全球邁向數位轉型之際，新型態資安威脅防不勝防。資安廠商Fortinet指出，過去企業對於資安防護多以IT角度出發，但數位轉型當以使用者體驗為核心，企業應思考數位新時代之下資安架構設計如何從使用需求出發。 觀察2022年資安趨勢與挑戰，Fortinet台灣區總經理吳章銘則指出，從疫情改變企業營運模式甚至到區域政治角力戰，都有可能讓新型態資安攻擊不斷演化，企業所面臨的網路安全挑戰

網路安全公司NordVPN研究顯示，25%的旅客在國外旅途中使用公共Wi-Fi網路曾經遭到駭客攻擊，而大部分攻擊都是發生在機場轉機、巴士站或火車站候車時，人們在旅遊假期中對網路安全較為鬆懈，而讓網路罪犯獲得竊取敏感個人與企業資料的可乘之機。 根據TravelPulse報導，旅客之所以成為網路犯罪頭號目標，除了公共Wi-Fi網路安全性較薄弱外，通常是因為旅客不知道其所在位置合法

資安問題引起全球企業高度重視，近年台廠回流帶動自動化需求攀升，更有不少台廠是以智慧工廠為訴求，初始就導入像是人工智慧、雲端、物聯網等整廠設計，雖然工業4.0讓製造商得以實現更高的生產效率，但此舉也讓資安風險比以往更劇。網路安全廠商Palo Alto Networks因此提醒，工業4.0發展下IT與OT的高度融合，將會帶來新的資安風險，而企業對於資安防範手段也需要透過更創新解決方案多管齊下。

以色列工控資安新創Claroty指出，2021年影響企業虛實整合系統(CPS)的勒索病毒攻擊創下新高，製造業者除了提升自身的網路安全防禦力，也應增進「資安韌性」。該公司有意擴大亞太布局，計畫於2022年7月在南韓新設辦公室。 Claroty 提供工控、醫療保健及企業環境的資安解決方案，由董事長Amir Zilberstein、首席事業發展官Galina Antova 及科技長

資安公司正投入全力滿足汽車產業的資安需求。以色列新創Upstream Security共同創辦人和執行長Yoav Levy表示，由於汽車製造逐漸以軟體為導向，資安風險也跟著提高，將為防護軟體業者帶來新形態、未知的挑戰。 俄烏戰爭後，爆發多起針對汽車工業網路安全的威脅或攻擊事件。據Electrek 2月下旬報導，駭客曾癱瘓數個在莫斯科外圍的電動車充電站，並在充電裝置的螢幕上播放

廖家宜 / 台北 5G除了為行動通訊網路架構設計帶來一大突破，但更具意義的是推動產業邁向數位轉型，以及社會朝向數位經濟發展的平台，未來預期將會有各種創新應用如智慧工廠、智慧醫療、智慧交通或是元宇宙等應用在5G網路上運行，但值此同時，數位化時代的整體網路與應用，將會面臨更嚴峻的資安風險與威脅，著眼於此，相關設備商與服務商理未來應在產品生命週期全流程中，就納入資安元素。

進入萬物聯網的時代，駭客攻擊的威脅也愈來愈多。 從消費性電子起家的大眾電腦，事業版圖從Mini Computer、DT、NB，近年看見電動車、智慧車產業的發展趨勢，多年前即展開超前部署，將事業觸手伸向汽車資安領域。 大眾電腦前瞻事業部總經理狄建暉指出，大家都知道IT是台灣產業的強項，但再往上延伸至應用(Application)領域，則是相對不熟悉。大眾電

隨著全球汽車產業逐步邁向電動化，未來車將擁有更先進自駕功能，車載資安也將成為衡量汽車品質的指標之一。 儘管市面上已有相關產品，以色列新創公司GuardKnox Cyber Technologies(以下簡稱GuardKnox)仍在眾多車載資安業者中脫穎而出，利用航空防禦技術，打造出軍用級的汽車網路安全解決方案。GuardKnox首席執行長兼聯合創辦人Moshe Shlisel

「受到疫情影響，我們現在愈來愈傾向與(新冠)病毒共存，但在電腦世界裡是沒有辦法與病毒共存的。」台灣 IBM科技事業部副總經理陳孝綸半開玩笑說，IBM日前發表下一代快閃儲存產品，協助客戶應對日益嚴峻的網路安全威脅，IBM FlashSystem Cyber Vault幫助企業更快速檢測勒索病毒和其他網路攻擊，並迅速回復正常企業營運。 陳孝綸表示，現在攻擊手法快速，企業需要更即時

網路資安品牌Fortinet近日發表《2022資安能力落差報告》，指出資安能力差距將帶給組織多重挑戰，包括資料和資金損失等，因此降低資安能力落差已成為企業管理層及極為關注的優先事項。同時，Fortinet建議企業可透過培訓和認證課程來教育員工，以降低資安技能差距。 Fortinet報告亦揭露資安能力落差所導致的多重風險，全球更有超過6成(64%)組織曾因此而遭遇營收損失或罰款