過去兩年多來在COVID-19(新冠肺炎)疫情影響下，邊境封鎖和進出口限制對於生產及航運都造成衝擊，據麥肯錫(McKinsey)調查顯示，有高達75%的受訪企業表示，無論是供應鏈、生產製造以及物流運輸方面，都因疫情而受到影響，更有85%受訪企業表示因「數位技術匱乏」而面臨供應鏈問題。 為此，有高達9成受訪企業計劃加速推動數位化供應鏈以提升其適應力，主要包括集中式供應鏈規劃、先

Bosch Rexroth正在收購丹麥7軸協作工業機器手臂開發與製造商Kassow Robots大多數股份，藉此成為一站式工廠自動化解決方案供應商，特別是電池與半導體生產等消費性商品與移動產業，收購案須經核准、預計2022年完成交易。 根據The Robot Report報導，協作工業機器人是促成多用途未來工廠(Factory of the Future)不可或缺的基礎之一，

賓士(Mercedes-Benz)攜手博世(Bosch)在洛杉磯市中心洲際飯店(InterContinental Los Angeles Downtown)展示其自動代客停車技術。此智慧停車先導計畫使用了與智慧型手機App整合的賓士EQS及博世智慧基礎設施。智慧停車功能與所需基礎設施配合使用，能自動尋找車位並完成停車任務。 根據Electronics360報導，博世北美負責自

以高解析度3D數位地圖(高精地圖)為汽車自駕感測系統提供路況輔助判讀，是支援輕鬆且安全的自駕體驗所不可或缺，Bosch收購Atlatec納入其跨領域運算解決方案(Cross-Domain Computing Solutions)部門，可促進多元化與擴充產品組合，成為自駕技術組件一站式供應商。 根據The Robot Report報導，3D數位地圖涵蓋車輛周遭環境以及車載感測器

2022年消費電子展(CES)於日前落幕，除市場高度關注的未來車、元宇宙(Metaverse)等領域外，同時也有不少廠商紛紛發表智慧家庭新概念產品或服務，同時也有多款服務型、陪伴型機器人，以及新奇概念，儘管部分廠商並未到場而是透過遠端視訊方式發布。趁著農曆過年期間，一起來回顧一下CES中讓人印象深刻的新產品吧！ The Verge報導指出，在CES 2022上可觀察到的一大重

不論是智慧繃帶、車損追蹤或是辦公室監控，這些由新創公司與科學家研發的各種新一代感測裝置，將讓許多生活中的細節變成能掌控分析的資料，並可望藉此進一步改善企業管理績效，以及大眾的生活品質。 據華爾街日報(WSJ)報導，新加坡國立大學斥資20萬美元研發出一款具感測能力的VeCare黏性繃帶，將有助於腿部潰瘍及其他慢性傷口的診斷與治療。慢性傷口病患通常需親自前往醫院，經醫生檢視後，才

許多車載資通訊(telematics)系統的連網資料服務，都是透過將於2022年關閉的3G行動網路，Audi是最積極提供解決方案的汽車製造商之一，委請連網移動平台商Mojio提供客戶由經銷商負責安裝的turn-key解決方案，以更換原本內建的3G Audi Connect車載資通訊系統。 根據DesignNews報導，Mojio提供無連網功能車輛售後市場附件解決方案，Bosc

Google台灣總經理林雅芳(Tina Lin)與德國戴姆勒汽車集團(Daimler)前數位轉型總監以及aware_平台CAO潘賞世(Sascha Pallenberg)14日參與Anchor Taiwan與DIGITIMES主辦的Asia Venturing第六場座談會時指出，亞洲在全球科技創新上持續有重大貢獻，而台灣不管是在過去或在未來，都扮演重要的角色。

由博世(Bosch)、斯圖加特大學(University of Stuttgart)、Karlsruhe理工學院(KIT)領銜共30個組織組成的德國產、學界大聯盟進行「汽車與供應者產業軟體定義製造(SDM4FZ)」研究計畫，希望為軟體定義製造奠基以提升彈性與效率、實現適應性製造。 據eeNews Europe報導，SDM4FZ為期3年、投資3,500萬歐元、採用數位分身(di

預期最快2023年駕駛人監測系統(DMS)將成為全球主要車輛安全標準配備，通用汽車(GM)的Super Cruise與福特汽車(Ford)的BlueCruise等Level 2駕駛輔助系統，在美國快速成長將加速與大幅拓展DMS應用。 據TechCrunch報導，DMS用攝影機監測確保駕駛人清醒、警覺、全神貫注於路況，並視狀況依序採取向駕駛人發出警示、逐漸減速、停車(駕駛人無法