為推動環保與追求永續發展，各國政府開始推動禁售燃油車政策，英國在2020年宣布，將從2035年起禁止銷售汽油、柴油與混合動力新車，希望大幅減少二氧化碳的排放。 根據The Driven報導，全球叫車服務大廠Uber與Lyft宣布將加速電動車計畫，前者稍早於英國倫敦啟用預約車輛搭乘服務「Uber Green」，民眾可透過應用程式(App)預定乘坐純電動車，為城市綠色交通盡最大的

物聯網時代系統日益複雜，對系統整合商形成莫大挑戰，因而在生態系中也衍生出「聚合商」的角色，負責在背後協助SI加快部署腳步。《數位轉型　台灣最行》應用篇第20集，DIGITIME邀請物聯網專業聚合商大聯大控股世平興業，由物聯網解決方案總監陳啟宏剖析面對終端異質系統的整合，聚合商如何提供軟硬技術整合，協助SI更快在終端部署。 [video=www.youtube.com/watc

當自駕車遇到複雜車流或突發狀況，系統能否即時發揮功用並安全對應，現能在實際上路前提早測試把關。透過「自駕車虛實整合模擬驗證技術」虛擬場景測試，能先行驗證產品是否符合標準，有效節省上路實測的成本並降低風險。 2021年台北國際汽車零組件與車用電子展中，經濟部技術處台灣車輛移動研發聯盟(Mobility Taiwan Automotive Research Consortium；

近年來連網汽車數量逐漸增加，利用網路更新或升級的空中下載技術(OTA)受到各界關注。由於傳統更新方式過程繁瑣，車主必須自行前往車廠進行維護，目前OTA技術能立即修補安全漏洞或診斷分析，有效降低時間與成本。 根據Telematics News報導，eSync聯盟(eSync Alliance)近日發表eSync OTA v2.0版更新規定，內容進一步擴大eSync OTA更新功

精密產品在設計過程中，模具的好壞與後續生產良率息息相關，隨著現代產品精密度越來高、生產週期越短，模具也加速朝向以數位化形式發展。由金屬中心建置的「台灣智慧模具雲」，透過數位資料庫的引導讓模具從設計到加工更加智能化，大幅提高模具的開發效率。 模具被稱為「工業之母」，是一種能生產出具有一定形狀和尺寸要求的零件的一種工具，可以說現今生活中各式各樣產品的成形，都是由模具塑形，相關應用

工業網路聯盟(IIC)開發的供應網路動態模擬試驗(Supply Network Dynamic Simulation Test Drive)合作平台(以下簡稱模擬試驗平台)，運用大數據分析、雲端運算、模擬等技術，協助業者克服全球供應鏈因內外在因素而不斷衍生的無盡挑戰。 根據Automation World報導，目前全球供應鏈遭逢的問題包括原物料與零組件的來源遍及全球、及時製造

2021年清明連假才剛開始，一輛開往花東的太魯閣號，就被邊坡滑落的工程車撞擊而發生出軌意外，在這次事件中，駕駛幾乎沒有反應時間，以致發生不幸事件。 「安全始終是鐵路系統的重中之重，現在的智慧化系統已經可以自動偵測並回報鐵道邊坡滑落、軌道異物、枕木斷裂等突發狀態，雖然這種突發事件還是無法因應，但仍然可以處理時間較充裕的事件，確保行車安全。」台灣京三董事長伍克勤說。

跨域結盟已成為當前產業轉型升級的途徑之一。工具機公會(TMBA)日前再度推動跨領域、跨產業的聯盟型組織，串聯航太、車輛等產業，成立「智慧製造SaaS雲服務聯盟」，從統一資料交換格式與軟體介面整合開始，加速中小企業數位轉型。 工具機公會理事長許文憲表示，當前台灣產業面臨內外諸多挑戰，包括市場快速變化、製造業版圖重整、營運模式轉變、人才流失等，加上貿易戰與疫後跨國供應鏈重整，衍

2020年雖有新冠肺炎(COVID-19)疫情攪局，但Tesla仍賣出44.2萬輛電動車，比2019年30.4萬輛又再大幅成長。德國大眾汽車(VW)也售出38.1萬輛電動車；通用汽車(GM)也有22萬的佳績。至於南韓現代汽車更賣出近20萬輛。延攬Tesla高階研發主管的蘋果未來不太可能缺席。蘋果有沒有可能繼顛覆電信手機生態後，再度顛覆有上百年歷史與傳統的汽車生態，甚受外界關注。

台達電以桃園龜山廠區建置5G智慧工廠上線3個月，單位面積產值已提升近75%、人均產值提升69%，且帶來製程不良率降低、設備稼動率等的改善。台達電表示，分散式製造已成未來趨勢，相對產線需要更高機動性，台達電匯聚五年來建置智慧工廠的經驗，點出智慧製造的6大關鍵，也透過此次5G工廠示範智慧製造的真實面貌。 先前外媒曾報導台達電大規模裁減人力，後續台達電也對此做出回應表示是因為長期投