為提升充電設施的品質與數量，加速電動車的普及，M.J. Bradley & Associates顧問公司與其他研究機構合作研發了一套「電動車區域基礎設施評估與開發」(Evaluation and Development of Regional Infrastructure for Vehicle Electrification；E-DRIVE)模型，協助政策制定者判斷最佳的充電站架設位置。

美國電動車(EV)充電網業者Electrify America宣布支援蘋果(Apple)CarPlay和Android Auto，駕駛人可直接透過車輛螢幕上的車載資訊娛樂系統(Infotainment)使用，不用其他行動裝置就能查詢充電站位置。 據Design News報導，這次擴大支援同時也重新設計了行動應用程式(App)，並妥善整合一些功能，例如協助用戶找到充電站空位或查

自駕車必須具備車內與車外的連網能力才能充分發揮其潛力，HERE Technologies的汽車經理Filip Klippel指出，欲實現自駕大夢唯有倚賴跟其他用路人、雲端、基礎設施等直接通訊的全連網自駕車，才能強化效率與安全性。 據Traffic Technology Today報導，全自駕車還有待實現，目前的自駕車仍需要駕駛人隨時掌控方向盤，且在發生意外時須承擔相關責任。整

密西根州是美國傳統汽車工業大本營與製造中樞，但在電動車世代失色不少，2021年9月下密西根州長Gretchen Witmer推出2項計畫：在1英里長的公共道路上部署動態無線充電基礎設施的先導計畫，以及在熱門充電路線Lake Michigan EV Circuit沿途的停車處新增充電點。 據Green Car Reports報導，10年前加州、奧勒崗州、華盛頓州就建立西岸供電公

澳洲新南威爾斯州(New South Wales)聯合政府近期發表零排放車輛轉型計畫，目前公車佔該州運輸業年碳排放量46%，火車則為45%。據悉，大規模汰換傳統燃油巴士將提高生活及空氣品質，藉此降低噪音污染。 據The Driven報導，轉型計畫概述新南威爾斯州將投入8,000多輛新能源巴士，至2023年開始加速發展進程，未來在每年加入1,200~1,300輛電動巴士至車隊。

洪煥周／綜合外電 英國諾丁漢市(Nottingham)展開無線充電電動計程車公開實測計畫WiCET，團隊將收集車輛資料，包含行駛距離、電池電量，而車輛的文宣有望幫助乘客瞭解無線充電計程車是如何在城市運作。 根據Traffic Technology Today報導，WiCET為零排放車輛辦公室(OZEV)資助的專案，由5輛LEVC TX插電式混合動力車與4

陳明陽／綜合外電 大多數汽車製造商都訂定2030年起以電動車為銷售主力，因此必須廣設充電站讓消費者願意採購。全球營運商需依策略與規劃加速建置更完善、穩定、安全的電動車充電基礎設施，並搭配相關服務與維護系統。 根據Electronics360報導，任何車輛都可在公共充電站免費充電，半公共充電站通常需要在其所屬的商業設施內消費才能使用，IHS Markit預

陳明陽／綜合外電 2020年美國加州宣布將於2045年達到卡車100%零排放的目標，加州燃料電池合作夥伴關係(CaFCP)預測，在過渡階段的2035年，將有7萬輛重型燃料電池卡車行駛於加州道路，並會建置200座加氫站來支援這些卡車運作。 根據Green Car Reports報導，加州燃料電池合作夥伴關係的資料顯示重型卡車在加州道路的各項佔比中交通量僅2

林昭儀／紀錄 由DIGITIMES 與策略夥伴Anchor Taiwan共同舉辦的Asia Venturing (II) Tech-driven Mobility座談，MIH 執行長鄭顯聰(Jack Cheng)、QEV Technologies商務長Monika Mikac及與談人科技投資專家 Vitaly Golomb 針對未來智慧交通與電動車(EV)技術與市場趨勢進行

陳玉娟／新竹 全球電動車產業高速發展，隨著非Tesla陣營推出更多車款，華碩智慧物聯網(ASUS IoT)與華城電能也攜手於內湖建置全台第一座兼具CCS1及CHAdeMO雙充電介面的DC直流快充設備，並透過ASUS IoT Tinker Edge R邊緣運算單板電腦及華碩Edge AI識別方案，打造高精準度車牌辨識的充電站。 由於全球100多國力拚205