2020年，當全世界都仍在觀望Covid-19可能為產業、市場帶來哪些衝擊時，Headline Asia合夥人黃立安便於社群媒體寫下「預期COVID-19將為我們的生活、工作、娛樂帶來翻天覆地的變化，各行各業都將被這種病毒給顛覆。」 與此同時，Headline Asia的投資旅程並未停歇，黃立安認為，疫情將為該數位經濟產業帶來與其說是衝擊，不如說是新的契機。而其中，尤以交通、

為網購服飾需求發展的AI換衣服務市場，在疫情下快速成長，同時開始出現市場分化，由日本基督教學校立教大學在2021年11月設立的新創衣服知能(Ihukuchino)，便推出講求速度而非精確的換裝AI「FittingAI」，強調20秒完成試穿，2022年秋季起正式服務。 雖然流行服飾界引進AI的步伐稍晚，但日本Zozo或First Retailing等網購流行服飾大廠都已引進，而

研調機構Statista報告指出，2021年全球零售電子商務銷售額約4.9兆美元，估計到2025年將達到7.4兆美元，成長幅度預將近50%。與此同時，電子支付龍頭Paypal發布的《2021年無邊界商務報告》指出，全球有52%購物者曾透過全球市場與國內銷售網站進行網購，且高達69%賣家表示，跨境銷售有助業務成長。 COVID-19(新冠肺炎)疫情促電商熱，不僅是在地電商，跨

距今12年前，百貨公司裡開始出現「FECA」(非卡)櫃位，販售外觀色澤醒目、形式琳琅滿目，也極具時尚感的強力真空吸盤掛勾，標榜不管小到2公斤以下的小型生活用品，還是大到重逾10公斤的自行車，皆可穩穩當當加以承載。一來完全顛覆了傳統吸盤「僅能承載較輕物品」、「使用久了就會吸不住」等不良印象，二來亦讓使用者不需費力施作鑽孔、打釘等工序，大幅增真空掛勾的應用機動性。 令人意外的，像

全球聚焦2050年淨零碳排目標，超商龍頭統一超近期也推出電動車(EV)充電服務，跨界與台泥儲能(NHOA.TCC)、華城電能(EVALUE)合作，分別於7-ELEVEN花蓮、桃園、南投門市投入充電樁營運，目前統一超有3家門市導入EV快充服務。統一超高層表示，將依消費需求擴散服務據點，同時預計打造以節能為主軸的電動車生活圈。產業人士則指出，EV充電場域布局還是會以閒置用地、閒置停車場為首選；充電規格

身為移動服務龍頭的台灣大車隊(以下稱「大車隊」)，向來以交通服務較為著名，但事實上大車隊近年不只有移動服務，觸角更擴張到人們的食衣育樂行，旗下包括全球快遞、潔衣家、生活大管家、以汽車保修為主要業務的金讚保修等，但大車隊的雄心不僅於此，台灣大車隊執行長林念臻表示，2022年1月中旬更在台灣大車隊55688的叫車App上架兩項供會員選購的「優質好物」。 DIGITIMES記者專訪

根據台灣網路資訊中心(TWNIC)資料統計，2021年12歲以上民眾上網率達83%，過去兩年受疫情影響、宅經濟崛起，自2020年起台灣民眾網購使用率便已超過8成，高於全球平均數值。根據未來流通研究所報告顯示，2021年全台電商規模約新台幣2,900億元，年複合成長率達20%，其中，百貨業、量販店、超市及超商等實體零售亦開始切入電商市場，推使2021年實體零售的網路銷售額上看1,200億元，相較前一

LINE台灣於19~20日舉辦年度開發者大會LINE Techpulse 2022，本次首度以全線上並於LINE Music LIVE串流直播。本屆大會著重元宇宙(Metaverse)主題，並建構虛擬場館與應用AR技術，更有講者於化身LINE虛擬分身(Avatar)進行演說。而本屆開發者大會主要亮點有四，分別為人工智慧(AI)、數位金融、外送服務與行銷科技(MarTech)。

COVID-19(新冠肺炎)疫情改變消費行為，並讓整體零售業務出現質變，除電商營運增溫衝擊實體零售通路業者的營運，進而驅動實體零售商加速數位轉型的進程外，另跨境電商業務需求浮現，也誘發新商業模式與商機竄出。對此業者提醒，線上零售的營運模式已更趨多樣，除傳統電商平台外，直播、社群平台的銷售力直線上升，輔以虛擬貨幣的使用，已更有利電商生態體系與影響力擴大，成長速度也必將超出原先預期。

身為台灣運輸物流服務業龍頭之一的嘉里大榮，向來以B2B物流配送為主要營運方向，隨宅經濟、COVID-19疫情推波助瀾下，發展出以鮮果為主的電商平台、全台唯一第三方醫藥物流，並購併科學城物流，積極擴張多角服務，從2016~2021年以來，營收每年大幅成長。 嘉里大榮2021年營收為新台幣130.3億元，與2020年同期相比，成長5.6%。2021年第4季法說會上，嘉里大榮董事長