「雖然大家都在講數位轉型，但傳統工業要轉型真的有夠困難，」博世科智能(Blutech)聯合創辦人及行銷總監陳文峰表示，團隊視察某些傳統產業工廠發現，很多工廠還在手抄電表數據、或是買了數位電表卻無預算可以布線；當供應鏈客戶要求他們端出碳排數據，這些工廠才不得不開始推動數據管理，卻往往事倍功半。 曾任職於力晶科技和NEC台灣的陳文峰坦言，以前他都在高科技業服務，走訪台灣傳統產業的

室內物流因自主移動機器人(AMR)的普及，產生重大變化，不管是輔助既有輸送帶(Belt Conveyor System)，還是取代輸送帶，都能明顯提高物流自動化水準；但目前的AMR軟硬體都是特製產品，規格封閉，不管是與既有系統整合，還是未來追加相關設備，都不是很自由。 因此，曾任職於德國汽車零組件大廠博世(Bosch)的阿蘓將也，於2020年3月在日本設立物流系統新創Lexx

為重振日本AI產業，日本政府於2017年提出的2017~2022年合作研發計畫中，由日本理化學研究所(RIKEN)與IT大廠NEC合組機構，理研AIP-NEC合作中心(RIKEN AIP-NEC Collaboration Center)，成功開發出全球首屈一指的高效率AI影像辨識學習技術，提高學習精度同時，還能減少耗時75%。 根據NEC發布新聞，日本產業想引進影像辨識AI

1日國內電價平均調漲8.4％、工業用電大戶電價調漲幅度15%正式上路 ，同時各界為了配合2025年再生能源目標，許多企業強強聯手 開發創能、儲能到用能專案，展現再生能源發電、儲電再到未來可能的綠能售電等。如1日開陽投控轉投資的開元佳能與全球儲能巨頭Fluence雙方正式牽手，Fluence為德國西門子(Siemens)及能源公司AES所合資成立的公司。

2022年5月中Mastercard宣布Mastercard生物特徵結帳計畫(Mastercard Biometric Checkout Program)，消費者結帳時只要微笑或揮手就能完成支付、無須任何實體卡或裝置，比Apple Pay等非接觸式支付更便捷，將在巴西São Paolo的5家超市進行先導測試後再全球推出。 根據9to5Mac報導，過去10年支付詐騙從100億美

過去兩年多來在COVID-19(新冠肺炎)疫情影響下，邊境封鎖和進出口限制對於生產及航運都造成衝擊，據麥肯錫(McKinsey)調查顯示，有高達75%的受訪企業表示，無論是供應鏈、生產製造以及物流運輸方面，都因疫情而受到影響，更有85%受訪企業表示因「數位技術匱乏」而面臨供應鏈問題。 為此，有高達9成受訪企業計劃加速推動數位化供應鏈以提升其適應力，主要包括集中式供應鏈規劃、先

日本政府自2011年震災後，從智慧城市與政府數位改革概念中演化出的城市綜合IT平台概念：城市OS(City Operation System)，與日本汽車大廠豐田汽車(Toyota Motor)在2020年宣布的智慧城市計畫：Woven City，已開始合流，帶來更範圍更大的城市OS概念。 根據日本經濟新聞(Nikkei)報導，日本2010年代的城市OS概念，是以整合式數位行

5G時代電信通訊設備市場主要由北歐以及中國供應商所掌握，而無線接入網(RAN)市場依舊由傳統設備大廠所把持。眼看市場機會愈來渺茫，日本NEC希望藉由Open RAN技術展開大反攻，期在未來幾年大幅提升公司市佔比重。 據Light Reading報導，NEC駐加拿大5G產品管理全球副總裁Patrick Lopez表示，NEC目標是成為全球領先的大型電信設備供應商，特別是由Ope

日本政府針對疫情需求，把雲端醫療服務從個案許可轉為全面開放，並提高雲端醫療給付鼓勵醫療院所引進，接著就是醫療IT軟硬體的配合，日本NEC為此提出新的醫療雲端服務MegaOak Cloud Gateway，並在2021年11月提供基於MegaOak Cloud的三項月費制新服務。 根據NEC說明，MegaOak Cloud Gateway提供的是連線服務，讓日本現有所有醫療機構

NEC影像分析AI因連續獲得人臉辨識世界最佳評價而知名，現在該廠又提出更精進的漸進式物體影像辨識，讓硬體資源較低的邊緣運算AI，在進行高精度大量目標影像處理與辨識的時候，速度能提高8倍，預定2022會計年度(2022/4~2023/3)上市。 現在NEC已有高精度物體辨識的AI產品，只要有高效能GPU伺服器，在不需要即時處理的狀況下，已能滿足業者需求。然而諸如車站出入口人臉辨