福斯汽車集團(Volkswagen Group)中的Audi與Navistar跟Applied Information Inc與Traffic Control Corp聯手，進一步開發與展示蜂巢式車聯網(C-V2X)的安全強化技術，以提升緊急救援車輛駕駛員與隨車人員在出勤途中，以及校車駕駛員與乘客在停靠站與學校周邊的安全。 根據Traffic Technology Today

結合Cisco的工業物聯網(IIoT)連網技術，以及Verizon的5G與LTE行動技術、行動邊緣運算(Mobile edge computing；MEC)，Verizon與Cisco宣稱在美國拉斯維加斯成功完成蜂巢式車聯網(C-V2X)的觀念驗證(POC)展示，可望促成自駕車與相關活動成本降低、效率與安全性提升。 根據Telecompetitor 報導，目前自駕車主要倚賴路

針對桃園市智慧城市發展，鄭文燦於2022智慧城市展開幕式提及，為避免智慧城市措施及政策淪於空談，政府是否能協同民間企業之力量，提供令市民有感、有用，其商模可複製、亦可推廣至國內外不同城市的智慧化解決方案，方為符合「永續」基礎的正向措施。 過去4年，桃園市列選130多項智慧城市發展方案，延伸至今已達200~300多項，鄭文燦表示，政府智慧治理應與市民智慧生活相互串連，轉型方向以

亞旭電腦於2022年台北、高雄兩場智慧城市展同步展出「三網」，分別是民生物聯網、車聯網、企業專網的解決方案。 亞旭表示，近年於各縣市積極推出民生物聯網一站式整合建置服務，將於高雄壽山動物園也即將推出5G開放平台技術，大小朋友遊逛動物園還可與園區人氣動物擴增實境(AR)合影與製作3D虛擬動物。 此外，亞旭更將台南沙崙的公車站牌直接搬進2022年智慧城市展台

喬治亞州Peachtree Corners是美國第一波基於連網基礎設施與5G的智慧城市環境，近日宣布部署Applied Information、Temple, Inc.、T- Mobile的5G連網車技術，讓交通號誌跟智慧型手機、平板、配備車載單元(OBU)的車輛透過T-Mobile的5G網路雙向溝通以提升安全。 根據Traffic Technology Today報導，駕駛

奧迪(Audi)美國分公司跟Verizon合作，為旗下2024年款的新車提供5G超寬頻(UWB)連網技術，透過比4G LTE快百倍的超高網速，提升導航系統反應速度、音樂與視訊串流速度、軟體效能，未來並可善用車聯網(V2X)通訊以強化行車安全與品質。 根據The Verge報導，奧迪將可運用Verizon的UWB技術提供各種新功能與服務，包括更多行動服務、新的駕駛輔助功能、連網

隨著5G商業化發展，路燈近年在城市扮演微型基地台角色，智慧化的路燈成了智慧杆。5G智慧杆涵蓋五大系統，分別是5G通訊服務、智慧杆管理平台、AIoT應用、AI交通執法與邊緣運算資安功能。 和碩聯合科技技術長暨資深副總經理黃中于指出，智慧路燈不只有電，而且位置剛好在道路中間或道路邊，因此結合提供5G通訊功能的智慧杆，便形成布建5G small cell的最佳選擇，並成為未來智慧城

羅德史瓦茲(Rohde & Schwarz)MWC 2022展出各種供實驗室發展與實地驗證的汽車5G與蜂巢式車聯網(C-V2X)測試解決方案，研發、認證、生產用的超寬頻(UWB)測試解決方案，彈性全球導航衛星系統(GNSS)模擬，以確保關鍵汽車通訊的效能表現與可靠度。 根據Electronics360報導，完整的汽車5G與C-V2X測試對驗證單位以及晶片、網路接取裝置模組、車

美國國家運輸安全委員會(NTSB)不認同聯邦通訊委員會(FCC)縮減分配供連網車技術使用的頻譜，美國智慧運輸協會(ITS America)與美國高速公路與運輸官員協會(AASHTO)2022年1月在哥倫比亞特區聯邦巡迴(District of Columbia Circuit)上訴法院對FCC的命令提起上訴。 據Smart Cities Dive報導，NTSB認為縮減頻譜分配

本田汽車(Honda Motor)宣布將由本田研究中心(Honda Research Institute)進行一項實驗先導計畫，以自家連網車的全球定位系統(GPS)與攝影機，收集車道標線不良、路面坑洞等即時危險路況資訊，傳送給在地市政當局做為未來改善依據，本田宣稱這是連網車的創舉。 根據The Verge報導，車聯網(V2X)支援車輛與車輛(V2V)、車輛與交通號誌等基礎設施