2019年底交通部提出的交通科技政策白皮書中，無人機列為十大發展目標之一。日前，台灣車聯網產業協會「智慧無人機應用」工作小組和台灣大學「無人載具創新研發中心」簽訂合作協議書，望推動國內無人機教育訓練、產業管理、應用發展，以及強化與國際無人機產業的鏈結力道。 疫情放緩了許多產業計畫的推動腳步，此次產學之間簽訂合作協議書，恰是在交通科技白皮書提出後一次較具突破的進展。兼任台灣車聯

在日本政府鼓勵下，日本智慧農業實驗與應用正逐步推廣，如NEC與調味料大廠可果美(Kagome)合作，在葡萄牙實驗番茄種植人工智慧(AI)，或是無人機新創業者Aerosense於北海道進行農田空中檢測等，都有良好表現。如NEC從2015年迄今的統計，肥料用量平均減少20%，產量增加30%，讓雙方都有信心。 但是，日本在AI、IoT、無人機的農業應用，已經慢了海外半拍，農業型態差

思科(Cisco)表示，5G可望真正釋放農場的生產潛力，5G連網技術已在全球各種不同型態的農場展開測試，結果顯示可廣泛支援作物生產改善、精準除草、動物照護與監測等應用。 根據根據RCR Wireless News報導，越來越多農場善用連網農業(connected farming)技術，全球已有1.67億英畝的耕地連網，隨著智慧農業(smart farming)日益受到關注，5

近年來許多生醫新創團隊切入 「軟體即醫療器材」 (SaMD) 的服務。然而，從1990年代開始，硬體製造生態替台灣創造了跨國的知名度與硬實力，在此結合軟實力與醫療服務的 關鍵時刻 ，資誠聯合會計師事務所曾惠瑾副所長暨生技醫療服務負責人帶領團隊分析，現在台灣公私部門已有不少激勵措施、軟硬整合的計畫與實例、各種

需要密集人力還不能準時上下班的農業，在少子高齡化的日本可說是最難發展的產業。因此，從2010年代中期，人工智慧(AI)與物聯網(IoT)等技術有全新突破，由日本農林水產省主導的各種智慧農業技術研究，從學術與事業化兩個方向個別發展，讓農業技術與實務擺脫少子高齡化的困境。 根據日本經濟新聞(Nikkei)報導，目前最新的智慧農業實驗，是2020年2~5月底的無人番茄栽培實驗，在日

Sony Electronics與Drones Made Easy、BirdsEyeView Aerobotics、Rantizo、Progeny Drone Inc.等4家新創業者合作，將先進的無人機技術引進了新版的智慧農業解決方案(Smart Agriculture Solution)。這套系統所提供的資料收集與分析能力，將可協助農場進行每日的管理，有效提升農作物收成。

美國密西根州立大學(MSU)發表於Scientific Reports新研究，首次精準量化氣候變化對地形與土壤特性，以及空間與時間相關作物產量異動的影響，顯示大數據(Big Data)與數位科技可協助農人適應目前與未來氣候變遷的威脅。 根據Farms.com報導，2007~2016年因氣候變化導致美國中西部超過4分之1的玉米與大豆耕地產量不穩定，年產量在超量豐收與歉收間波動，

隨著世界人口不停增加，糧食危機一直是近年備受矚目的焦點，隨著智慧農業快速發展，許多人投入這個領域，希望解決問題。致力於智慧化農業設備與種植顧問服務的新創團隊善農科技，他們與全球最大的花卉出口國荷蘭合作，打造包含智慧溫室、農地硬體布建、農地精準監測、種植顧問服務等整合軟硬的整套解決方案，希望解決溫室空置、世界農產不足、慣行農法等問題，並為下個世代培養更多年輕的農業管理者。

　 近年來，無人機被應用於智慧農業領域的用例已日趨增加，然而，大部分的用例都是針對像小麥、玉米和大豆等穀物作物。美國愛達荷大學(University of Idaho)目前正致力於將無人機應用在果樹上，以期能進一步為果農提高生產效率及整體產量。 據Crop Science Society of America報導，在農業生產過程中使用作物感測器或採用相關技術，每年將

歐盟執委會(European Commission)19日發布數位與人工智慧(AI)戰略( Shaping Europe’s Digital Future )提案，試圖為歐洲在數位與AI領域訂立產業發展方向，以因應日趨激烈的國際競爭，並以標準制定者