截至2021年為止，全世界累計銷售超過1,300萬輛電動車，佔所有氣銷售總數僅3%。歐盟規定，自2020年起，歐盟境內95%的新車每公里排放的二氧化碳不得超過95克。另根據勤業眾信報告指出，全球動車未來10年年均複合成長率(CAGR)上看29%。最後，彭博(Bloomberg)也表示，2040年時每10輛賣出的新車當中，就有6輛是電動車。上述種種，無不明示或暗示，即便車主現在開的還是燃油車，但是未

中國7月執行超過38.6萬輛汽車的召回行動，包括諸多知名品牌。根據釋出數據顯示，共有10個品牌與14家車廠，透過市監總局發出16個召回通知。牽扯車款42種，規模顯著高於5、6月的23萬輛。 Pandaily報導，吉利的召回車數最高，約為12萬輛，車型包括Emgrand GS、 Emgrand GL與2019 Boyue。其中2019年的Boyue召回數量超越9.4萬輛。本次召

中國政府近年開始推動「2030碳達峰，2060碳中和」的「雙碳政策」，加速發展新能源車產業，也帶動上游電池材料鈷、鋰、鎳等供不應求，價格不斷上漲。樂金能源解決方案(LGES)、寧德時代等電池業者面對成本壓力，將目光投向電池回收，華友鈷業、贛鋒鋰業等具備廢電池回收技術的中國業者也受到矚目。 電池原料自2021年以來價格持續上漲，以碳酸鋰為例，上海鋼聯電子商務數據顯示，電池用碳酸

「2022台越電動車高峰論壇」在28日登場，活動共同主辦方Vinfast由副執行長阮文青(Nguyen Van Thanh)作為與會代表。會中阮文青不僅分享Vinfast從燃油車廠轉型的心路歷程，以及拓展國際市場的計畫，更向擁有堅強科技供應鏈實力的台廠喊話，希望可以建立起更多連結。 2017年成立，母公司為Vingroup的越南汽車廠Vinfast總部位於河內，工廠則位於海房

歐洲運輸與環境非營利組織Transport & Environment(T&E)近日表示，跟當今液態鋰電池技術相比，固態電池可以讓電動車電池的碳足跡再降低29%，如果使用的是永續材料，還能降低更多。 根據路透(Reuters)報導，歐洲議會(European Parliament)及歐盟(EU)會員國正在為新的電動車電池法規進行最終審查，而T&E呼籲相關單位應該採取激勵措施，

BMW集團(BMW Group)攜手南韓與瑞士新創企業，試辦在車輛生產過程無駕駛人介入而進行車輛移動，期望提高新車生產效率，擴大應用到其他工廠與物流中心。 據韓媒Heraldcorp報導，BMW集團宣布與Seoul Robotics及Embotech合作，啟動「工廠內自動駕駛(Automatisiertes Fahren Im Werk)」試辦計畫(以下簡稱AFW)，欲在車輛

巧新2022年6月合併營收達新台幣5.09億元，累計2022年上半合併營收達33.40億元，雖因國際情勢不穩、晶片短缺、中國封城、船運缺櫃、鋁價跌價損失等負面因子干擾，品牌車廠與全球汽車產業供應鏈機動性調整生產排程的步調下，進而有部分新車款訂單遞延出貨之情形，是巧新6月、上半年營收皆分別較2021年同期減少的主因，然巧新持續優化生產效率與調整產品結構組合，拉升再生鋁圈出貨表現，有助公司未來營運表現

創新車輛技術強勁的需求與發展，將成為先進駕駛輔助系統(ADAS)的關鍵成長動能，2030年全球市場規模可望從目前的300億美元擴大到超過1,000億美元，車輛內建自動緊急煞車(AEB)系統將會日益普及、光達(LiDAR)感測器需求將趨於強勁。 根據Design News報導，歐盟執委會(European Commission)資料顯示，2021年歐洲約有19,800人死於車禍

從早期的美劇《霹靂遊俠》、到電影《鋼鐵人》、《變形金剛》，數十年以來，我們不難在科幻電影情節中看見「人機共駕」與「智慧語音助理」的存在。人類與座艙的高度協作，早在李麥克和夥計共同打擊犯罪、變形金剛大黃蜂與男主角山姆的協作、以及小勞勃道尼(Robert Downey Sr.)所飾演的東尼‧史塔特(Anthony Stark)與其語音助理賈維斯(Jarvis)的互動裡為我們展示。

美國電池廠QuantumScape表示，最快2024年就能將全固態電池(ASSB)搭載於量產型的電動車(EV)上，並能讓消費者購買。如此一來，將是全球電動車全固態電池商用市場的第一家業者。 News18、CNBC等報導，QuantumScap計劃在2023年興建全固態電池試產線，供應福斯汽車(Volkswagen)，2024~2025年搭載於福斯的電動車上測試。