擴增實境(AR)與虛擬實境(VR)的應用逐漸獲得市場重視，在遊戲與娛樂產業以外，包括教育與製造領域的應用規模也逐漸成長中，但是對於製造業者來說，儘管導入AR效果斐然，但離市場普及還有一段距離，因此就有開發商以易於使用的內容創作工具為概念，透過開源資料庫平台讓業者在無需編程經驗的情況下，快速建構自己的虛擬環境。 目前在工業領域運用擴增實境技術已屢見不鮮，當前應用主要可聚焦於三大

數過去一年來各類「智慧XX」主題的討論聲量，智慧醫療肯定數一數二，而且不只醫療產業熱衷於此，包括亞馬遜(Amazon)、Google、微軟等雲端服務大廠也都對智慧醫療商機表達高度興趣，皆想利用ICT幫助醫療體系發展出高效率的商業模式；此外舉凡病患、醫護人員、醫療設備乃至醫療機構本身，通通都在智慧醫療的影響範圍。 以往被討論得較熱烈的智慧醫療重點，一方面在於如何進行各種輔助性診

南韓主要企業正陸續計畫將基礎架構轉移至雲端，許多先行者則進入下個階段：著手開始轉移核心應用解決方案，應用遷移(application migration)、雲安全性、容器(container)服務、微服務架構(MSA)、多雲(multi cloud)等關鍵字將隨雲端服務的日益普及而備受關注。 根據ETNews報導，隨著南韓企業積極進行數位轉型，採用雲端的趨勢將持續增溫，除了基

在工業領域運用擴增實境(AR)技術可改善工作人員的作業方式，協助連結遠端專家、處理複雜工作、解讀作業指示、提升生產力、了解企業運作全貌、累積與共享作業知識。此外還有助於快速找出作業中斷根本原因、縮短中斷時間、服務與製程持續運作，以提高作業效率。 根據Analytics Insight報導，AR技術與應用的發展可望促進功能強大的新工業解決方案，以極大化機器持續作業時間與提升客戶

從高雄氣爆、日月光廢水，再到麥寮六輕氣爆，再再突顯出生活周遭存在許多工安風險。雖然政府不乏許多環安衛方面的法規要求，而且工安在許多企業內部也屬於非常重要的單位或部門，但其多半屬於支援單位，所以在編制、運算與輔助工具上都較缺乏。有鑑於此，威煦軟體推出可因應不同規模企業需求的智能化環安衛管理平台，透過各種可與企業既有流程相結合的解決方案模組提供，協助企業更有效率地提升環安衛風險管理效益。

近年人工智慧(AI)正夯，並普遍被視作即將顛覆製造工業的科技。市場研調機構ABI Research最新報告就預測，到了2024年，製造工業領域的AI裝置裝機量將達到1,540萬台，而2019~2024年的年複合成長率(CAGR)將達64.8%。 不過儘管前景看好，真正細探會發現，不同製造階段有不同的AI案例，難以一言蔽之。譬如，在產品開發階段導入衍生式設計(Generativ

導航服務供應商Telenav日前宣布，他們正與微軟(Microsoft)合作，整合自家智慧連網車解決方案和微軟的連網車平台(Connected Vehicle Platform)。 據AutoConnectedCar報導，Telenav專注於開發雲端車載服務，可應用於車載資訊娛樂系統(infotainment)、車內商務和導航。而微軟的連網車平台結合雲端和邊緣服務(edge

自駕車改變的不僅是車輛產業，更是對人類生活的全面顛覆，故除了車輛系統技術的不斷更新之外，其他路側設備與道路規劃、法令規章、保險制度、車輛管理都須同步發展，甚至及早準備，才能在滾動式修正中逐步完善整理環境。 正因為自駕車產業涉及的多面向，需要不同產業之間的協作，微軟台灣首席技術長與策略長丁維揚表示，微軟作為雲端服務供應商，在自駕車的產業發展上，雖不如Google投入車輛開發，

結合人工智慧(AI)與網路技術，加強工廠自動化甚至無人化的工業4.0(Industry 4.0)，已成為製造業不可逆轉的潮流，但引進成本以10萬美元為單位，加上企業本身需要對自身需求及IT技術有一定程度認知，對傳統中小企業而言，這門檻實高不可攀。 日本政府鼓勵IT系統廠發展適合中小企業的系統，也有廠商提出學習門檻較低的製造業用自動化服務，但引進成本仍以1萬美元為單位；現在，於

當利用網路在家工作的模式，於先進國家已逐漸普及時，日企還固執於傳統的公司工作，造成員工工時過長與效率不彰，日本安倍政府有意矯正此一現象，除訂定更嚴格的工時限制法規外，並配合物聯網(IoT)等新科技，鼓勵企業發展及引進新IT科技，進一步從在家工作演化成到處都可工作，並對海外行銷相關技術。 日本IT大廠NEC旗下子公司之一，NEC Networks & System In