自各國2015年簽署巴黎氣候協定以來，減少溫室氣體排放成為21世紀的重要課題。英特爾(Intel)作為全球重量級半導體公司，2021年全球PC處理器市佔率76.7 % ，且隨著2021年、2022年先後宣布在美國亞利桑那州、俄亥俄州以及歐洲擴增興建先進製程晶圓廠，而半導體本身為高耗能、高汙染產業，英特爾的ESG作為也備受關注。 英特爾的ESG作為，主要以2020年提

當日本IT娛樂相關廠商均積極追隨海外腳步，開發自己的元宇宙，如KDDI的城市連動元宇宙、萬代南夢宮(Bandai Namco)的鋼彈元宇宙時，Sony表面對元宇宙商機不置一詞，實際上卻建立了日本廠商中最堅實的元宇宙事業基礎，且不只抓牢日本市場，還朝全球領域發展。 其中最受外界注意的一步，就是Sony在2021年11月30日發表的新聞，Sony與英國曼徹斯特城足球俱樂部(Man

日本電信業在智慧型手機時代一敗塗地，喪失大半娛樂服務及手機市場，甚至被揶揄為水管商，只負責拉管線；但隨元宇宙出現，日本電信大廠KDDI認為這是日廠重奪市場主導權的機會，開始積極與其他企業及新創合作，擺脫水管商時代。 而且KDDI的看法不只是概念或未來事業規劃，而是經過2年實際實驗的成果：2020年公開的5G技術展示計畫，虛擬澀谷(Virtual Shibuya)，成功在網路上

日本電信大廠2020年代有兩個重要發展目標，首先是災害緊急通訊需求，中長期則是6G。而空中機動通訊中繼站則是與這兩個目標都有關的技術，NTT Docomo宣布從2022年2月9日正式啟用，不僅開創防災通訊的新頁，同時也成為6G與NTT集團IOWN(Innovative Optical and Wireless Network；創新光學無線網路)概念向前邁出一步的象徵。 防災用

自動駕駛Level 3以上的技術，因為須確保駕駛放手時的安全性與自動導航能力，需要網路提供視線以外區域資訊，因此KDDI從2020年開始5G自動駕駛測試，在單一車輛與事業模式實驗完成後，測試將進入多車同步進行階段。 根據KDDI公布新聞，實驗是由KDDI、日本自動駕駛新創Tier IV、數位地圖企業Aisan Technology、以及另5家土木建設及保險企業合作，在日本東京

無人機無人車能透過無線電波，在人類視線範圍以外遙控，並回傳當地影像與其他感測器測得資料，有利於交通困難地點的探索與設備檢查，但能吸收電磁波的水下不能靠無線電波控制，就有問題，這不僅影響軍事應用，水庫水下設備、鑽油平台、離岸風電的建造檢修，同樣有問題。 因此KDDI在2021年12月公開相關技術成果，展出世界上首款(民用)水下觀測用無人機，這是在貨運無人機下攜帶水下無人潛艇，並

XR成為重要科技趨勢，據日本經濟新聞(Nikkei)報導，日本政府與廠商不只提供技術擴大XR應用，也提出現有制度在虛擬城市中的漏洞，有意修法對應。 2020年5月開始的虛擬澀谷(Virtual Shibuya)開啟了日本虛擬城市之先，本來是配合2020東京奧運及5G無線通訊服務推廣，由日本電信大廠KDDI與澀谷地方政府及廠商合作的展示，但因疫情而改成製造與真實澀谷一樣的虛擬城

人口高齡化的日本台灣等地，都有以高科技代替人力進行照護的構想，但高齡照護服務是非常複雜的事情，有時引進高科技反而需要聘僱更多人力，有違初衷；但根據日本經濟新聞(Nikkei)報導，已有若干成功削減人力的綜合性高科技照護服務範例，對於有外勞短缺危機的台灣，可以是很好的參考。 現有照護服務中最燒人力的一種，是有一定程度生活自理能力者的居家照護，這種患者雖不須住安養院或醫院，但又要

日本因應無人機事業進行航空法修正，預計2022年開放人口密集區無人機視線外飛行，讓無人機可進行大城市內物流；技術方面NTT Docomo與KDDI都已與合作廠商完成相關技術實驗與事業規劃，透過5G無線網路控制無人機，創造5G新價值。 目前NTT Docomo已經有無人機物流服務進行銷售，這是無人機事業Docomo sky下二個特別領域：Docomo sky醫藥品運送服務、Do

亞太區首家「大規模物聯網」解決方案供應商UnaBiz (優納比)12日宣布原預計籌募金額募標為2,000萬美元的B輪募資獲得超額認購125%，最終募資金額為2,500萬美元(合新台幣約7億元)。 此輪由日本資產管理企業SPARX集團領投，其他投資人為中華開發資本、泰國石油以及新加坡G.K Goh跟投。此輪融資讓優納比自2016年7月成立以來的總資產達到 3,500萬美元。該公