MIH技術長魏國章於17日北美洲台灣商會聯合總會臺美電動車產業高峰論壇表示，MIH Open EV Platform從2020年10月成立至今1年，目前全球超過2,000個成員，同時MIH把自己當作真正解決問題的領導者。 迄今MIH平台中，台灣夥伴佔70%，海外夥伴則佔30%，透過2021年10月底的2035台灣國際智慧移動展直播，北美地區的夥伴增加不少。近期，MIH執行長鄭

日本又有廠商提出量子電腦(Quantum Computer)以及相關的退火運算(Annealing Computing)交通物流應用，有意思的是，這次提出相關實驗與服務的廠商，是日本印刷大廠凸版印刷(Toppan Printing)以及大日本印刷(DNP)。 由於日本退火運算研發主流，是減少塞車、提高運輸效率的配對運算，對於每週都有數以百萬計漫畫週刊銷售的日本來說，不管是紙張

台灣的製造業具備完整上下游供應鏈架構、擁有充沛且高質量人才，而且無論是基礎產業的機械工業、石化及塑橡膠業，或是先進的半導體，在生產製造流程中多導入大量的科技技術、設備，所以台灣的製造業可算是全面的科技化。 然，過往在B2B產業結構下，台灣製造業營運模式多以強化生產效率為主，強調以量制價，提供最高效、最具競爭力的價格來滿足客戶。然而，面對以消費市場需求為導向的新經濟模式，強調多

MIH執行長鄭顯聰甫宣布與微軟(Mircosoft)、Arm、趨勢科技結為合作夥伴關係，21日Arm台灣總裁曾志光便於2035 E-Mobility Taiwan智慧移動國際趨勢論壇再與鄭顯聰合體，顯示Arm欲與MIH共同實踐開源電動車生態系統的決心。 曾志光認為，過往汽車產業相對封閉，資源與規格定義權多半掌握在各大車廠手裡。長達百年的汽車發展歷程，車廠亦幾乎垂直寡佔整個汽車

加拿大公司BlackBerry和美國亞馬遜(Amazon)AWS在2020年底宣布合作開發汽車數據平台BlackBerry IVY。負責該計畫的資深副總裁Sarah Tatsis接受DIGITIMES專訪，分享其技術應用場景、對資訊安全保護的看法與未來願景。 問：能否分享一下兩家如此重量級的科技企業為何會決定一起合作的背景，以及以何種方式進行合作？　

陳明陽／綜合外電 製造業為人工智慧(AI)、協作機器人(cobot)、數位分身(digital twin)、外骨骼(exoskeleton)裝置等創新技術的運用先鋒，AI促成製造自動化關鍵發展的潛力最受關注，結合同等重要的擴增智慧(Augmented Intelligence)將發揮更大效益。 根據IndustryWeek報導，製造業收集物聯網(IoT)

涂翠珊／綜合外電 亞培(Abbott)最新的光學同調斷層掃描(OCT)平台，使用了亞培的Ultreon Software軟體將人工智慧(AI)與成像技術結合，能為醫師提供更清晰的冠狀動脈血流與血塊影像，協助醫師做出更準確的醫療判斷。這套OCT平台日前已獲得美國食品藥物管理局(FDA)核准上市。 據Digital Health News報導，Ultreon

陳玉娟／新竹 全球電動車產業高速發展，隨著非Tesla陣營推出更多車款，華碩智慧物聯網(ASUS IoT)與華城電能也攜手於內湖建置全台第一座兼具CCS1及CHAdeMO雙充電介面的DC直流快充設備，並透過ASUS IoT Tinker Edge R邊緣運算單板電腦及華碩Edge AI識別方案，打造高精準度車牌辨識的充電站。 由於全球100多國力拚205

涂翠珊／綜合外電 西門子軟體工業(Siemens Digital Industries Software)宣布汽車零件供應商電裝(Denso)已選擇採用西門子軟體組合，作為新一代模型化開發平台(MBD)平台的技術基礎。透過模型化的模擬，電裝不僅能解決當前汽車零件生產的各種問題，也有機會為汽車產品設計開創更多可能。 據Geospatial World報導，