兩週前，在COVID-19(新冠肺炎)的防疫關卡，為了避免民眾搶貨、囤貨導致口罩分配不均，中央流行疫情指揮中心宣布口罩購買實名制，民眾須憑健保卡於藥局購買，於是自2月6日起，民眾於藥局前大排長龍的畫面，成為台灣防疫期間的獨有風景。 圖說：買口罩的排隊人龍。李逸涵攝

在汽車產業自駕轉型的路上，與資通訊產業的界線越來越模糊，為了讓車輛對外在環境的感應更為周全，越來越多感測器加身於移動載具。而在全自駕的境界來臨之前，配備有大量感測設備的車輛，將成為重要的城市資訊蒐集者，移動載具對城市輪廓的掌握度，會隨著轉型車輛數的增加，越來越完整。 對此台大電機系教授兼OmniEyes執行長周俊廷以「影像共享」說明了移動載具會帶來的新興資料產業模式。Omni

電子商務的交易額逐年升高，連帶促成對商用車隊、物流車隊的工作量，這成為物流業者的新考驗。當大量車隊在道路上行駛，除了確保物流配送的效率與準確率之外，車輛的安全管理亦越發重要。 過往在車隊管理上，業界常見的解決方案為連網的隨車GPS Tracker或電腦診斷系統(OBD)，透過回報車輛位置或狀態，明確記錄車輛的移動軌跡；隨著影像辨識的發展，以及數起因疲勞駕駛導致的悲劇發生，部分

人們長時間的活動地點、最有生產力的狀態都是在室內空間，是以近年來室內定位產業高速成長，以影像辨識、無線通訊，甚至是偵測地磁變化等技術，紛紛走入定位產業，打造出多樣的室內圖資建設方案。 然而業者並不止步於基礎建設的佈建，室內定位業者司圖科技創辦人林詩頎表示，「位置數據」是兩個資料的交集，分別為用戶數與室內圖資。若只有室內圖資，充其量是個別消費場所的獨立App，整體擴散度不足，且

停車做為交通公共事業群中，唯一有明確營收的業務，吸引多樣業者投入開發解決方案，諸如以影像辨識為核心技術的停車柱、感應停車狀態的地磁等，皆是為了促進停車業務的無人化與營收效率。 除了追求停車費用之外，在城市管理的角度上，停車空間作為城市有限資源，確實收費亦可以落實使用者付費的精神，活化城市空間的效益。對此，在停車方案業者祭出停多樣車辨識方案時，台北市政停管處表示，公部門會秉持建

作為台灣人最依賴的交通運具，以機車為核心延伸的智慧交通解決方案越來越多元，過往聚焦於汽車用戶的停車解決方案，正逐步切進機車停車市場。其中，台北市停管處首度將車牌辨識導入於機車停車辨識，結合行動支付業者望打造更流暢的停車體驗。 台北市停車管理工程處機電科科長李世芬表示，在冬季或是雨天等騎士著裝較厚的情境下，機車騎士進出停車場往往需要大量花費時間卸下雨衣、手套，以取出停車票卡，或

目前全球武漢肺炎確診人數已增加至20,425人，死亡人數也達426人。為此，衛福部、疾管署、健保署都藉由大數據分析，包括旅遊史、職業史、接觸史及群聚史等TOCC內容通報，以及整合個人出入境資料和健保就診等許多資料，讓醫師、護理師能在民眾就診時，就知道是否有需要特別注意，或是提供更詳盡的配套措施。不僅能夠縮減醫護人員瞭解病情的時間，同時也讓醫師有更詳細的判斷依據。

回顧2019年智慧製造發展，可以說製造業正逐漸找到最符合自身需求的解決方案。全自動化不再是唯一追求的目標，人機協作逐漸當道，因而催生許多以人為本的AI創新應用，聚焦於如何為人類產生更多價值。此外，對於智慧製造的不確定性從遲疑轉為主動嘗試，透過各種簡易型、低成本的智造方案所獲得的成效也漸受業者肯定，為未來備戰更進階的智慧製造投下定心丸。

南科成立新創加速器TAIRA，成為台灣首個具有新創加速器模式的科學園區，善用地理優勢，TAIRA提出以場域帶動創新的構想，以南科聯華電子、晶元光電、奇景光電、奇美醫院等做為新創試驗場域，以大帶小的模式助新創一臂之力。而15日TAIRA也舉辦了Demo Day向外界展示12組新創與企業，在智慧製造、智慧醫療、智慧城市與智慧金融的合作成果。 南科是台灣第二大產值的科學園區，不僅擁

多年來，各大醫療院所均希望提供最優質的醫療服務，包括溫馨的看診空間與互動、無菌的手術空間、導入效率化的醫材與藥品等設備運輸，期能提升民眾健康識能、降低用藥風險以及避免亞健康的惡化。在希望達成諸多目標的同時，醫療人員的技能提升與科技的輔助需求應運而生。 在過去一年間，智慧醫療生態蓬勃發展，院前、院中、院後生態系已有不少的發展。此外，整合了國內外的傳統醫學概念，創新應用點子，研發