雖然餐飲機器人的新聞，容易看到類似人類的雙手機器人做菜，但真正製作食品的機器人，大部分都不是人形機器人，甚至一如聊天機器人，只是沒有硬體外型的AI，而這類機器人，在日本的應用，預計在2022年內脫離實驗階段，因此日刊工業新聞指出，2022年可能是日本餐飲機器人的元年。 日本少子高齡化從2011年進入人口負成長階段，連帶發生的慢性勞動力不足在2020年起的疫情中凸顯，雖然封城減

根據國際鋼鐵協會研究(World Steel Association)，在不增加造價及犧牲汽車安全效能的情況下，使用先進高強度汽車用鋼取代一般碳鋼，可幫助汽車減重達25%，還能節省油耗5.1%，並減少5.7%溫室氣體排放。 為滿足車廠需求，中鋼公司(以下簡稱中鋼)於2004年開始投入第一代先進高強度鋼開發，歷經多年努力與技術瓶頸突破，終於成功完成590Y、780Y、980Y等

據SlashGear報導，福斯汽車(Volkswagen)的中國大陸分公司大眾汽車集團(中國)，近期公開了綽號「飛虎」、電動垂直起降飛行(eVTOL)載具原型機V.MO。V.MO最多可乘坐4名乘客並具自動駕駛功能，因此乘客無需具備機師駕照也可輕鬆操作。 [video=www.youtube.com/watch?v=T5mLYrUyg1M] V.MO預計將

美國奧勒岡州陸空兩用飛機製造商Samson Sky已開發飛行車14年，這輛可合法在公共道路行駛的三輪載具Switchblade原型機，日前獲得美國聯邦航空管理局(FAA)認可試航性與登記為試驗性飛機，將可進入試飛階段，不過消費者等級的飛行車恐怕短期內還不可能上市。 根據Futurism報導，Switchblade配備3汽缸、190匹馬力、1.6公升的液冷式引擎作為發電機，使用

電動車(EV)主電源大型全固態電池，還要一段時間才能商品化，但電子產品用全固態電池成品不斷增加，日本電機廠麥克賽爾(Maxell)7月25日宣布新的全固態電池商品化，能量密度倍增的陶瓷封裝全固態電池，2023年春季在日本京都事業所開始量產。 現在Maxell有三種全固態電池，鈕扣型、陶瓷封裝型、雙極型，都是硫化物電解質，鈕扣型與雙極型全固態電池樣品，從2021年11月起開始出

目前的零碳排車不管用電還是用氫能源，依然有電力或氫能源由高碳排程序製出的問題，因而有汽車表面安裝太陽能發電的太陽能EV構想；而日本政府新能源產業技術綜合開發機構(NEDO)，從2016年起研究太陽能EV，2022年7月的最新進度，創下1年行駛里程7,100公里的新紀錄。 根據日本汽車專業媒體Merkmal報導，實驗是由日本汽車大廠日產汽車(Nissan)發售中的輕型電動廂型車

全家便利商店推出全台首輛智慧零售電動車，由聯電榮譽副董事長宣明智串聯15家台灣本土電動車供應鏈打造而成，其表示，電動車的機會很大，台灣一定要加入。此外，外界形容半導體成熟製程未來有可能成為另一個太陽能慘業，宣明智則持不同看法。 全家便利商店結合科技零售與綠色運輸理念，推出全台首輛智慧零售電動車FamiMobi，以台南科學園區作為首發試營運據點，除了提供飲食等多樣化選擇外，也因

專研民用無人機飛控軟體的翔探科技(Aeroprobing)成立於2015年，看好農業、土地測繪及急難搜救相關應用，已與日本無人機服務商Blue Innovation及製造商三和電子(Sanwa Denshi)等公司建立合作關係，近期目標是從日本出貨、進軍東南亞及澳洲市場。 翔探創辦人暨總經理高丈淵日前接受電子時報專訪時表示，他曾任職於旺宏電子及意法半導體，其後在北科大擔任講師

歐盟(EU)的一般車輛安全法規(General Vehicle Safety Regulation)中有一項規定於2022年7月初生效，強制要求2024年7月所有在歐洲市場販售的任何類型與款式的新車都須配備反超速(Anti-speeding)技術：智慧速度輔助(Intelligent speed assistance；ISA)。 根據Engadget報導，ISA是一套透過安裝

Petvation開發的人工智慧(AI)寵物自動門運用臉部辨識軟體與機器學習模型，能正確辨識想進/出門的寵物、開門讓寵物出入後關門，還可避免野生動物、流浪動物、別人的寵物闖入家中造成混亂，日前已結束在群眾募資平台Kickstarter的宣傳活動即將進入生產。 根據Futurism報導，Petvation的智慧寵物門不僅能辨識寵物、讓寵物進/出門，還有提供使用者控制與追蹤功能的