愛立信進行跨產業5G研發計畫" 5G for Europe" ，積極跟5G通訊的早期採用者合作，證明5G連網在各產業應用的優勢與前景。 根據TechHQ報導，超高速網際網路、超高解析度(UHD)內容串流、超低延遲資料傳輸等都是5G優勢，代表著無限商機，全球電信營運商投入5G通訊骨幹的核心基礎設施建置，以支援未來不同產業的各種創新應用需求。愛立信、華為、諾基亞、

自動駕駛即將上路，不過離無人駕駛還有一大段路要走，如何打造智慧兼具感官的車輛，對傳統車廠與零組件製造商來說是個極大的挑戰。創業百年的日本住友橡膠工業積極研發智慧輪胎，試圖在自駕領域佔有一席之地。 根據Traffic Technology Today報導，除了智慧輪胎以外，住友橡膠正開發遠端監控無人駕駛汽車胎壓的解決方案，提早為自駕車應用做足準備。 為了確

網、運算與控制的智慧車，將可減少車禍、避免塞車、降低排放汙染，因此深受汽車與科技兩大產業矚目，經過多年發展，近年來智慧車技術逐步成熟，並往Level 5的無人自駕願景邁進，現在Level 2的多種ADAS功能，都已成為各大車廠新車款的標準配備，業界預估從2020年開始，市場將有巨幅成長。 不過即便商機龐大，要進入車用領域並不容易，車用系統需要通過多種嚴苛且繁複的標準認證，以確

DIGITIMES Research觀察近期日本可攜式CE市場發展，重點包括預防中暑用的智慧穿戴解決方案紛紛出現，使智慧衣從醫療健身等專業用途，走向提升舒適與安全的生活用品發展；5G商用化加速拓展VR/AR應用，KDDI首度將5G VR導入災害醫療；以及全片幅無反光鏡可換鏡頭相機(MILC)售價高，難拓展消費族群，使業者開發極輕巧的「Sigma fp」因應。

串流影音平台競爭進入白熱化階段，Apple TV+與Disney+將在11月進入市場，消費者將有更多新選擇，未來也越來越多「剪線族」出現，而訂閱串流影音平台的民眾可望超越付費電視。 根據調研機構IHS Markit最新研究顯示，截止至2018年底，串流媒體佔全球付費影片訂閱服務的3分之1，而傳統付費電視市佔率為3分之2，到了2019年底，全球串流影音訂閱量將達5.36億戶，到

高齡看護是件講起來很簡單，但遇到了會讓人頭皮發麻的事情，因為需要看護的老人通常有疾病、運動反應能力不足、甚至失智的問題，智能與行動能力像是小孩，可是體重卻遠超過小孩，照顧起來不僅傷神，還容易傷筋斷骨。 在少子高齡化社會中，難以避免看護人力減少但被看護需求增加的問題，根據日本經濟新聞針對日本內閣府經濟財政諮問會議的報告，2019年的老人照護支出花費為121.3兆日圓，若加上退休

由日本主辦的2019年世界杯橄欖球賽(Rugby World Cup 2019)，以及日本電信大廠NTT Docomo的5G比賽轉播測試，同於2019年9月20日展開，日本IT大廠NEC的人臉辨識與多語文自動翻譯服務，同步在會場進行測試，根據日刊工業新聞報導，目前反應還不錯。 由於日本電信大廠軟銀(SoftBank)的5G運動賽事轉播測試，在2019年8月下旬的籃球賽轉播中，

日本政府計劃利用2020年東京奧運，進行技術宣傳，電信業的5G是目標之一，因此日本電信業者均積極進行5G技術測試與基地台建設，但5G的好處不只是現有服務加速，更重要的是應用高速創造新事業，現在軟銀(SoftBank)與NTT Docomo推動運動賽事5G轉播，KDDI公布的事業方向，則偏行銷宣傳的5G應用。 根據KDDI公布的新聞，該廠從2019年10月起持續架設5G基地台，

氣候變遷讓豪雨乾旱等天災發生機率大增，且災損金額年年成長，如2018年7月影響包括日本家電大廠夏普(Sharp)在內眾多製造業生產出貨的西日本豪雨，死亡人數超過200人，災損金額創下日本天災史上最高的1.158兆日圓(約107.3億美元)紀錄，讓人痛感防救災體系的不足。事實上，除了天災預防外，天氣預測資料在企業營運來說，也是關乎營運費用、活動執行的關鍵，因此國內外已有許多企業投入天氣預測的商業服務

結合人工智慧(AI)與網路技術，加強工廠自動化甚至無人化的工業4.0(Industry 4.0)，已成為製造業不可逆轉的潮流，但引進成本以10萬美元為單位，加上企業本身需要對自身需求及IT技術有一定程度認知，對傳統中小企業而言，這門檻實高不可攀。 日本政府鼓勵IT系統廠發展適合中小企業的系統，也有廠商提出學習門檻較低的製造業用自動化服務，但引進成本仍以1萬美元為單位；現在，於