自動化解決國內人力短缺與成本上漲問題並維持競爭優勢，也造成非技術與技術人力需求消長，製造業高階技術人力短缺問題已浮上檯面，思科(Cisco)、Rockwell Automation、威斯康辛大學(University of Wisconsin)合作為製造業培育更多製造業所需工作人力。 據Automation World報導，協助製造業獲取足夠技術熟練人力以適應高度自動化製造環

數位化成為近年製造業數位轉型的入門課題，但產業普遍存在一個謬誤，認為導入ERP系統即等於數位化，然缺少生產現場的即時資訊蒐集，近似於黑箱作業。 NTT Data因此指出，主要負責控管在製品的MES系統，在近年企業數位轉型過程中扮演愈來愈重要的角色，已然成為必要存在。而兩者定位不同，功能也不同，各司其職，業者在數位轉型過程中，建議第一步仍需先定義到底要蒐集哪些資料，才能根據需求

創立於2004年的瑞基海洋生物科技，聚焦於核酸檢測(PCR)試劑與相關儀器的研發，將原本需要在實驗室進行的PCR檢測可以帶到現場運用；透過長年的精進與淬鍊，瑞基的檢測儀器越做越輕巧，不論在配置或操作上也愈來愈便利，使得從未受過專業實驗室訓練的蝦農、畜牧業者，都能隨時隨地做檢測，迅速確認蝦、雞、豬或牛等動物是否帶有病原菌。 「瑞基最厲害的地方，在於擁有平台技術，一樣的機器，轉換

2011年德國政府喊出「工業4.0」，之後各工業大國陸續跟進，紛紛制定出智慧製造政策，廠商也著手推動市場教育，經過10年發展，智慧化不僅被製造業視為必然趨勢，且已快速落地應用。DIGITIMES分析師兼研究經理羅惠隆在「DIGITIMES智慧製造大調查2021」議題中，就以2021年DIGITIMES專案研究部的調查資料為基礎，分析今年台灣的智慧製造發展概況。 羅惠隆首先表示

為探究台灣製造產業的智慧化發展現狀，DIGIITMES與智炬科技、國立清華大學智慧製造與循環經濟研究中心、逢甲大學台灣智慧製造創新營運中心以及大同大學合作，於2021年舉行相關調查，共計回收627份有效樣本，佔全台灣逾百人製造企業母體3,528家的17.8%。 DIGITIMES分析師兼研究經理羅惠隆表示，從這份調查可以看出幾個主要發現。首先，多數企業2021年的智慧投資優於

數位化布局與數位轉型之間的距離有多遠？COVID-19(新冠肺炎)疫情爆發後新日常，促成許多習以為常的實體活動，轉而搬到線上，同時也清楚地替企業展示了，數位轉型絕對是一個得跟上的方向。 全家便利商店作為2021年IDC頒發的「亞太區未來企業大獎」之數據智慧創新獎得主，其中的靈魂人物數位轉型辦公室部長黃士杰認為，數位轉型大計的跑道很長，從單純做資料的數位化，到真正理解客戶，再到

數位轉型浪潮席捲各產業，尤其COVID-19(新冠肺炎)疫情更成了此波浪潮的催化劑，使得不同產業業者紛紛加速布局。同時，有鑑於各界轉型需求拉升，相關應用的商機也節節高升。 成立於1980年的虎門科技，旗下擁有三大部門，分別為工程系統事業群、CPC協同商務事業部與工業4.0。工程系統事業群主要依客戶需求，協助開發模擬分析、產品研發、優化系統的軟體；CPC協同商務事業部則代理SA

疫情時代下，製造業不僅面臨缺工缺料問題，甚至供應鏈管理能力，也深深影響產銷協調及庫存掌控能力。邁向智慧製造已是多數企業展開數位轉型的共識，不過現階段台灣製造業在智慧化投資，整體局面呈現什麼樣貌？根據DIGITIMES在2021年舉行的智慧製造大調查當中，從五大面向勾勒製造業的轉型現況。 首先在轉型投資金額方面，DIGITIMES分析師兼研究經理羅惠隆指出，半數(51%)的業者

SAP台灣於29日攜手哈佛商業評論全球繁體中文版舉辦首屆數位轉型《鼎革獎》頒獎典禮，鴻海、中國信託、旺宏電子等皆於鼎革獎中取得佳績。SAP全球副總裁暨台灣總經理林偉德指出，鼎革獎的宗旨在於尋覓數位轉型典範，並藉由先行者去故革新的經驗，給予更多企業借鏡，提供數位轉型的指引。 林偉德於會上分享評選過程中的洞見，表示不同於兩年前根據報告指出，約85%以上的企業仍認為數位轉型可有可無

目前一輛汽車約有3萬個零件，德國汽車製造生態系透過Catena-X Automotive Network讓成員共享供應鏈資料，以支援整個供應鏈精準追蹤碳排放與實現淨零排放目標。 據IndustryWeek報導，汽車製造業欲減少碳排放量須採行的措施包括大量使用再生能源、將能源密集製程轉移到再生能源充足的地方、少用碳密集原料、多用可回收且可再利用的零件、強化生產效率等，而供應鏈成