光學上有3原色，利用3原色組合，現在的顯示器至少能顯示1,677萬色，因此關於原色的發現，是顯示技術從黑白時代進入彩色時代的關鍵；藉此啟發，日本研發人工嗅覺與人工味覺的顯示系統，也開始進入尋找原氣與原味的階段，目前已能呈現185種香味或臭味，以及多種配料較簡單料理的口味。 目前日本的人工嗅覺與人工味覺顯示器，關鍵都是與噴墨列印技術相關的噴灑器，把微小液滴噴向鼻子或舌頭，又或是

波士頓顧問公司(BCG)預測，2025年全球自動駕駛車(簡稱自駕車)市值將上探420億美元，而部分實踐自動化、智慧化車輛將佔整體車市的12.4%，而直至2035年止，預期該智慧化車輛市場規模將持續呈倍數成長，智慧化、自駕化在汽車產業將成為不可逆的發展趨勢。 欲討論人工智慧(AI)於車載方面應用，則不可不提及此三大方向：首先為先進駕駛輔助系統(ADAS)衍伸出的Level 5以

社交互動技術廠商Emerge為在元宇宙中加入正常人類互動元素，開發出一套名為Emerge Home的VR硬體系統。這套系統產生的超音波能讓用戶在元宇宙感受到觸覺，與其他用戶進行更直接的互動。 [video=www.youtube.com/embed/Fv8XVtRR-Vo] 據Design News報導，Emerge開發的Emerge Home VR硬體

仁寶於3月29日在衛福部次長石崇良見證下，捐贈子公司奔騰智慧生醫的阿帕契手持無線超音波系統，給予偏鄉離島衛生所，原本僅捐贈30台，仁寶副董事長陳瑞聰指出，台灣偏鄉離島共有71處，因此當場決定加碼贈送，帶動現場一片掌聲。 此次捐贈的阿帕契手持無線超音波系統為仁寶集團旗下子公司奔騰智慧生醫開發製造。此系統具備獨家的專利技術，完全自主開發製造超音波最關鍵探頭模組、軟硬體系統及影像處

自駕商機雖未來可期，但礙於目前各國法規仍未完善，全球要進入真正名義上的「自駕」L3階段普及仍相當受限。但在自駕市場尚未成熟前，相關廠商還是需要儲備長久戰能量，持續進行自駕技術的開發與測試驗證。其中被視為自駕車「縮影」的自主移動機器人(AMR)，便成產業短期可落地的自駕系統應用商機。汽車大廠如BMW、現代汽車在發展自駕技術的同時，也在機器人領域同步進行布局。 根據美國汽車工程師

AMR成為各家開發自動化設備的重點。緯創自主移動機器人(AMR)團隊在台灣機器人與智慧自動化展發表自主開發的機器人Wifundity，並擔綱遞送產業白皮書給副總統賴清德的大任。 全球市場環境快速變動，加上疫情衝擊、國際貿易戰所產生的不確定性與風險，使各產業導入自動化意願都高於以往，自動化服務也朝智慧連網、簡化編程與安裝程序等方向發展。 緯創總經理沈慶堯表

人類走路包括速度、傾斜度、步態等變化性大，因此外骨骼裝置難以配合運作，哈佛工程與應用科學學院(SEAS)研究團隊開發的方法能自動調整軟式外骨骼裝(exosuit)，以因應穿戴者的步行方式與應用需求。 據The Robot Report報導，這項研究由哈佛生物機器人實驗室(Harvard Biorobotics Lab)與哈佛生物設計實驗室(Harvard Biodesign

電動車不僅是未來市場主流，也牽動相關產業進入新的變局。而在汽車電動化後，對原先佔據市場需求比重約40%的工具機產業而言，到底是危機還是轉機？ 汽車電動化已成為不可阻擋的趨勢，內燃機(ICE)動力汽車被視為一種過時的技術。當汽車的動力來源從燃油走向以電力驅動，改變的不只是整體車輛的系統架構，電動車亦是一個結合IT的創新產業，隨之而來的還有現今市場中生產模式的多樣化，使得電動車市

現代Mobis(Hyundai Mobis)日前發表新一代城市先進駕駛輔助系統(ADAS)MPS(Mobis Parking System)，整合狹窄空間輔助(Narrow Space Assistance；NSA)、倒車輔助(Reverse Assistance；RA)、遙控智慧停車輔助(Remote Smart Parking Assistance；RSPA)等功能。 據

基於NVIDIA AGX Orin的新健康照護業運算平台NVIDIA Clara Holoscan，將作為處理智慧軟體定義(software-defined)醫療裝置資料串流的可擴充(scalable)、端對端運算基礎設施。 據Electronic Design報導，NVIDIA Clara Holoscan的先進運算系統架構、應用框架、函式庫、軟體開發套件(SDK)支援高效