智慧化應用廣泛，在電商產業亦然。近年來，許多電商業者皆積極部署智慧化應用，舉凡雅虎(Yahoo!)與Momo購物皆建置智慧倉儲系統，亞馬遜(Amazon)與阿里巴巴則積極開發智慧物流等，期盼借助新興科技提升營運與運送效率。 Prologis研究指出，未來3年機器人將能夠讓電商營運設施每平方英尺增加10~20%的營收。阿里巴巴集團自2015年開始鑽研自動駕駛技術，旗下達摩院於2

范仁志／綜合外電 疫情帶來無人工廠需求，這對被視為日本工廠無人化推動最不力的物流系統是一大機會，然而，即便各廠積極發表相關技術產品，但如何對外展示卻又碰到問題連連。電波新聞(Dempa)報導，三菱重工(MHI)旗下的物流事業Mitsubishi Logisnext便針對於此開設線上展示中心。 Logisnext Expo in Online Showro

陳明陽／綜合外電 北京主線科技在自駕貨車運輸擁有豐富經驗，2021年1月19日宣布跟Velodyne Lidar成立策略聯盟，聚焦於合作開發下一代自駕重型卡車解決方案，並加速商品化應用於中國大陸物流市場的無人駕駛卡車。 根據Telematics Wire報導，主線科技與Velodyne Lidar將合作基於光達(LiDAR)的解決方案，以強化無人駕駛重型

廖家宜／台北 後疫情時代將加速原本大量人力需求的物流搬運邁入自動化，協助各產業提高生產效率，而自主移動機器人(AMR)未來將作為工廠智慧物流的重要樞紐。為此業界也宣布攜手成立「自主移動機器人聯盟(Autonomous Mobile Robot Alliance；AMRA)」，將率先推動由AMR業者主導的自主移動機器人產業共通技術標準，解決傳統自主移動機器人性能規格定義不同、系

陳明陽／綜合外電 2020年人工智慧(AI)、自駕車、感測器等相關技術推升自動化與機器人投資，2020年機器人公司相關的投資案截至11月有366件、總金額160億美元、購併案約有60件，2019年有384件投資案、購併案約86件。 根據The Robot Report報導，2019年汽車新創有384筆購併交易、總金額458億美元，2020年受COVID-

廖家宜／嘉義 只要是用零件組合而成的產品，99%都要靠螺絲組裝，而只要有螺絲的地方，都會用到手工具。這句話道出手工具商機之大，也讓這項少數根留台灣的「隱形冠軍」產業，近年積極尋求突圍轉型。而生產套筒扳手的手工具大廠銳泰精密，更斥資新台幣8億元打造智慧工廠，成為手工具產業競相學習的典範。 「台灣是全球前三大手工具產業出口國，且在中高階手工具代工全球第一名」

杜念魯／台北 雲端、人工智慧(AI)等新科技的成熟進步，為交通運輸服務帶來了新機會。如何將嶄新科技導入產業應用，卻是重要關鍵。 交通部長林佳龍16日參與大肚山產業創新基金會與DIGITIMES共同主辦「大肚山跨域創新產業高峰論壇」時表示，「交通」是連結共好的關鍵，台灣內需市場雖然不大，但卻是最佳的示範場域，所以要透過人流、車流、物流、金流及資訊流結合，

廖家宜／台北 2020年即將結束，回顧過去一整年，全球幾乎籠罩在COVID-19(新冠肺炎)的衝擊中，經濟活動大受影響。據工研院發布的「2020年台灣製造業景氣展望」中便預測2020年製造業產值約新台幣18.59兆元，衰退幅度來到-5%。不過回顧2020年，製造業充滿危機與轉機，轉型與升級這兩件大事，似乎成為各行各業的關鍵命題，而智慧製造在2020年又有哪些重要事件呢？

杜育綺／台北 發展超過數十年的物流產業，不僅是企業降低運送商品成本、提高產品運輸速度的重要發明，更是催生網路購物平台的重要推手之一。儘管近年智慧物流議題興起，但多數業者重心幾乎是運用感測器，監控物流產品的配送路線與溫度，多半都沒關注物流配送的效率高低。根據Gartner研究報告指出，全球有97%物流產業沒有使用最佳化軟體做有效的規劃，除衍生能源浪費的問題之外，也嚴重影響到企業

廖家宜／台北 廠內物流過去不曾是製造生產關注的指標，但根據業界調查，員工在廠內等待電梯的時間，就佔了當天一半工時，凸顯出物流動線的規劃，其實與生產效率也有著密切關係。《數位轉型 台灣最行》應用篇系列第四集將從智慧物流展開，從立即就可看見效益的物流規劃，邁出智慧工廠的第一步。 [video=www.youtube.com/watch?v=aqrMliYoX