根據摩根士丹利(Morgan Stanley)的一份最新研究報告，中國大陸有望成為智慧城市和群聚都市發展的全球領導者，該區下一階段的成長將可能透過以5G連結、智慧電網、再生能源和現代交通發展所組成的智慧城市所驅動，進而帶動全球對智慧城市的投資。 據RT報導，Morgan Stanley認為，「智慧科技超級城市」的定義就是一種由大型衛星城市所環繞的巨型中心區域群聚

邊緣運算逐漸成熟，「資料蒐集」對資通訊設備的要求越來越低，更低的用電量、更少的傳輸頻寬，輕量化的感測設備正在改變城市基礎建設的模樣。英研智能研發出可移動的路燈模組，規劃用於易肇事路口、集會遊行等，透過短時間、大量的布設，針對個別事件蒐集全面的數據。 英研智能總經理張國彬指出，邊緣運算的成熟、5G的演進，不僅優化了城市監控的解決方案，在其更長遠的影響中，它們讓城市資訊的蒐集變得

針對CES 2020的新創發展，科技部政務次長許有進分享，這三年多來看著台灣各式創業團隊有快速的進展，包括技術提升、發表技巧、發展方向等。同時也表示，這次在CES展中也與英國、日本、法國等政府單位都有交流，也規劃未來有更多的團隊交流與合作機會。 新創三大面向顯著進展：技術、Pitch 、市場融合

三星(Samsung)子公司HARMAN先前於義大利Turin C-V2X技術大會，展示交叉路口移動輔助(IMA)與前方碰撞預警系統(FCW)，近日該公司也在CES 2020消費性電子展推出車輛與行人通訊(V2P)解決方案。 根據Electronics Weekly報導，該V2P解決方案結合5G與先進駕駛輔助系統(ADAS)，作為HARMAN安全技術的一部分，未來車輛的C-V

空氣污染對人體造成的傷害無聲、積累且不可逆，是以空氣盒子的應用逐漸成為智慧城市的建設之一；然而研能科技總經理薛達偉對此表示，多數空氣盒子都是安裝在距離地面10公尺以上處，所採集的空氣品質數據是相當宏觀的數據，與人們平時生活空間的空氣品質有誤差。 多年專注微型泵浦開發的研能科技，於兩三年前將泵浦用於空氣偵測器，泵浦與市面上常見的風扇相比，能夠以更小的體積完成引氣，進而完成後續的

車聯網(V2X)是智慧城市最重要的一部分，隨著城市部署越來越多感測器、數位交通號誌應用，交通中心可立即評估來改善交通狀況，當車禍或緊急事件發生時，提供駕駛人最佳路線建議。 根據Traffic Technology Today報導，由歐盟專案開發的邊緣與雲端運算軟體技術目前正於義大利北部Modena市的連網汽車(Connected Car)進行測試。 報導

隨著物聯網、5G技術的成熟與推展，2020年將面臨更多創新、預測、安全風險，智慧城市(smart city)的發展將聚焦於資料保護、減少排放、移動模式、共享移動、城市規劃。 根據Smart Cities Dive報導，2020年智慧城市的7個趨勢為更多資金投入飛行車、共享摩托車營運商數量因整併而減少、建築物電氣化、資料隱私意識高漲、強化網路安全、減少車輛使用、擴大綠色投資。

隨著智慧交通發展，場域建置的重要性逐漸提升。各縣市地方政府皆著力於建設自駕車、智慧城市、監控、交通等實驗場域，如沙崙自駕車測試場域、台中水湳智慧城、虎頭山等，2019年下半，交通部科顧室亦投入淡海新市鎮的交通科技實驗場域開發。 淡海實驗場域的地理位置與由中華電信主導的淡海自駕車運行計畫重疊，由中華電信執行為期2年、規模新台幣5,000萬元，由中華電信負責路側通訊設備的建置，勤

工業區一旦發生斷電，或是廠房發生火災事故，一瞬間便可能導致製造業者面臨數千萬甚至數億的損失。因此當人人聚焦智慧工廠之外，針對工業區如何透過創新科技更有效地管理也成為業界非常關心的課題。科技部過去4年規劃「運用ICT技術發展智慧園區計畫」日前舉行成果發表，向外界展示竹科、中科、南科等三大科學園區，導入智慧化設施與服務的成果。除此之外，智慧園區累積4年的技術能量也入圍亞太區智慧城市獎(IDC)等肯定。

台泰政府合作打造「臺北智慧城」，將做為台灣智慧城市業者輸出解決方案的示範區，該計畫由中興工程顧問主導開發，台灣新創團隊新視域科技則率先將為園區開發3D可視化管理操作平台，從園區建造開始，就已導入台灣智慧城市的技術能量。 新視域主要以3D技術為核心開發可視化管理平台，此次將協助中興工程顧問建置臺北智慧城的3D園區管理平台，未來從園區初期設計、規劃，正式營運後的維運管理上，囊括