隨著環保與保育概念興起，成立75年的和泰汽車，多年來在「人、車、環境」三大領域深耕公益，並積極投入ESG。 隨著疫情肆虐，台灣國旅風潮興起，人們樂於開發更多秘境，深度挖掘台灣之美。為了守護台灣珍貴的原生環境，和泰汽車發展新的公益願景「與美好台灣同行」，持續投入與推動社會公益，帶來更多的正向影響。 過去，和泰集團透過「Toyota一車一樹計畫」守護山林海岸

移動載具的服務化，以及移動服務的多元化，為近年相關企業主要的轉型方向，前者包括近期以iRent共享汽機車及Yoxi線上叫車等服務朝向會員整合之路邁進的和泰汽車，也包含透過整合會員系統，整合總部鏈結線下車行數據流，並提供更多元化移動服務需求車款的三陽工業。 而後者，則包含原先便以移動服務為主要商業模式的台灣大車隊，近年期以「多元化生活服務」為核心，將服務藍圖擴展至其他生活及消費

近來各國提出2050淨零碳排，台灣也不缺席，國發會與各部會於2022年3月下旬公告「台灣2050淨零排放路徑圖」，預計台灣推動能源轉型要達到4個目標，分別是：第一，能源轉型更明確，藉由擴大能源設置、提升自產能源佔比，更具體來說，進口能源的依存度要從2010年的97.4%降低至2050年50%以下。第二，推動綠能產業鏈，並結合ICT產業優勢提供高效、低碳且更具智慧的製程。第三，提升全民對氣候變遷、淨

和泰會員生態圈在日前正式祭出線上商城「Hotai購」後正式啟航。自2021年10月起，和泰集集團整合全集團資源，一方面整合跨平台會員資料庫為「One ID」，另一方面基於會員資料的整合，推出和泰Pay、中信和泰聯名卡、和泰Points等數位新服務，提供全平台會員跨界刷卡購車、售後服務、消費、移動服務的全方位支援。 老牌創新、全公司上下齊心的數位轉型得來不易，除了「Top do

數據為王的時代，任何產業結合數據，就像是擴大無窮無盡的事業版圖，例如和泰汽車發展移動及服務(Mobility as a service；MaaS)，意圖將所有關係企業資料庫合而為一，以一個平台管理所有集團下的顧客所帶來的數據資料，從賣車業務發展出旅遊事業，把汽車產業轉型成移動服務。 不僅如此，近年許多台廠、新創靠著能源產業轉型，電力在能源佔比也不斷提高之下，加上人工智慧已成現

「我們追求的不只是交通移動服務(MaaS)，而是在和泰汽車銷售、維修等服務基礎上，創造出MaaS架構，並賦予這個架構更多的想像空間。」日前，和泰MaaS先進策略本部長吳品璁接受電子時報採訪時提到，和泰汽車所定義的MaaS，期待作為基於政府智慧交通計畫架構底下，用以補足「第一哩路」及「最後一哩路」移動需求的服務，而目前和泰聯網旗下所囊括的移動服務數據，則將作為完善該龐大智慧交通網路不可獲缺的一環。

和泰集團近年推出yoxi計程車派遣服務，也跨足電商平台HOTAI購商城，預計於今(2022)年3月上線，並結合和泰Pay、和泰Points多元支付方式，試圖整合旗下yoxi及iRent移動服務，並串接高鐵、台鐵及公車等大眾交通資訊，打造台灣旅運平台，提供旅遊業者及消費者客製化行程規劃。此外，移動服務龍頭台灣大車隊於今年1月中旬也在台灣大車隊叫車App上架兩項水果禮盒，從移動服務延伸出電商服務，目前

身為移動服務龍頭的台灣大車隊(以下稱「大車隊」)，向來以交通服務較為著名，但事實上大車隊近年不只有移動服務，觸角更擴張到人們的食衣育樂行，旗下包括全球快遞、潔衣家、生活大管家、以汽車保修為主要業務的金讚保修等，但大車隊的雄心不僅於此，台灣大車隊執行長林念臻表示，2022年1月中旬更在台灣大車隊55688的叫車App上架兩項供會員選購的「優質好物」。 DIGITIMES記者專訪

農曆過年長假，如何規劃出遊交通行程，往往讓人傷透腦筋！自駕出遊，就得面對全台公路大塞車的問題，若想搭乘公共交通工具，公車鐵路的銜接轉乘、購票支付的瑣碎過程也讓人煩心不已。 未來，將會有一種出遊規劃方式，只要輸入起訖地，就能一次完成交通工具轉乘規劃和購票支付動作，解決過去公共交通服務因為沒有整合和銜接的服務斷層，並進一步結合共享、共乘服務，將有機會轉變消費者購車自駕的念頭，改善

全球交通服務走向移動交通服務(MaaS)的發展趨勢，目前全台具11萬台計程車，經營計程車車隊管理16年的移動服務龍頭台灣大車隊目前計程車數累計2.2萬台，市佔率達24%。近期台灣汽車業銷售龍頭和泰汽車，也增加MaaS部門朝移動服務發展，成立yoxi計程車隊，Yoxi成立1年，布局6都，迄今累計約3,500位司機。 台灣大車隊12月23日舉辦法說並表示，2021年前