創新思維的建立與既有產業的碰撞與融合，都是新創生態指數成長的過程。台灣過去幾年創業題目多元、市場紛呈，無論是創投(VC)、企業投資部門(CVC)、政府單位都積極輔導和育成新創，從技術研發、應用微調、商業模式等進程來走向市場。 台灣新創逐漸受世界肯定 針對政府對於新創的協助與生態型塑上，科技部產學司科長吳醒非表示，科技部成

進入無人機研發與製造領域多年的經緯航太科技，自詡是台灣首家且唯一的無人機整合型服務公司，創辦人兼董事長羅正方表示，無人機產業未來會變成高度客製化的服務業，且在智慧巡檢與智慧物流方面將會出現龐大需求，而發展有創意的共享經濟平台將成為關鍵的重要切入點。 羅正方曾任成功大學衛星資訊研究中心執行長，他於2004年創辦經緯航太科技，以衛星定位技術、遙測技術、地理空間資訊技術等3S科技為

智慧科技當道，從智慧城市中的交通運輸工具、零售或金融服務，甚至是醫療保健等，相關設備在透過資通訊、資安防護、物聯網以及感測技術的支援下，變得更聰明，這樣的轉變也意味著單純賣硬體產品的時代已經過去，未來要輸出不只是單一物件，而是牽涉到跨業整合，輸出整個智慧系統的解決方案。 在智慧城市的發展過程中，系統整合商將會扮演相當重要角色。而在各界與政府相關單位的努力下，台灣目前在系統整合

全球因人口遽增、耕作地減少與氣候變化，使得農民面臨巨大的挑戰。據聯合國糧農組織研究，到2050年，世界人口預計將增長到近100億，而糧食需求將成長50%，導致土地、水和其他資源競爭日益加劇。而氣候、雜草以及害蟲的轉變影響糧食產量，近年來各國也紛紛推行智慧農業來提升生產能力及效率。 據The Robot Report報導，美國智慧農業解決方案新創Blue River Techn

結合人工智慧(AI)、大數據(Bigdata)與物聯網(IoT)農業的效果，是農戶最大疑問，與台灣農業形態近似的日本最近公布答案：3年下來，每公頃稻穀產量從5.1公噸增為5.9公噸，增加16%，而且生產稻穀蛋白質比例能確實維持在5.5~6.5%範圍內，以優質米提高單價出售，經濟效益優良。 根據行政院農業委員會台中區農業改良場資料，稻米蛋白質含量一般在6~8%之間，蛋白質含量越

服務型機器人可以做的事情不少，包括進入人員有感染風險的空間、派遣至人員不易抵達的建築細部、而因為搭載了各種機器視覺影像鏡頭與感測器，機器人能夠提供各種排列組合的應用；也因為機器人移動方式已能脫離線性滑軌，移動自由度提高的機器人，在負重適中的情況下，也能夠提供更多層應用。此外，機器人更能夠在各種空間提供溫度感測，以及24小時環境控制服務，以達到人員不需時刻在側，也能夠提供時刻服務之效。

疫情大幅改變了人類的生活方式，也創造許多機器人相關商機。包括為了減少人類群聚與接觸，必須建置更多遠端設備與自動化設備，而斷鏈危機更催化原本已開始發酵的自動化加速發展，這些需求正刺激機器人應用的範圍更加廣泛，也讓機器人產業發展可期。 機器人的應用場景已逐漸走出封閉工廠環境，尤以這波疫情下更加明顯。聚焦於服務型機器人的塔奇恩科技就因應台北星級酒店需求，為了改善於人體有害的紫外光

無人機、機器人和自動駕駛技術近幾年有著突破性發展，因此網路通訊技術變得更重要。美國物聯網(IoT)解決方案新創Hologram推出Hologram Hyper平台，目的為提供更好的連接性、靈活性和涵蓋範圍，同時無須管理多張SIM卡。 根據The Robot Report報導，Hologram Hyper平台利用嵌入式通用IC卡(eUICC)使用者識別模組(SIM)，可以透過無

隨著科技與農業生產技術提升，許多農民紛紛轉型為智慧農場並打造精準農業，透過物聯網(IoT)、自動化機械與感測器監測農作物生長、噴灑除草劑和施肥，全天候掌握植物的健康狀況。 根據Crop Science Society of America報導，搭載GPS的曳引機協助農人在耕種時更省時，不僅如此，精準農業相關技術將農場效率提高20%，但這些新興技術在應用在小型農場還有很大的空間

2019年底交通部提出的交通科技政策白皮書中，無人機列為十大發展目標之一。日前，台灣車聯網產業協會「智慧無人機應用」工作小組和台灣大學「無人載具創新研發中心」簽訂合作協議書，望推動國內無人機教育訓練、產業管理、應用發展，以及強化與國際無人機產業的鏈結力道。 疫情放緩了許多產業計畫的推動腳步，此次產學之間簽訂合作協議書，恰是在交通科技白皮書提出後一次較具突破的進展。兼任台灣車聯