仁寶投資AI新創 拓展自駕、智慧醫療可能
仁寶總經理翁宗斌指出,未來會以AI為中心,發展車電、伺服器等產業,期待能創造新兆元產業。翁宗斌表示,仁寶車電、伺服器每年都以3~4成的幅度成長,因應AI發展,也投資美國AI軟體企業:Beyond Limits,將共同開拓自駕車與智慧醫療等商機。 翁宗斌在24日在仁寶股東會中指出,因為疫情,人們的生活與經濟活動都受到限制,仁寶面臨缺工、缺料、物流等挑戰,受惠於居家辦公等生活型態
電動車零件少、製程簡 汽車工廠還需要機器人嗎?
在所有製造業中,汽車產業一直是工業機器人最大宗的市場,佔比超過三成,不過隨著汽車電動化後,不僅電動車中所使用的零件總數大幅減少40%~50 % ,也簡化製造與組裝的過程,換言之,這是否也代表將會同步削弱電動車市場對於機器人的需求?對此,全球機器人大廠ABB並不這麼認為,其認為電動車
汽車電子化驅動 3D缺陷檢測需求大開
電動車高精檢測需求增溫,感測器大廠台灣西克(SICK)表示,台灣整體汽車產業發展遠不如歐美市場,自動化程度相對低弱,不過隨著電動車興起,台灣逐漸有了新的機會。在電動車的各項生產站別中,其品質規格仍然相當高,這也造就電動車產業未來對高精檢測勢必帶來更大的需求。 台灣西克產品經理蔡政霖指出,電動車的檢測系統中,高產能、高彈性與高性價比等是整車的品質關鍵,以為動力系統帶來革新的電池
智茂科技深耕自動PCB分板機,助電子廠打造智慧製造產線
所謂印刷電路板(PCB)分板,對許多電子組裝廠都是重要工序,旨在提高表面黏著技術(SMT)產線的生產效率。具體來說,PCB經常會被設計為一塊大板,稱為「連板」或「拼板」,然後透過「分板」程序、將大板切割為多個小板,最終再進入產品組裝階段。 早期許多廠商都利用手動、V-CUT或沖壓等方式執行分板,礙於應力較大,易造成板上零件受損或接觸性劣化,連帶影響3C電子產品耐用度。近10多
聯盟化趨勢不可擋? MIH資安工作小組力拚團體戰
隨著車聯網、先進駕駛輔助系統(ADAS)、自駕及各式車用電子設備於車內佔比、以及汽車所需半導體及被動元件使用量拉高至新境界,駭客攻擊的頻率及範圍亦將持續攀漲。根據國際學術雜誌IEEE Spectrum預估,2030年車用電子零件設備於整車中的佔比將會超過50%,這也代表過去好發於伺服器、資料中心、物聯網裝置的資安攻擊,亦有可能發生於汽車及其車載產品之中。 先壯
車用資安防衛戰開打!法遵尚且不足 台廠仍需努力
2022年初,一名19歲的德國少年透過Tesla第三方開源軟體(TeslaMate)中的一項漏洞,成功駭進13個國家的25輛Tesla電動車,遠端操控車輛,包括關閉車輛哨兵模式、開關車門、車頭燈、車內音響、鳴笛、透過駭入車鑰匙軟體以取得車主電子信箱。 不僅如此,有外媒指出,由於Tesla網路儀表板中的一項安全漏洞,使得駭客可自由接取系統資訊、使用車主從未修改過的預設密碼,加上
台灣電動巴士開疆闢土 海內外見MIT身影
現今全球移動載具減碳趨勢以及台灣「2030公共巴士全面電動化」政策,驅使車用電子、ICT產業鏈跨足電動巴士賽局。以政府端來說,國發會於2022年3月底推出2050淨零碳排規畫,加速交通部2030年客運公車將全面電動化,交通部次長陳彥伯指出,未來在交通方面,將朝三面向進行改善,分別是需求減量、運輸移轉以及技術改善。 電動大巴市場正式起飛 公務車也要電動化
技術能量深獲全球大廠肯定 凱銳光電讓車載影音體驗大升級
影音技術快速進化,消費者對數位內容的使用需求同步提升,過去僅在電視、電腦出現的影片、音樂,在智慧手機普及後,出現在各種行動裝置,線上內容(OTT)也隨之蓬勃發展,如今汽車走向智慧化,消費者對車輛影音娛樂系統的功能與品質也越來越重視。凱銳光電長年深耕此領域,在今年4月20日至23日舉辦的2022 Taipei AMPA系列展(
電動車造車夢還在嗎?台塑陳勝光:12噸電動環保垃圾車2023年上市
談起「電動車」三個字,台塑汽車貨運董事長陳勝光鎮定地說,節能減碳從國家發展政策到各產業發展已成關鍵趨勢,大多數廠商甚至以此為關鍵事業。許多國家、甚至國際車廠都已提出禁售燃油車輛的實施年限,對於車輛減碳、從燃油車轉型成電動載具,已是必然趨勢,各式車輛都無可避免。 卡車電動化,台塑不缺席 眾所周知,電動車輛已成為產業布局核心
車用晶片、智慧座艙商機大 ARTC攜8家台廠打造「車電護國群山」
電動車時代,車用電子產值迎來爆炸性成長,邁向兆元產業。台灣在ICT產業上具有優勢,車輛研究測試中心(ARTC)表示,台灣過去5年車用電子產業的產值每年以13%幅度快速成長,2021年更達到新台幣3,000億元,ARTC推估,2025年產值會翻倍成長到6,000億元,到2027年時,車用顯示晶片全球市場規模達1,710億元、智慧座艙則破兆元大關。 ARTC董事長黃隆洲表示,近年