搜尋引擎巨擘Google母公司Alphabet的環保作為，是國際ESG評等機構眼中的優等生，得分接近行業最優水準。 S&P所公布之Alphabet 2021年的ESG分數為47分，自2017首次評等的26分後連年攀升。單就環境層面來看，Alphabet獲得了74分的高分，而同業最高為75分。從環境層面再細分，單看「環境策略」之分數為84分，而此更是同業中的最高分，可謂環境策略

經常與蘋果(Apple)競逐全球市值最大公司寶座的微軟(Microsoft)，是科技產業最具影響力的企業之一，在全球扮演舉足輕重的角色。微軟在ESG上的表現同樣可圈可點，優於產業平均表現。雖然微軟的事業體以軟體為主，卻也有涉及硬體產品如XBOX、Surface及雲端事業部所使用的伺服器等，因此其ESG策略方向，與其硬體供應鏈夥伴息息相關，也值得科技同業參考。 微軟已經連續5年

自2011年「工業4.0」首度被提及，至今已歷經超過十年的發展，隨著少量多樣躍升製造業極為重要的生產模式，如何提高生產效率、降低成本，也成為企業在追逐智慧製造路上的終極目標。但疫情卻是個分水嶺，由於疫情加深世界局勢的不確定性，後疫情時代製造思維也跟著產生極大轉變，像是從先前的降低成本變成降低風險，再加上極端氣候來臨，全球更加重視節能減碳意識，這也使得製造業面臨的問題變得更加「不純粹」，隨之開啟業界

電裝(Denso)於1949年自豐田(Toyota)的電裝部門分拆成立，至今已73年。在環境、社會與公司治理(ESG)等作為上，電裝也師承豐田著名的Just-in-Time (JIT)管理方法，且提出精確的永續目標，值得參考。 根據目前市場上3大ESG永續指數(MSCI、S&P、Sustainalytics)，在環境永續方面，MSCI給予電裝在「潔淨能源科技」方面領先同業的

響應全球2050年淨零碳排共識已刻不容緩，群創光電期許透過持續深化低碳轉型意識，以具體策略規劃及實際作為因應，並規劃參與國際永續倡議，力邀合作夥伴及企業共同響應，為守護生態環境付諸行動，邁向淨零未來。 2022年6月5日世界環境日，聯合國以「只有一個地球(Only One Earth)」為主題，呼籲各國推動落實環保行動，實踐全民綠色生活。面對全球氣候變遷、減緩氣候衝擊議題，群

隨著碳排放議題獲得重視，全球電動車市場也跟著蓬勃發展，在2021的銷售規模相較2020年成長109%。南韓現代汽車(Hyundai Motor)作為世界第四大車廠，早已開始布局，將汽車技術研發主力由燃油車轉至各類電動車，其優異的策略管理能力，發展氫生態系等相關創新作為更是為其打造出新的成長動能。 現代汽車成立於1967年，主要產品包括了最初的燃油車，到現今發展油電混合車、氫燃

ESG議題已成為各國企業都需要關注的議題。在環保風潮下，對仰賴高耗能、高用水的科技產業，更容易成為政府法規管制與輿論眾矢之的，減碳排也成為迫切需要解決的問題。三星電子作為全球最大的電子消費品和電子元件的製造商，屢以回收和環保產品獲美國環保署(EPA)頒給「金質獎」和「永續卓越獎」，在環保的對策上有些創新做法頗值得台灣廠商參考。 雖然S&P Global ESG評級在環境面表現

即便COVID-19(新冠肺炎)疫情造成晶片短缺、汽車業停工斷鏈，日本豐田汽車營收卻逆勢成長，在2021 Fortune 500大全球企業營收排名進步1名，上升至第9名，超越了德國福斯汽車(Volkeswagen)，並且銷量達到全球第一。在新能源車的發展上，豐田原先堅持走自己的路，以油電混合技術為主，近期卻已改弦易轍，轉為支持純電動車，背後原因頗值得推敲。 值得注意的是，豐田

氣候變遷成為企業營運重大風險之一，社會、投資人和監管機構對企業ESG (環保、社會與公司治理)的表現也更加關注，因此ESG也成為企業產品效能、財務表現外的另一競爭平台。圖像處理器(GPU)大廠NVIDIA獲得多個ESG評鑑機構給予亮眼的評級，表現都遠遠超出競爭對手英特爾(Intel)和超微(AMD)，顯示NVIDIA在ESG策略上有其過人之處。 根據MSCI ESG Rati

台積電董事長劉德音在2021年9月宣布，從2025年起碳排放零成長、2050年達到淨零碳排放為目標，等於要將目前每年將近1,000萬噸的碳排放直接歸零。這樣的豪語被稱為「台積電史上最大膽承諾」，如何落實備受產業關注。 台積電在環境永續上所做的長期努力，不但已經帶動台灣新能源產業發展，也連續20年入選道瓊永續世界指數成分股，並且是全台唯一在MSCI ESG Research的M