福斯集團(Volkswagen Group)在2020年宣布加碼投資數位化與電動化相關研發計畫，持續積極轉型為歐洲最大規模的電動車工廠。近日集團也發表「Accelerate」戰略目標，期盼加速轉型，進而吸引新的客群。 根據A Connected Car News報導，全球環保法規日益嚴苛，傳統汽車製造商競相投入電動化轉型，已滿足消費者對電動車的需求。福斯不斷部署新興技術，並研

日前汽車巨擘福斯集團旗下福斯汽車(Volkswagen)、保時捷(Porsche)和奧迪(Audi)等品牌進行了一項試點計畫，其利用AI技術提高供應鏈透明度，從而將供應鏈可能存在的風險控制在最低水平。 貿易戰與疫情帶給製造業的省思，讓供應鏈管理勢必成為接下來製造業者經營的重要課題。市場觀察，傳統的供應鏈正從一種鏈式結構變成網狀結構，以往是採購、詢比價、入庫，還有物流管理、成

福斯汽車(Volkswagen)首度透過無線區域網路(W-LAN)或行動網路的OTA(over-the-air)軟體更新即將推出，目前福斯汽車已有超過3,000部公司用車成功完成OTA更新測試，預計2021年夏季福斯汽車全新款的全電動車ID.3與ID.4的歐洲車主，就可望透過OTA獲得軟體更新。 根據InsideEVs報導OTA將是未來所有車輛更新軟體的標準方式，福斯汽車特別

2021年福斯汽車集團(Volkswagen Group)將在德國首度進行自駕車叫車與共乘服務的實際道路測試，採用特殊設計、高度自動化版本的福斯全電動多功能休旅車(minivan) ID Buzz，配備跟福特汽車(Ford Motor)合資創設的自駕車新創Argo AI所開發的人工智慧(AI)自駕系統。 根據Automotive News Europe報導，福斯商用車(Vol

在全球一片減碳浪潮中，訴求環保的電動車，被視為汽車產業的未來趨勢，除了在2020年成為股王的Tesla與近期牽動全球產業眼光的Apple Car之外，傳統車廠的動作也開始加速，不過西門子(Siemens)智慧基礎建設產品與系統業務處技術應用工程師錢昱達指出，車輛研發僅是電動車普及的因素之一，另一關鍵要素—充電技術，近幾年也出現各種創意與應用兼具的設計，這些設計分別針對不同車種的運行機制，提供便利且

戴姆勒(Daimler)子公司Torc Robotics日前宣布，採用亞馬遜(Amazon)的雲端運算平台服務即時處理大數據，包括即將在美國新墨西哥州與維吉尼亞州進行自駕卡車測試收集的資料。Torc Robotics致力於開發Level 4自駕商用車技術與安全部署自駕卡車，可望翻轉貨運與物流產業。 根據路透(Reuters)與Carscoops報導，Torc Robotics

越南電動車製造商VinFast成為全球第57家取得在美國加州測試自駕電動車執照的汽車公司。據加州機動車輛管理局網站，包括蘋果(Apple)、Tesla、BMW以及福斯汽車(Volkswagen)等大型車商，都取得在全球最大科技和創新中心的加州測試車輛的許可證。 根據美國規定，擁有自駕技術的電動車必須執行測試程序，並取得加州車輛管理局的自主測試車輛許可證(ATVP)。VinFa

先前福斯汽車(VW)提出充電機器人的概念，作為充電站以外的替代選項。充電機器人會在停車場巡邏，直接為電力不足的電動車充電，如今福斯把概念付諸實現，打造出充電機器人的原型。 據The Verge報導，福斯希望有朝一日，電動車車主只要把車子停好，充電機器人便會自動尋找需要充電的電動車，打開充電插座接上充電插頭，直到充電完畢為止，整個過程無需人為干預，可見充電機器人有點像行動電源，

全球最大汽車製造商福斯汽車(Volkswagen)投資在Pre-Series-Center部署2部全球唯一提供全彩、多材料3D列印功能、基於PolyJet 3D列印技術的Stratasys J850 3D列印機，以強化原型製作能力與創新、開發汽車設計的新機會。 根據Design News報導，福斯汽車運用3D列印技術創新車輛設計與生產已有超過25年的專業經驗，Pre-Seri

美國自駕卡車技術開發新創TuSimple跟福斯汽車(Volkswagen)旗下的重型卡車子公司Traton Group宣布合作，宣稱將開發歐洲第一部符合美國汽車工程師協會(SAE)Level 4的自駕卡車，而所開發的無人駕駛系統也將用於Traton Group生產的其他品牌卡車。 根據Transport Topics與VentureBeat報導，Level 4自駕車最低限度可