020的新創發展，科技部政務次長許有進分享，這三年多來看著台灣各式創業團隊有快速的進展，包括技術提升、發表技巧、發展方向等。同時也表示，這次在CES展中也與英國、日本、法國等政府單位都有交流，也規劃未來有更多的團隊交流與合作機會。 新創三大面向顯著進展：技術、Pitch 、市場融合

三星(Samsung)子公司HARMAN先前於義大利Turin C-V2X技術大會，展示交叉路口移動輔助(IMA)與前方碰撞預警系統(FCW)，近日該公司也在CES 2020消費性電子展推出車輛與行人通訊(V2P)解決方案。 根據Electronics Weekly報導，該V2P解決方案結合5G與先進駕駛輔助系統(ADAS)，作為HARMAN安全技術的一部分，未來車輛的C-V

空氣污染對人體造成的傷害無聲、積累且不可逆，是以空氣盒子的應用逐漸成為智慧城市的建設之一；然而研能科技總經理薛達偉對此表示，多數空氣盒子都是安裝在距離地面10公尺以上處，所採集的空氣品質數據是相當宏觀的數據，與人們平時生活空間的空氣品質有誤差。 多年專注微型泵浦開發的研能科技，於兩三年前將泵浦用於空氣偵測器，泵浦與市面上常見的風扇相比，能夠以更小的體積完成引氣，進而完成後續的

車聯網(V2X)是智慧城市最重要的一部分，隨著城市部署越來越多感測器、數位交通號誌應用，交通中心可立即評估來改善交通狀況，當車禍或緊急事件發生時，提供駕駛人最佳路線建議。 根據Traffic Technology Today報導，由歐盟專案開發的邊緣與雲端運算軟體技術目前正於義大利北部Modena市的連網汽車(Connected Car)進行測試。 報導