電動滑板車被視為可以緩解城市交通擁堵、成為轉乘公共交通的工具，並提供便宜的交通選擇，因此在美國城市愈來愈受到歡迎，但引起的爭議也愈來愈多，批評者抱怨騎乘者在人行道上行駛忽視交通規則，從而危及行人，而醫院急診室也的確記錄到一系列與滑板車碰撞有關的傷害，引起美國疾病控制和預防中心(CDC)介入調查。 綜合外電報導，2016 年開始電動滑板車在美國城市街道上迅速崛起，成為一種便宜、

共享交通產業在2018年呈現爆炸式成長。大量無椿自行車和滑板車散落在美國各大城市中，其中最具顛覆性的業者非電動滑板車共享公司Lime莫屬。Lime已在美國和全球各大城市迅速擴張。而行動叫車公司Lyft和Uber也不落於人後，正積極收購滑板升及自行車共享公司，補強其行動叫車服務。 根據IG、Business Insider及Smartcities Dive報導，Lime於201

如Bird和Lime等電動滑板車共享服務，逐漸在美國都會區興起，成為另一種便利的交通工具。 據Clarksville Now報導，電動滑板車最快可以達到每小時20哩，方便操作和租用，可是一旦出車禍，保險公司可能不給付，又可能淪為駭客的下手目標，也因為重量輕而容易失竊。 以美國田納西州來說，大多數滑板車出租公司都有保責任險，但大多只有保護受傷的汽車駕駛人或

電動滑板車2017年9月登陸加州聖塔莫尼卡街道，隨即引起一股旋風，但1年過去，熱潮逐漸消退，滑板車日常磨損、有心人士任意破壞，甚至丟入湖泊的消息時有所聞，業者為此也付出相當大的代價，獲利遲遲難以提振，投資者則是對它們失去興趣。 The Verge指出，過去一年多以來電動滑板車爆炸性成長，除了Bird Rides和Lime之外，租賃業者迅速增加至30多家，並且150個市場推出服

MoBagel行動貝果2018年獲選進入加州柏克萊大學官方加速器SkyDeck，攜手來自頂尖研究型大學柏克萊的資料科學團隊，強化行動貝果自動數據建模產品「人工智慧引擎Decanter」，於10月中發表 Decanter 3.6.7 版本，新增多種資料分析視覺化(Visualization)等功能，提升資料分析生產力。與此同時，MoBagel行動貝果品牌識別首次大幅翻新，從以往活潑鮮明的橘色改為沈穩

在美國洛杉磯舉行的LA CoMotion大會討論移動(mobility)的未來，主講者呼籲採取自駕車(autonomous vehicle)、飛行計程車(flying taxi)、大眾運輸等各種可能的新方式，並搭配擁擠定價(congestion pricing)等策略以減少車輛使用，紓解城市交通阻塞。 根據Smart Cities Dive報導，洛杉磯交通局(LADOT)表示

德國柏林共享新創Wind Mobility主要業務為提供無樁式電動滑板車和電動單車租賃服務，其最近融獲得2,200萬美元的融資。Wind Mobility服務領域的競爭對手包括Lime和Bird。 據Techcrunch報導，此種子輪投資是來自大陸的北京源碼資本投資(Source Code Capital)和德國的HV Holtzbrinck Ventures。Wind Mo

來自舊金山的新創Lime從共享單車起家，去年在全美數個城市推出電動滑板車服務，近日更宣布進軍汽車共享服務，自家Lime品牌的汽車首先將在西雅圖市提供汽車共享服務。 據彭博(Bloomberg)報導，該服務稱為LimePod，Lime預計在西雅圖的街道先放置50輛汽車，然後每周增加數量，今年底將達到500輛，目標在2019年初要達到1,500輛。 Lime

汽車租賃公司安維斯(Avis)近期宣布加入福特(Ford)的運輸行動雲端(Transportation Mobility Cloud；TMC)平台，該平台是藉由福特數據系統將數據從汽車傳輸到安維斯的電腦。其目標除了降低成本和車輛調度所需時間之外，更要讓顧客擁有更多控制權。 安維斯產品開發副總裁Jeff Kaelin表示，租車產業的核心用戶對象已經在轉變，根據富比士(Forbe

Bird、Lime、Lyft和Jump獲得加州聖塔莫尼卡市(Santa Monica)許可，將在為期16個月先驅計畫，推出電動滑板車和自行車租賃服務。舊金山也是在2018年秋天展開電動滑板車先驅計畫，只不過是選擇Skip和Scoot作為官方供應商。 據TechCrunch報導，聖塔莫尼卡市原本只發許可證給Lyft和Jump，雙方各自可以推出250台電動滑板車和500台電動腳踏