我們生活在一個擁有無處不在的感測器和連接設備的互聯世界中，這些設備通常由電池供電，這使得在為物聯網(IoT)設備選擇合適的無線通訊技術時，功耗成為首要關注點。 總部位於加拿大的HaiLa Technologies是一家超低功耗射頻技術的解決方案供應商，其創辦人兼資訊長Charlotte Savage回憶她在一家為外科醫生創建無線植入式壓力感測器的醫療技術公司的經歷。

廣明旗下的達明機器人指出，AMR搭載機器人與視覺系統，將可提升40%生產效能，為讓工廠易於管理多台AMR，達明提供客製化MCS (Material Control System)物料搬運系統，統籌管理MES所下達的指令，並優化運行中的效率如時間、耗能、運行過程中保持移動的安全，可整合各廠牌AMR之派車軟體或車隊系統。 全球半導體需求持續高漲，在各家廠商大喊產能擴張的同時，如何

面對全球淨零趨勢，產業界與環團引頸期盼，國發會在三月三十日公布了「台灣2050淨零碳排路徑」，外界雖肯定政府跨出第一步，促使各個部會動起來，但許多路徑不夠具體也招致批評，包括階段目標過於保守、策略過於模糊。中華民國企業永續協會秘書長莫冬立就表示，從路徑圖的方向性來看還欠缺整合性架構，從國家淨零轉型路徑到企業轉型計畫，他認為中間還需要建立起各行業的轉型橋樑。 曾參與過幾次政府討

經濟部技術處於Touch Taiwan 2022攜手友達、群創、國立海洋科技博物館、美商應用材料(Applied Materials)、工研院等產研機構，發表應用不同場域的智慧顯示虛實融合系統、面板級先進製程驗證平台等35項應用，為智慧顯示產業注入新能量。 現場展出工研院研發的全球首創透明顯示車載虛實融合互動系統，可依乘客視線秀出導覽資訊，在飽覽窗外美景時，觀看導覽資訊也不容

台灣機械業近年站在產業價值轉型的浪潮上，積極朝高附加價值市場邁進，希望藉此甩開國際競爭對手的差距，其中之一的目標就是鎖定具有「本土優勢」的半導體產業。近年機械業頻頻向半導體產業招手，雙方展開比過往更密切的合作，半導體需求不墜，也帶動週邊產業跟著起飛，喊出設備國產化的目標，而這是否也讓台灣機械業有機會培育出「新黑金」，打造下一座綿延大肚山黃金六十公里的「護國群山」？

當前全球處在充滿不確定的變動時代，中美對抗、疫情肆虐、氣候變遷、地緣衝突等，時局變化速度之快，令人難以招架，對企業來說，如何建立韌性，以隨時抵抗衝擊彈性布局，也被視為重中之重。 DIGITIMES與大肚山產業創新基金會共同舉辦第三屆「大肚山產業跨域創新高峰論壇」，此次主題特別聚焦「永續」，除探討企業在變動時代下的永續經營，也因應全球邁向淨零時代，企業除了要運用數位科技達到產業

總部座落在桃園的創奕能源，成立至今已超過十年，最早從鋰離子電池材料出發，原先只是鋰電池材料端的生產，爾後開始往下游生產電動車所需的鋰鐵電池模組，目前則以電動大巴整車製造為主要業務。 據悉，核心研發團隊包括從為電動車龍頭Tesla服務的鋰電池團隊，Atieva(後名為Lucid Motors電動車公司)的大中華區總經理莊嘉明。創奕能源董事長黃振聲回顧當時發展電池模組的情境，全球

產業面臨人才荒，從科技業到傳統產業無一倖免，其中因電動車、AI等新興領域的高速發展凸顯半導體的重要性，半導體產業更是搶人才跑第一線，然有龐大人才需求的，不只科技業，傳產人才需求近3年也大幅成長超過7成，且在智慧製造趨勢下，這些傳產甚至還要跟科技業搶同一種人才，在這場全台搶人大戰中，傳統產業興嘆，不只人才難尋，現在恐怕連有錢也請不到人了。 機械業不只搶不到人 還

國發會日前公布「2050淨零排放路徑圖」，數位國家總會7日再宣布成立台灣碳淨零學院，攜手台、清、交、成等大學與中研院、工研院、國際半導體產業協會(SEMI)等90名專家學者開設課程，希望在2030年前培育2,000名碳淨零工程師。 數位國家總會指出，這2,000名碳淨零工程師將是企業永續委員會的靈魂人物，將能夠獨立完成企業碳盤查，也能夠組織企業內團隊完成ESG年度報告。數位國

全球缺工時代已然來臨，「自動化」導入已各行各業追逐趨勢，自主移動機器人(AMR)市場中台廠百花齊放，眾多業者皆相中AMR市場成長潛力，吸引像是友達、緯創、微星、技嘉、鴻海等這些非典型機器人製造商相繼投入開發。而這些「新創業者」背後到底看準哪些AMR商機？ 服務型機器人市場沒譜？緯創如何打造一機多用的AMR 身為全球數一數