COVID-19(新冠肺炎)來得突然，導致消費者的行為、觀念和計畫發生了變化，迫使許多東南亞老牌企業因而大力轉向線上交貨服務。 事實上，此一交貨服務的發展，滿足了龐大的消費者的需求，也為疫情期間失去工作的人們提供了工作機會。根據越南國家統計局，截至2020年12月，有超過3,200萬名年齡在15歲以上的人受到了疫情的負面影響，此一數據包括了失業與工時減少的人。在經濟領域，服務

越南新創投資平台Wiziin創辦人兼執行長阮玉進，於26日與DIGITIMES合辦的「前進越南101論壇」上表示，隨著疫苗開始施打，後疫情時期的到來應該已經不遠，預估全球創投將會擴大募資規模備妥銀彈，尋找有潛力的新創投資標的，抓住預期下半年開始的市場反彈契機。 愛爾蘭政府基金已經通知所有基金經理人準備提案，預期疫情後的餐飲與旅遊市場需求會有非常強勁的成長，特別是歐洲以及美國，

越南ictnews報導，越南政府同意自3月9日起實施小額行動支付Mobile Money試點，為期2年﹔每個帳戶單月交易上限為1,000萬越南盾，折合約新台幣12,000元。 在越南，使用信用卡的人口比例不高，但行動門號的密度多年來已超過100%。10萬越南盾以下的交易，99%都以現金完成，Mobile Money將是推廣無現金交易的最佳利器。 對於一般

VinFast因發表將出口兩款高階電動車VinFast VF33以及VinFast VF32而引起關注，母公司Vingroup總裁潘日旺證實，VinFast將在2021年出口越南品牌的電動車到美國，並願為達此一目標支付20億美元。事實上，越南汽車培育出口整裝汽車(CBU)的夢想已部分成真，不過其出口數量仍不算多。 2020年越南長海汽車集團(Thaco group)對泰國出口

越南財經報報導，為達成2022年在美國加州販售電動車的目標，VinFast計劃在美國設立電動車廠。消息指出，VinFast與台灣輝能科技簽署合作戰略備忘錄，希望能夠使用後者的專利，在越南生產電動車使用的固態電池。 VinFast執行長蔡青海沒有透露赴美設廠的確切時間與地點，只強調VinFast期許自己成為全球的智慧汽車生產公司，而美國是集中全力爭取的第一個海外市場

越南的數位經濟前景孕育在肥沃且有潛力的土地上，該國的網路使用率很高，技術基礎設施也在不斷發展。根據越南網路資訊中心指出，越南網域名稱數量已達50萬，vn在東南亞註冊的國家網域名稱中名列前茅，且是亞太地區前十大。 亞太地區IP位址管理組織APNIC表示，越南IPv6的使用率已達大約40%，在東協(ASEAN)排名第二，全球排名第8，網路用戶超過2,100萬人。根據研究，越南數位

越南有意提高數位經濟在國家GDP佔比到30%，並提高年均生產力7.5%；其他目標則是讓光纖以及5G服務普及，並在北中南重要經濟特區打造智慧城市，並和地區以及全球智慧城市網路連結。 Vietnamnet報導，越南數位服務產業正在記錄最快速的成長，適合擁有喜歡科技以及社交網路的年輕人口等優勢的越南。數位經濟將是幫助越南增加工作場所生產力、脫離中等收入陷阱，以及在2040年前實現以

歷史顯示，只有少數國家能夠利用工業革命做出發展上的突破，但大膽且適當的決定，有助於一國樹立全新的地位。全球經歷了三次工業革命，包括西方國家以及日本和南韓都是透過這些革命而取得了突破性的發展。現在世界正在發展以數位化為主軸的第四次工業革命，正是越南藉機邁進已開發工業化國家之途的大好機會。 舉例而言，英國從一個簡單且小型的經濟體，變成一個富裕且繁榮的國家，在18世紀中葉~19世紀

台灣機械業復甦力道強勁，日前機械公會理事長柯拔希也針對未來產業整體展望發表最新談話。他表示，2021年機械業整體產值將上看新台幣1.2兆元，且產值與出口將雙創歷史新高。不過機械業的好景可能不止於此，柯拔希坦言，即便2021年景氣有所成長，但機械業仍未回到往常應有水準，換言之，機械業爆發期尚未結束，柯拔希更直言，接下來台灣機械業還會進入黃金時期，他也點出未來十年將有兩大成長力道，台灣應好好把握。

各地政府發展地方特色經濟，「文創聚落」、「老街再造」都是重要的指標項目之一。但是，想要透過設計翻轉，達成地方創生的目標，絕對不是找個有特色的場域據點，然後進行攤位招商工作，就能簡單完成。 也因此，成功在台中打造出范特喜文創聚落、完成綠光計畫、已在多個縣市鄉鎮複製出文創聚落成功案例、甚至接到越南、馬來西亞、新加坡等地合作邀請的范特喜微創文化，就成為各地政府推動地方創生工作的重要