隨著技術逐漸到位，加上元宇宙(Metaverse)概念正夯，不僅新創、就連國際科技巨擘均相繼投入混合實境(MR)裝置研發，而這些裝置最終可能將大量使用到電信商們積極佈建的高速5G網路。 根據Light Reading報導，包括蘋果(Apple)、Google、Meta和微軟(Microsoft)等科技巨擘均投入MR裝置研發，也預示著市場競爭將在手機領域外的新平台展開；儘管目前

Google平價智慧音響Google Home Mini推出數年後，最近在Google Store因庫存用罄而終於宣布停售，也將在2022年底停止對OnHub路由器的技術支援。 根據9to5Google報導，Google在2017年10月推出Google Home Mini後，雖然在2019年又推出了Nest Mini，不過Google並未停止供貨Google Home Mi

澳洲新南威爾斯省(New South Wales；NSW)跟Cisco合作測試以人工智慧(AI)、邊緣運算、物聯網(IoT)技術，連線Newcastle與雪梨公共運輸網部分巴士、渡船、輕軌以收集載具調度、乘客需求、服務水準等即時資料，來改善服務可靠性、未來路網決策、維修作業。 據ZDNet報導，NSW運輸局(Transport for NSW；TfNSW)跟Cisco合作透過

日本因應無人機事業進行航空法修正，預計2022年開放人口密集區無人機視線外飛行，讓無人機可進行大城市內物流；技術方面NTT Docomo與KDDI都已與合作廠商完成相關技術實驗與事業規劃，透過5G無線網路控制無人機，創造5G新價值。 目前NTT Docomo已經有無人機物流服務進行銷售，這是無人機事業Docomo sky下二個特別領域：Docomo sky醫藥品運送服務、Do

據TrendForce研究顯示，由於COVID-19疫情推波助瀾，加快全球產業的數位轉型速度，加上自動化、遠端作業等需求攀高，輔以5G、AI等熱門科技助攻，影響所及，預期2025年全世界智慧製造市場規模可望達到4,500億美元，相較於2021年的預估值3,050億美元，增長幅度高達47.5%。 由此觀之，展望今後五年，堪稱製造業的黃金時期；誰越能借助數位科技提升產能與效率、甚

車輛內外使用多種無線通訊協定，需考慮共存與通訊干擾問題，連同車聯網(V2X)都將持續是汽車業的重要議題與主導數位轉型的力量，目前專用短程通訊(DSRC)已不可能作為車輛內部以及車輛跟基礎設施間的無線通訊標準，蜂巢式車聯網(C-V2X)正成為新興的建置典範。 據Electronics360報導，2020年10月美國聯邦通訊委員會(FCC)將5.896~5.925GHz的頻譜分配

近日Tesla全球Supercharger超級充電站部署達新里程碑，在全球3,100多個Tesla充電站點中，已經部署超過3萬座Supercharger超充樁。此外Tesla為提高車主充電體驗，也已開始在其Supercharger超充站部署Starlink天線，顯然是為車主在等待充電時提供以衛星為基礎的網路服務。 根據Electrek報導，雖然Supercharger可縮短T

世界各地的公司不斷用數兆美元來開拓資本市場。據金融時報(FT)引用的Refinitive的資料，2021年，通過股權銷售、債券發行和貸款交易籌集約8.7兆美元。2021年，SPAC蓬勃發展，IPO數量也打破過去10年記錄。所有這些統計數字表明，資本市場從未如此熱絡，充滿來自世界各地的投資者。 Bullpen Capital的聯合創辦人兼管理合夥人、「後種子」(Post-see

數位化浪潮席捲各界，教育產業也並無例外，數位學習被談論許久，然而卻直至COVID-19(新冠肺炎)疫情爆發之後，整個概念與應用才因此受到廣大的關注。正修科技大學倡導數位學習已久，且自2016年開始落實網路無死角的計畫，以因應師學數位化、遠距教學的需求，從不同面向將數位學習落實在校園的各角落。 正修科技大學圖書資訊處處長施文玲指出，數位學習大約可分為三個階段，第一為遠距教學，也

隨著各國針對淨零碳排祭出政策，加大對於柴油引擎車的管制，全球電動汽車市佔率將有增無減，充電站也必將取加油站而代之。根據市調機構Zion Market Research 報告預估，2028年全球電動車充電站市場將創造超過400億美元產值，相比2020年50.2億美元，2020~2028年複合成長率預計達44.1%。 未來10年，預估有數百萬輛電動汽車上路行駛，隨之而來的龐大充電