美國加州大學歐文分校(UCI)HORIBA交通互聯研究所(HIMaC2)採用Velodyne的光達(LiDAR)系統，將於歐文市臨近校園的25個交叉路口，部署光達交通監測解決方案。 據Electronics360報導，Velodyne智慧光達系統參與歐文市600萬美元的道路網路計畫，這將是全球規模最大的光達交通監測解決方案，將證明光達會如何收集交通和路人的流動資料，分析最佳路

廖家宜／綜合 美國光達大廠Velodyne LiDAR日前宣布和機器人新創MOV.AI攜手為機器人製造商開發一款名為「TUGBOT.ai」的解決方案。此次合作鎖定的是自主移動機器人(AMR)市場，未來機器人製造商利用MOV.AI平台進行開發時，能夠透過搭載Velodyne的感測器支援高階的SLAM導航技術，針對像是在人機共工動態且複雜的環境中，加快AMR的開發與部署。

洪煥周／綜合外電 隨著自動駕駛車輛快速發展，相關應用技術問世，其中能偵測車輛周圍的「千里眼」光達(LiDAR)感測器的主要使用方面仍將是車用領域，不過除了車輛以外，包含Velodyne、Quanergy Systems等主要光達製造大廠正積極研發自家產品，有望跨足至智慧農業、工業、繪測與智慧城市各種不同應用。 根據Electronics360報導，光達利

涂翠珊／綜合外電 瑞士機器人開發商ANYbotics為其四足機器人ANYmal加入了Velodyne研發的Puck光達感測器。ANYmal將可藉此更準確地在工業環境中偵測障礙，避免碰撞事故發生。 據The Robot Report報導，ANYbotics開發的四足機器人ANYmal擅長在礦場、石油、化學、電力、建築工地等嚴苛的工業環境，執行自動化勘查任務

陳明陽／綜合外電 美國威斯康辛大學麥迪遜分校(University of Wisconsin-Madison；UW-Madison)的專業團隊首度運用Routescene的無人機空載光達(UAV LiDAR)系統偵測與視覺化北威斯康辛森林，藉由了解植被與森林管理對大氣層的影響來改善氣象預測，這是CHEESEHEAD計畫的一環。 根據Geospatial

洪煥周／綜合外電 雖然美國在2020年COVID-19(新冠肺炎)疫情爆發後實施居家禁令，整體開車里程數有所下降，但美國全國安全委員會(National Safety Council)資料顯示，2020年交通事故死亡人數為4.2萬人，較2019年成長8%，而94%的致命事故都是由人為失誤導致。 據Ars Technica指出，為加強德州奧斯汀市(Aust

陳明陽／綜合外電 Velodyne Lidar日前展示光達(LiDAR)技術各情況下改善行人自動化緊急剎車(PAEB)系統的表現，即使在夜間或昏暗等照明情況都能及時且有效剎車。 根據Yahoo! Finance報導，美國國家安全委員會(National Safety Council)報告顯示，2020年美國車輛行駛的總里程數受COVID-19(新冠肺炎)

陳明陽／綜合外電 北京主線科技在自駕貨車運輸擁有豐富經驗，2021年1月19日宣布跟Velodyne Lidar成立策略聯盟，聚焦於合作開發下一代自駕重型卡車解決方案，並加速商品化應用於中國大陸物流市場的無人駕駛卡車。 根據Telematics Wire報導，主線科技與Velodyne Lidar將合作基於光達(LiDAR)的解決方案，以強化無人駕駛重型

洪煥周／綜合外電 美國光達科技大廠Velodyne LiDar長期致力於產學合作，以提升產業技術。近日Velodyne與學界合作對象內華達大學雷諾分校(UNR)發表一份研究白皮書，展現光達感測器提高運輸基礎建設效率與永續性。 據Telematics Wire報導，雙方發表研究結果，透過Velodyne光達感測器用於改善交通分析，提高用路人安全性、減少事故