2021年末，拜登政府於4兆美國就業計畫(The American Jobs Plan)5大項目中，涵蓋了一項由50萬座充電站組成的充電網路基建計畫，彰顯大國對於電動車普及化的決心。其副總統賀錦麗(Kamala Harris)表示，當前阻礙電動車普及化發展的元兇，便是人們總是搞不清楚能夠於哪裡、以及該如何充電。 無獨有偶，各國針對充電站基礎建設的資金投注與日俱增，亦助長全球充

近年，各國對於企業必須使用潔淨能源的要求愈趨高漲，讓眾多跨國企業要求其供應鏈近年必往淨零碳排目標發展，多數供應商計劃以購買綠電、大量使用再生能源達成；此外，於2021年上路的用電大戶條款，要求高用電需求的企業用戶提出再生能源發電、儲能設備裝置與採購綠電等義務，催生企業必須同時精進多元電力採用與能源管理能力的課題。 對此，專注在能源物聯網的聯齊科技(NextDrive)執行長顏

有鑒於5G、AI技術成熟，智慧城市乃至於智慧交通，皆已升級為國家戰略目標，各國無不加緊腳步，針對人、車、路、網進行整體規畫。而城市規畫的根基在於基礎設施的完善，包括光纖網路、智慧燈桿、智慧交控、大眾運輸的軌道通訊、智慧電網、城市防災等，都是城市基建中不可缺少的部分。 台灣產業鏈具競爭力　PPP模式輸出國際因地制宜 皇輝科

創立於1996年的台竣國際，隸屬竣通集團旗下，在2010年跨足綠能光電產業，不僅代理銷售太陽能模組板等多項潔淨能源設施及節能設備，亦結合智慧電網技術、轉型為專業綠能光電整合商。到了2013年，則逐步建置太陽能發電系統，並於同年始跨足汽機車充電樁，更加奠定台竣朝向綠能環保的營運策略。 台竣國際創辦人暨竣通國際董事長陳怡仁表示，因台竣投入經營綠能的時間相對較早，累積豐富的經驗與技

近年政府推動節能、創能、儲能及智慧係能源整合帶動能源轉型，五大推動策略包括2025年節能「能源密集度」年均下降2%。 然談到「節能」，多數人不外乎就是「隨手關燈、少開冷氣」，成軍約8年的聯齊科技表示，目前這8個字無法衡量成果，也缺乏基準。聯齊為倡議節能運動，推出Line操作裝置，協助一般用戶設計預算與節能百分比，透過用電報告與節能計畫，以讓消費者能了解日常用電是否符合預期。

據Smart Energy International報導，2021年1月推出的Smart5Grid計畫目標是為未來的智慧電網發展基於5G網路的基礎設施與服務，聚焦於現代智慧電網受惠於5G特性的四大基礎功能的應用場景：配電網錯誤自動偵測、在配電層級遠距檢測自動劃定界線的工作區、毫秒等級精確度的分散式發電控制、即時廣域監測。 配電網錯誤自動偵測應用場景將展示5G提升配電網故障自

能源軟體公司Utilidata開發整合智慧電網作業軟體與NVIDIA人工智慧(AI)處理器的軟體定義智慧電網晶片，在電網邊緣提供更好的情境感知(situational awareness)與即時控制，以強化韌性與分散式能源整合。 根據Smart Energy International報導，Utilidata的機器學習軟體善用智慧電表等配電網裝置的即時資料偵測異常狀況，結合N

台灣朝智慧城市與能源轉型又跨出新一步。電動車市場持續擴大，台電看準電池交換站的成長潛力，與Gogoro攜手合作完成雙向饋電技術的驗證，在台電綜研所樹林所區建置了全球首座電動機車專用的V2G電池交換站。 未來結合電能管理系統可智慧排程充電，Gogoro電池交換站不但能為電動車充電，還可在必要時機接受即時調度、化身成虛擬電廠，將站內的電池儲能電量回傳，共同強化電網的穩定，讓電動車

再生能源無法成為主力電源的理由之一，在於不穩定，技術上這可以靠投資智慧電網與蓄電池等電力調節儲蓄系統達成，為鼓勵廠商投資，日本政府決定提出新獎勵制度，而東芝(Toshiba)看準這商機，宣布推出預測再生能源供應的AI，提供日本能源轉型必要工具。 日本政府將在2022年4月實施的新制度，Feed-In_Premium，是一種補助制度，針對再生能源發電者提供電費加成，根據日本經濟

家家戶戶只要節省1%的用電，全台一年就可省下4.7億度電。積極推動家庭能源管理，能源物聯網新創聯齊科技於2021年智慧能源ˊ週展出一站式能源物聯網平台，藉由整合能源管理裝置、能源管理系統以及能源數據服務等三大面向，致力實現虛擬電廠的未來願景。 隨著近來淨零減碳成為大勢，相關能源管理需求也隨之而來。創立於2013年的台灣新創聯齊科技極早就投入能遠管理相對成熟的日本市場，以能源物