林佩瑩／台北 電動車成為汽車產業近年來最重要的趨勢之一，DIGITIMES Research的報告指出，儘管2020年全球車市成長衰退，但電動車仍逆勢成長19%，年出貨量達262萬輛。 對此裕電能源車電事業處協理王柏棠指出，仍處起步階段的電動車在短時間內能有此佳績，足可證明該市場的潛力，若基礎建設與充電服務進一步完善，接下來將會有更亮眼的發展，「台北國際

洪煥周／綜合外電 隨著環保概念慢慢植入民眾心中，加上歐洲各國政府大力推廣潔淨能源創新計畫，近年來歐洲吹起一股電動車浪潮，希望達到歐盟低碳運輸標準。德國與瑞典郵政已開始運用電動腳踏車送信，減少物流運輸排碳量。 根據CleanTechnica報導，為降低環境污染，奧地利郵政宣布到2030年將使用電動車遞送郵件和包裹。該公司早於2011年開始使用電動車加入運輸

林佩瑩／台北 漆包線是車載系統的微神經，低阻抗、高傳導的銅線，可讓車載系統能源轉換更順暢，1955年成立，並於2016更名大亞集團，旗下的漆包線產品因高品質與良好服務，受到國內外電動車大廠青睞，寫下台灣產業在電動車領域的一頁傳奇。 大亞集團漆包線事業副總經理邱榮焜指出，公司旗下共有電力通信事業群、漆包線事業群、銅材暨新事業開發事業群、營建事業群等四大事業

洪煥周／綜合外電 由於5G具有高頻寬、多連結與低延遲等特性，有望加速發展人工智慧(AI)、物聯網(IoT)、大數據等服務，應用層面更延伸至工業自動化、自動駕駛、智慧城市和邊緣運算等不同領域，對各行各業產生變革性的影響。然5G尚未全面普及，美國、南韓、中國卻已開始投入6G研發，希望提早建立基礎建設。 根據Traffic Technology Today報導

蕭景岳／綜合報導 全球市值最高的汽車業者Tesla已摩拳擦掌要拓展印度市場，有鑑於印度發展電動車條件遠不如中國大陸，因此悲觀論者遠多於樂觀者，但Tesla正以莫大的勇氣及賭注為後盾，試圖顛覆印度、甚至是更廣大的新興市場電動車市場。 Tesla看上印度已非新聞，早在2016年Tesla就開始接受印度買家訂單，只是遲未出貨，Tesla執行長Elon Musk

林佩瑩／台北 早在十多年前，致茂電子就與電動車廠Tesla合作提供電控系統，此一機緣也讓致茂電子擴增產品服務範圍，在原本熟悉的3C量測技術外再加入電動車，量測儀器事業部電力電子量測系統產品部資深經理林士祥指出，在此之後，致茂電子快速累積扎實的電動車測試技術能量，並逐步發展出一系列電動車與週邊的相關測試方案。 林士祥表示，電動車的內部構造以電控系統為主，因

廖家宜／台北 數位科技浪潮來襲，資策會呼籲業界除了關注人工智慧(AI)、區塊鏈、邊緣運算等技術發展，也應同時聚焦於社會調適問題，特別是與一般大眾息息相關的創新應用，在感嘆科技進步的同時，社會若出現抗拒或不信任的心理，便容易促使一項創新服務最終黯然退場，資策會因此認為，有別於過去數位轉型聚焦產業演化進程，未來以社會層面為探討的「數位轉型」也應被納入各界關注重點之一。

洪煥周／綜合外電 福斯集團(Volkswagen Group)在2020年宣布加碼投資數位化與電動化相關研發計畫，持續積極轉型為歐洲最大規模的電動車工廠。近日集團也發表「Accelerate」戰略目標，期盼加速轉型，進而吸引新的客群。 根據A Connected Car News報導，全球環保法規日益嚴苛，傳統汽車製造商競相投入電動化轉型，已滿足消費者對

洪煥周／綜合外電 Volvo早在2017年宣布與 Google攜手，共同將Android系統導入旗下專用的車載系統中，增強駕駛使用便利性。近日Volvo官方再次宣布XC60、S90、V90與V90 Cross Country將搭載Android多媒體系統。 根據Telematics News報導，Volvo採用的Android車載資訊娛樂系統包含Goog

洪煥周／綜合外電 因應民眾環保意識抬頭及重視環保法規，各國對燃油汽車排放檢測標準也日益嚴苛。美國加州州長Gavin Newsom在2020年9月簽署行政命令，規定2035年起該州將不再販售燃油車款，希望能減少溫室氣體排放。 根據TechCrunch報導，近期加州議會提出法案，將要求所有提供自動駕駛功能的車輛必須在2025年前完成零碳排放設計。